Moijen

Im Parallelforum hatte mal jemand die Kopfformen Märklin, Lima und Original perspektivisch nebeneinander gesetzt.
Wenn man dieses Foto betrachtet hat, hat man ziemlich schnell gesehen, welche Kopfform stimmig ist.

Der Lima ist eine Uraltkonstruktion, gefühlt 20 Jahre alt (bezogen auf die Ausführung, es gibt noch ältere (Scheibenmotor))
Ich habe irgendwann mal 100DM für den Zug im Laden bezahlt.
An einigen Stellen verfeinert (Dachausrüstung, STROMABNEHMER, Farbdetails) zeigt er leider immernoch, was Sache ist.

Stimmige Kopfform, Größenrichtige Scheibenwischer (Märklins würden oben anstossen); den Mittelsteg der Frontscheiben nachgebildet (auch hier schwächelt der LS Prototyp), auf den Längenmaßstab gehe ich jetzt mal nicht ein.

Die Lima Stromabnehmer taugen nichts, die Rivarossi sind genauso falsch, und Märklins sitzen ebenfalls viel zu hoch (wozu sind wohl die Aussparungen in den seitlichen Dachspoilern da??)
Und wenn ich mir die Hochspannungskupplung ansehe....

Achja: die SchaKu hatte in der Regel eine Haube (bei einem Zug sogar in Gelb), offen war also ziemlich selten.
Natürlich fehlt bei Lima das Fanghorn.

Die Fahreigenschaften sind garnichtmal schlecht, der Zug läuft recht geschmeidig. Wozu Märklin da 2 Motoren braucht, erschliesst sich mir nicht, deren ICE3 hat bei einem Motor gar nur 2 Achsen angetrieben.
Natürlich hat der Lima keine Lichtspiele oder Sound, die Stirnbeleuchtung erhellte nur die unteren Lampen nebst Umgebung.
Da punktet natürlich der Märklin...

Edith: Wenn man sich die Märklin Packung ansieht, fällt der Lizenzschriftzug auf.
Das hat auch der aktuelle 111 LH Express.
LH scheint da ziemlich komisch zu sein, was Lizenzen angeht.
Das kann durchaus der Grund sein, warum Riva den Zug gecancelt hat und LS scheinbar auch, auch wenn ich wieder andere Aussagen vernommen habe.
Wäre schade, wenn den Fans ein richtiges Modell vorenthalten würde.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:01:07:19:19:58.