dreiklanghorn schrieb:Zitat:

Passendes Beispiel, die hat (wenn vollständig) sechs angetriebene Achsen und sieht unter dem Deckel so aus:

Unglaublich! Habe die Lok mal hervorgekramt - in der Tat, potzblitz, auch bei meinem Exemplar 6x6. Das kann ich nur mit beginnender Demenz erklären und der Tatsache, daß ich in der BL nachgesehen hatte.

Zugkraftexperimente habe ich jetzt nicht mehr gemacht, bin ja nicht SAH, aber mal die Küchenwaage mitgenommen:

Roco 194: 608g
Roco 232: 601g
PIKO 150: 534g - nach Einbau von 100g Ballast
Roco 103: 515g - derzeit notgedrungen mit Haftreifen unterwegs, da werde ich mal versuchen, ob Zusatzballast da Abhilfe schafft.
Roco 110: 514g - zieht ohne Haftreifen besser als die 103 ohne Haftreifen
Liliput 202: 486g - bislang mangels Tauschachsen noch mit Haftreifen unterwegs, da steht mir wohl noch einiges bevor
PIKO 150: 434g - Leichtbau ab Werk

Die Masse-Unterschiede der 150 zu den vergleichbaren Roco-Loks dürfte durch die Plastikgetriebegehäuse bei PIKO zu erklären sein.

Also modifiziere ich mein Lastenheft: Alle Achsen angetrieben, von allen Achsen Stromabnahme und deutlich über ein Pfund schwer :-)

LG Frank