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Sehe ich nicht ganz so

geschrieben von: Schlußscheibe

Datum: 19.02.21 16:13


Moin,

für "schwere" Anfahrten im Nahverkehr von Hamburg war die T12 bekanntermaßen eine ideale Lok, denn genau dafür ist sie konstruiert worden. Also der Einsatz mit den Doppelstockwagen ist technisch nachvollziehbar. Die LBE hatte am Ende mehr Doppelstockeinheiten, als die drei 60er hätten ziehen können, zudem war nur die schwerere 60 003 sicher in der Lage, zwei dieser Einheiten zu befördern. Was die Zugkraft anging, war die T12 der großrädrigen 60 überlegen.

Natürlich war die Stromlinienverkleidung selbst technisch unnötig, teuer und hinderlich und folgte modischen Gesichtspunkten.
Aus der Sicht des Marketings musste das aber sein: man kann nicht die modernsten Wagen Deutschlands haben und da eine T12 aus Kaisers Zeiten davor spannen.

Meine Großtante interessiert sich übrigens gar nicht für Eisenbahn, aber sie ist im Hamburger Osten direkt an der Strecke aufgewachsen und kann sich an die modernen Doppelstockzüge mit den merkwürdigen kleinen Dampfloks noch erinnern.

Gruß,
Schlußscheibe
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