Ich selber habe auch nur 18 der TWINs von RR. Was ich allerdings sagen bzw schreiben kann, ist, dass sich die Wagen als sehr betriebssicher erweisen. Selbst bei meinen gefahrenen Zuglängen ergibt das knapp 7.00 m inkl. Loks. Rein persönlich erkenne ich selber das eh nicht, ob die Wannen nun 2 mm (im Modell) zu hoch sind oder nicht. Klar, umgerechnet auf das Original sind 2 mm immerhin 174 mm und wer da ein exaktes Auge drauf wirft, bitte schön, darf er. Sehe ich persönlich anders, ist aber jedem sein eigen Ding. Dafür gibt es keinerlei negativen Dinge der Fahreigenschaften zu berichten. Das Gelenk in der Mitte ist gut ausgeführt und die Drehgestelle haben auch genügend Spiel für Gleisbogenüberhöhungen. Da machen meine 80' Gelenkwagen von ACME sowie die Tragwagen von Tillig und Piko absolut Probleme! Einzig, was mir bei RR missfällt, sind die Aufnahmen der Sattelauflieger. Die Zapfen werden in den Auflieger sowie in die Aufnahme der Wippe am Wagen quasi als Königszapfenersatz eingesteckt und können sich schon mal verselbstständigen, wenn man diese nicht fixiert.

Edit:

ACME: Das mittlere Drehgestell bietet als Aufnahme zu wenig Spiel für beide Wagenhälften in der Querachse; dies kann in Längsrichtung auch nicht durch die Enddrehgestelle ausgeglichen werden. Entgleisungsgefahr bei Überhöhungen.

Piko/Tillig: Das mittlere Drehgestell ist schwachsinniger Weise in einer Kulisse geführt. Bei Zugbelastung verkanten sich bei beiden Wagen eben diese. Nur als Schlussläufer geeignet.





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:04:29:19:49:59.