Hallo,

in den letzten Monaten ist mir aufgefallen das in der Bahnhofsbuchhandlung immer neue Nachdrucke diverser "Lokarchive" angeboten werden.



Beispiel. Das rechte Exemplar "Bayern" für 49,90 Euro im Softcover... Einfacher Nachdruck auf mattem Papier ohne neue Bilder oder andere Überarbeitungen....

Gebraucht bekommt man das als Hardcover mit Glanzpapier für 10 Euro schon.

Wer um alles in der Welt kauft denn da so einen sinnlosen schlechter Nachdruck mit dem laberigen Umschlag für sinnlos viel Geld ?

Das das ganze scheinbar keine gute Idee war, sieht man das man das nachgedrucke "Sachsen"- Lokarchiv bei Medimops jetzt schon für unter 8 Euro bekommt. Neupreis war da 39,90...
Siehe hier: [www.medimops.de]

Mfg TRO.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.07.26 14:29.

TRO schrieb:

Beispiel. Das rechte Exemplar "Bayern" für 49,90 Euro im Softcover... Einfacher Nachdruck auf mattem Papier ohne neue Bilder oder andere Überarbeitungen....

Gebraucht bekommt man das als Hardcover mit Glanzpapier für 10 Euro schon.

Wer um alles in der Welt kauft denn da so einen sinnlosen schlechter Nachdruck mit dem laberigen Umschlag für sinnlos viel Geld ?

Das gibt es schon lange, auch die Straßenbahn-Archiv-Reihe. Es reicht für den Verlag schon, wenn ein paar Leute das kaufen, mehr als Druckkosten fällt ja nicht mehr an.

Allerdings ist die Reihe zu den Dampflokomotiven auch nie ersetzt worden. Für Elektro- und Diesellokomotiven und -triebwagen hatte ja der alba-Verlag noch kompletten Ersatz verlegt (nachdem ihm mit der Wiedervereinigung das Geschäft mit den Lizenzausgaben für den Westen verlorengegangen war), und da konnte das transpress-Original nicht mal im entferntesten gegen anstinken. Und für die Dampflokomotiven gab es das eben nicht. Auch wenn es absurd ist: Das dürfte das einzige komplette Nachschlagewerk zum Thema sein. Den Preis rechtfertigt das natürlich nicht.

Hallo,

"Allerdings ist die Reihe zu den Dampflokomotiven auch nie ersetzt worden. "

Doch, diverse Bücher (Nachdrucke vom Dampflok- Archiv") hier zum Beispiel von Alba, die heißen jetzt aber anders.

[www.booklooker.de]

"und da konnte das transpress-Original nicht mal im entferntesten gegen anstinken."

Vom Inhalt her sollte da nichts überarbeitet worden sein und für die Qualität des Druckes und vom Papier könnte ja keiner was zu DDR-Zeiten. Die roten Nachwende- Exemplare vom Dampflokarchiv hatten diesen Mangel nicht mehr.

Alles in allem kann man immer noch alle diversen Archive in besseren Druckqualität und preiswerter bekommen als diese besagten billig gemachten und teuren Softcover- Nachdrucke. Ich frage mich ob da überhaupt jemand eines je gekauft hat....

Mfg TRO.

TRO schrieb:

"Allerdings ist die Reihe zu den Dampflokomotiven auch nie ersetzt worden. "

Doch, diverse Bücher (Nachdrucke vom Dampflok- Archiv") hier zum Beispiel von Alba, die heißen jetzt aber anders.

Nein, das sind die alten Lizenzausgaben. Alba hat 1990 die Vertriebsrechte verloren, weil transpress im Westen selbst verkaufen konnte.

TRO schrieb:

"und da konnte das transpress-Original nicht mal im entferntesten gegen anstinken."

Vom Inhalt her sollte da nichts überarbeitet worden sein und für die Qualität des Druckes und vom Papier könnte ja keiner was zu DDR-Zeiten. Die roten Nachwende- Exemplare vom Dampflokarchiv hatten diesen Mangel nicht mehr.

Nur bei den Dampflokomotiven. Die Bücher zu Elektro- und Diesellokomotiven und -triebwagen wurden bei alba komplett neu erstellt. Und die hatten tatsächlich ein ganz anderes Niveau als die transpress-Originale. "hatten" nur deshalb, weil sie inzwischen auch nicht mehr aktuell sind.

TRO schrieb:

Alles in allem kann man immer noch alle diversen Archive in besseren Druckqualität und preiswerter bekommen als diese besagten billig gemachten und teuren Softcover- Nachdrucke. Ich frage mich ob da überhaupt jemand eines je gekauft hat....

Und bei dem, was alba neu herausgebracht hat, kann man die transpress-Originale, egal ob alt oder nachgedruckt, getrost vergessen.