ist das Problem und nicht die nach heutigen NEM gebaute Lok.

Das Fleischmann Radsatz- Innenmaß war immer an der untersten Grenze der NEM. Gehen wir weit zurück in die Zeiten des "Modellgleises" (2,7mm Messing), wurde dieser Grenzwert oft weit unterschritten und lag an der Obergrenze des Märklin Maßes, also bei +- 14,1mm.

Ich vermute, dass das "Profi" Gleis dem noch immer irgendwie Rechnung trägt und der Abstand der äusseren Radlenker gegenüber dem Herzstück zu gering ist, damit solch alte Radsätze nicht klemmen. Das führt bei modernen NEM Fahrzeugen natürlich dazu, dass deren Spurkränze dem Herzstück gefährlich nahekommen bis im Einzelfall sie auflaufen.

Hilft in solchen Fällen also nur, die Radsätze zusammenzuschieben, möglichst nahe bis an die alte NEM Untergrenze von 14,2mm.



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:10:21:09:59:11.