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Re: V300 und Wagen der DR

geschrieben von: WL

Datum: 02.08.20 02:07


bean schrieb:
WL schrieb:
Bei den 130 001 bis 012 (und auch 013 bis 036) kann noch ganz viel verbessert werden ... - ... hätte schön gepaßt, jetzt zum 50.
Sicher hätte man hier noch mehr herausholen können. Nur rechtfertigt der noch ungesättigte Restmarkt eine Neukonstruktion? Kann die sich amortisieren?


Wichtiger ... wären mir anständig umgesetzte Wagen ...
... wären mir zeitgemäße Modernisierungswagen oder auch die Halberstädter mit Görlitz V und zumindest den dazu passenden Seitenwänden deutlich lieber.
Primär ging es mir bei meiner Bemerkung um eine vorbildliche Umsetzung der vielen Details im bzw. auf dem Dachbereich der 130 001 bis 012 (... und auch 130 013 bis 036) - ... so gut und vorbildlich wie die 131er (und auch 132er) geworden ist, so unstimmig wurden die 130er bis 130 036 umgesetzt (bzw. sogar bis 130 080).
Ansteckbare Bremsschläuche, Scheibenwischer oder Griffstangen über dem Führerhausdach waren sekundär gemeint.


Bezüglich Wagen: Hast Du da wirklich an ROCO so große Hoffnungen und Erwartungen, nachdem von den neuentwickelten Halberstädter Seitengangwagen und den Bautzener WRm´84 und Bcme´85/86 nicht ein einziges Modell in allen Details stimmig umgesetzt wurde ?!
... und bei den Modernisierungswagen gab es noch viel mehr Unterschiede, die zu beachten wären - ... da reicht es nicht, sich nur die Fragen nach Drehgestellen oder Schürzen zu stellen. Neben den Neubau-"Modernisierungswagen" gab es viele unterschiedliche Spenderfahrzeuge, die unterschiedlichste Details an den Modernisierungswagen zeigten.
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