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Re: SUDEXPRESS Katalog 2021-2022

geschrieben von: manuelberlin

Datum: 10.06.21 21:47


Hallo zusammen!

das ist eine sehr interessante Frage.

Es gab meines Wissens nur einen durchgehenden Zug Paris-Lissabon (Sud-Express), der zumindest ursprünglich von der CIWL betrieben wurde. "Durchgehend" bedeutete da aber ebenfalls Umsteigen in Hendaye beziehungsweise Irún. Erst 1973 gab es sechs Liegewagen, die umspurbar waren. Die Reisenden in den Sitzwagen mussten weiterhin umsteigen. Ansonsten scheint es internationale Züge lediglich nach Spanien gegeben zu haben, in einigen weiteren Fällen mit Anschluss in Irún.

Die Schindler-Wagen sehen für mich aus wie Nahverkehrswagen oder für Züge wie unsere klassischen Eilzüge. Die INOX-Wagen waren ursprünglich Schnellzugwagen auch für den internationalen Verkehr (nach Spanien), aber meines Wissens nicht umspurbar.

Man muss bei dem Thema ja auch im Hinterkopf haben, dass Portugal jahrzehntelang bis Mitte der 1970er Jahre durch Kolonialkriege und Militärdiktatur geprägt war und sich erst danach und insbesondere seit dem EU-Beitritt die Wirtschaft und der Tourismus wieder stark entwickelt haben.

Viele Grüße
Manuel


HarryS schrieb:
kam denn von den portugiesischen bzw. spanischen Waggons überhaupt etwas in den Rest Europas? Zumindest Spanien hat ja Breitspur. Einiges war umspurbar aber...
Viele Grüße

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 Re: SUDEXPRESS Katalog 2021-2022
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