Nur Versuch macht klug.
Der erste Ansatz, was die Erstellung von Straßenpflaster anlangt war ja, lackierten Karton zu bedrucken, und dann per Lasercut zu gravieren.

Das Ganze ist hier nachzulesen.

[www.drehscheibe-online.de]

So richtig dieser Ansatz war, so barg er doch mehrere Punkte, die nach Verbesserung schrien.

Die Positionierung eines bedruckten Kartons war schwierig.
Konturen der Pflastersteine wirken nicht überzeugend.
Die Färbung der Fugen im Pflaster tendierte bei grauem Tonpapier deutlich ins Braune.

So wurden die Positionsmarken jetzt nicht mehr als Punkt, sondern als Kreuz gesetzt.
Die zu fäbenden Pflastersteinobjekte sind ohne Konturenlinie.



Der Druck sieht dann so aus.



Hier einmal zur Verdeutlichung die "Probeschüsse" an der linken Marke.



Was eigentlich nur dem "Pfusch" geschuldet war, weil ich keine Lust mehr hatte zu warten, ist die Lackierung des Tonpapiers, das im Detail noch Flecken aufweist.



Im Detail führt das aber zu einer recht schönen Musterung der einzelnen Steine.



Ein weiterer Punkt ist die Laserleistung.

Gerade schwarzes Tonpapier, das ich zur Vermeidung der Braunfärbung einfach ausprobieren wollte, reflektiert weniger und wird somit stärker weggebrannt.
Zum Vergleich habe ich beide Bereiche mit unterschiedlichen Leistungen graviert.

Hier ist eine geringe Laserleistung (unten) angebracht.



Dem Gullideckel sollte man noch eine Extragravur verpassen. Dann ist dieser wirklich durchgelasert.
Auch gut zu sehen, dass der Fugenbereich nur eine geringe Leistung verträgt.



Viele Grüße

Hans-Dieter