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Re: Roco E10 472 - 43843 - Umbau auf Glockenanker-Doppel-Motor

geschrieben von: Traunbahn

Datum: 31.07.20 09:49


Hallöchen!

Bin einerseits gespannt auf die fertige Lösung, möchte Dir aber andererseits sagen: Laß Dich von den "Uhrmachern" - ohne dies jetzt böse zu meinen und einen Entrüstungssturm auszulösen - auf dem Weg der Experimentierfreude nicht verunsichern.
Ich selbst baue seit 1971 Modell um und manches war auch rein mal ein Versuch und hat sich dann als gute Dauerlösung bewährt. Habe nicht nur Erfolge verzeichnet, aber in Summe ist mehr gut bis sehr gut zum Laufen gekommen als ich es selbst erwartet hätte. Skeptiker die mir schon voraussagten "Das geht nie gut" usw. konnte das Gegenteil bewiesen werden.Eigenen Experimentier-Ergebnisse sind sogar manchmal besser als Industrielösungen und sundteure Umbausätze.
Beispielsweise laufen bei mir 10 Straßenbahnen welche an Stelle der quaderförmigen Mabuchi-Motoren zylindrische Glockenankermotoren eingebaut bekamen - Industrieware 2.Wahl 12mm Durchmesser - die absolut geräuschfrei arbeiten und lediglich 11.-€ proStück gekostet hatten.
Wenn man nicht aufs Geld zu schauen braucht kann man sich wohl einen sundteuren Glockenankermotor in einer Motorkonsole aus Gold einbauen und dann das Modell vielleicht in die Vitrine stellen. Die Lösungen können von billig bis sauteurer und von einfach bis hochkompliziert gehen. Ist eine Geschmackssache und eine Sache des Geldbeutels. Ich versuchte mich immer am Treffpunkt von minimalen Kosten und für mich optimalem Nutze zu bewegen. Auch etwa von mir selbst gedrehte Schwungmassen wurden nie gewuchtet aber dafür präzise gedreht und gebohrt. Mir persönlich kommen manche "Wuchtgeschichten" eher als Verkaufgag oder Kompensation von mangelnder Herstellungsgenauigkeit vor.

Auf jeden Fall viel Spaß beim Experimentieren und Freude an einer selbst erdachten Lösung wünscht

Traunbahn


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 Re: Roco E10 472 - 43843 - Umbau auf Glockenanker-Doppel-Motor
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