Hallo,

wie jedes Jahr an der stelle mal ein kleines Fazit meinerseits, speziell auf mein Interessengebiet H0 Epoche VI bezogen. Die einzige große Formneuheit für die Epoche VI Fahrer scheint die BR 152 zu sein, eine Lok die ich mir an sich lange als modernes Modell gewünscht habe. Jedoch hatte Roco bereits letztes Jahr eine technische Überarbeitung ihrer detaillierungsmäßig guten 152 angekündigt, welche nun im Q2/22 erscheinen soll (ursprünglich Q4/21). Wirklich nötig wäre die PIKO 152 daher meiner Meinung nach nicht gewesen, da wäre die BR 145 eine deutlich bessere Wahl gewesen, weil da auf jeden Fall ein optisch gutes und technisch modernes Modell fehlt. Dennoch wird die PIKO 152 wohl in den Feinheiten noch ein ganzes Stück besser werden als das Roco Pendant (siehe neue PIKO 101 vs Roco 101). Daher wird die PIKO 152 wohl trotzdem in meinen Fuhrpark gelangen. Nach der 101 und 152 schätze ich aber ein, das die 145 die dritte im Bunde sein wird, nachdem man nun in das Thema Neubauloks der späten 1990er/frühen 2000er eingestiegen ist. Soviel erstmal zur 152.
Was mich verwundert ist, das erneut kein Vectron Dual Mode angekündigt wurde, nachdem es mittlerweile einige interessante Varianten gibt und immer mehr beim Vorbild bestellt werden. Denn mit dem Diesel Vectron hätte man ja schon eine Ideale Grundlage für den Dual Mode im Hause. Formänderungen für den normalen E-Vectron wurden auch nicht angekündigt (z.B. Rangiertritte, Regenrinne, Dachausrüstung), womit dieses Modell für mich weiterhin nicht in Frage kommt. Beim Vectron Dual Mode (und Diesel Vectron) hoffe ich also weiterhin auf Roco, die ja ohnehin den besten Vectron am Markt haben. Interessant sind auch die Bauzug 3yg, die es als Epoche VI Ausführung ja noch gar nicht gab. Mit Sound und Lichtfunktionen hätte ich die zwar nicht gebraucht, aber das hört sich nach einer netten Spielerei an, mal sehen wie die Umsetzung dieser Funktionen letztendlich sein wird.
An Farbvarianten wurde auch einiges interessantes angekündigt, vor allem die PIKO Shop-System Sondermodelle sind dieses Jahr der "Oberknüller". Die "Miete mich" 143 326, eine EBS 140 und die HSL 151 138 sind alle auf meiner Wunschliste gewesen, ich hoffe man wird an der HSL 151 auch die LED-Beleuchtung mit Fernlicht umsetzen. Aus nicht ganz unglaubwürdiger Quelle habe ich auch erfahren, das wohl auch die 143 056 von EBS kommen soll, da sie in der Sitemap von PIKOs Webseite zu finden sein soll (vielleicht als Sondermodell für eine Händlervereinigung?). Von den Expert Ea(n)os wurden ja auch sehr viele Varianten angekündigt, die DB, AXBenet und RCW Varianten könnten durchaus den Weg zu mir finden.
Bei den Polnischen Modellen sind auf jeden Fall die PKP Cargo SU46, sowie die Neuauflage der ST44.12 in blau erfreuliche Neuheiten. Die Protor 232 660 könnte auch interessant werden, wenn die Griffstange oben an der Front richtig umgesetzt wird, diese Variante hatte PIKO bisher ja noch nicht. Die CD Baureihe 340 in dieser Lackierung ist auch eine gute Neuheit. Vermissen tue ich hingegen die 101 013 in IC-Farben, die wäre meiner Meinung nach interessanter gewesen, wie eine "Unsere Preise" Werbe-101. Schade ist es auch, das man die schicke 388 005 von CD Cargo als Druckvariante der 187 und somit völlig Falsch auf den Markt bringt, aber immerhin wird das klar kommuniziert. Die TRAXX MS3 wäre jedoch eine gute Formneuheit gewesen. Ansonsten muss man sagen das PIKO dieses Jahr eine gutes Neuheitenprogramm hat, ich jedenfalls bin soweit zufrieden :)





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