Auf SWR lief gerade „Technikgeschichten Gleisbau“.
War recht interessant und kann bei Interesse über die Mediathek abgerufen werden.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:04:17:16:05:51.

Ich sah mir diese Sendung im Südwestrundfunk (zwei Satelliten-Schüsseln auf dem Hausdach) an und bin von der allgemein verständlich dargestellten wissenschaftlichen Umsicht dieses Films sehr angenehm überrascht. Die ingenieurwissenschaftlichen, dem Inhalt des Films angemessen oberflächlichen Darstellungen des Geschäftsführers der Voest Donawitz waren sehr anschaulich. Nur ein Beispiel: Moderne E-Loks haben 6400 kW an Leistung (wobei mir bisher allerdings verschlossen blieb, ob diese Leistung aus dem Fahrdraht in die Maschine oder letztlich auf die Antriebsräder kommt). Die Berührungsfläche zwischen Rad und Schiene macht etwa die Fläche einer 50-Eurocent-Münze aus. Bei acht Rädern überträgt diese geringe Fläche jeden einzelnen Radreifens auf die Oberfläche der Schiene also maximal 800 kW. Die fysikalischen Grenzen des handelsüblichen Stahls sind damit erreicht. Die Entwicklung geht aber weiter.
Und dann die Bilder & Texte zu den Hochgeschwindigkeits-Weichen - Stammgleis 350 - 380 km/h, Abzweiggleis 200 - 230 km/h, die Weiche mehr als 400 m lang in der Werkhalle und die technischen Problemlösungen.
Und das sind nur ein paar Beispiele.
Es lohnt sich wirklich, sich diese 45 Minuten an zu tun, wenn sich das Eisenbahn-Hobby nicht darauf beschränkt, ob eine Dampflok drei oder vier Leitungen links, rechts, oben oder unten oder gar nicht hatte und tief-, mittel- oder grau-schwarz war.

[swrmediathek.de]

Hallo!

Habe mir die Aufnahme angesehen und fand den Film sehr interessant und sehenswert.
Klar, ich bin kein Fachmann und kann nichts zu den Details sagen, doch hatte ich den Eindruck, dass das Hand und Fuss hatte.

Gruss

Peter