VictorPM schrieb:

Soviel ich weiß hatten nur die ersten, also den Rheingold- und Rheinpfeilwagen aus 1962 und 1963 das Runddach. Alle späteren hatten Steildach.
Ein Wagen mit Runddach kann also nicht aus 1965 sein :-)

Das ist ein weit verbreiteter Irrtum. Auch die 1965 gebauten Wagen für die TEE Helvetia und Blauer Enzian hatten noch runde Dächer. 13 Apümh (davon ging einer recht bald verloren, Hersteller statt Credé jetzt Esslingen, die jedoch gleichfalls nach Ende dieser Serie die Herstellung von Schienenfahrzeugen aufgaben) und 14 Avümh (wie bisher von WMD). Diese Wagen wurden auch für die 200 km/h-Demonstrationen verwendet. Technisch ist die Serie zunächst unverändert (mit Klotz+MG-Bremse), die späteren Wagen haben Scheibenbremsen.

Danach gibt es dann noch einige A*ümh mit Steildach (fast nur Abteilwagen) und erst dann kommt die Massenfertigung der A*ümz.