geschrieben von: ludger K
Datum: 27.10.18 11:35
Stimmt. "Karl Bürger, Karl Bösenecker: „Die Bayerische Tauernbahn Landshut – Mühldorf – Freilassing" googeln und dann dem OVB-Link folgen, dann kommt der Artikel. Wenn man Deinem Link folgt, ist es kostenpflichtig (bzw. ich sollte erstmal Cookies zulassen).Hatte über Google gesucht und gefunden. War nicht kostenpflichtig.
Ich habe mir das Buch gestern bei Stiletto in München gekauft.
Es ist sehr gut geworden. Die Wiedergabe einiger Bilder ist noch etwas verbesserungswürdig.
Für eine Gegend wo es wenige Bücher darüber gibt stelle ich nicht so hohe Anforderungen.
Sonst wird sich keiner mehr die Arbeit antuen, über ähnliche Strecken neue Bücher oder Broschüren zu schreiben.
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 28.10.18 23:17
Weil Layout und Fotos nicht den Ansprüchen entsprechen, ist der Autor nicht gründlich genug? Komische Sichtweise.Genau da liegt das Grundproblem: Da wird mal eben ein von einem gestalterisch, sprachlich, fachlich und bildbearbeitungstechnisch unbedarften Layouter gemachtes Buch mit unbearbeiteten, motivlich dürftigen Amateurfotos auf den Markt geschmissen und das Thema ein für alle Male abgehakt. Einem gründlicheren Autor wird es ganz gewiß nicht einfallen, das Thema noch einmal aufzugreifen.
Im ganzen Beitragsbaum gibt es, abgesehen vom anfangs verlinkten Zeitungsartikel, bisher nur eine Aussage zum genannten Buch. DAVIDG schrieb "Es ist sehr gut geworden. Die Wiedergabe einiger Bilder ist noch etwas verbesserungswürdig." Wie lässt sich denn daraus die Aussage "grottenschlechtes Werk" ableiten?Hier hat Ludger absolut recht und es muss überhaupt nichts gelöscht werden:
Wenn zu einem Thema (egal ob Eisenbahn oder was völlig anderes) ein grottenschlechtes Werk erscheint...
geschrieben von: 245 002
Datum: 29.10.18 15:21
Das mache ich gern:Was war denn eigentlich an Ludgers letztem Beitrag beleidigend? Wurde Ludger persönlich beleidigend gegenüber Usern in diesem Beitragsfaden? Bitte mal erklären. Danke.
geschrieben von: Helmut Philipp
Datum: 29.10.18 21:21
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