Guten morgen und ein schönes WE an alle aus Bärlin

Heute Bilder der hinteren Dachkonstruktion und erste Studien des Unterbaus der Rugekräne:

Wenn Ihr mehr sehen wollt, soll ich einen neuen Fred aufmachen?































... und der 2. Teil:




























































Ganz links im Bild, das Original des Unterbaus des Rugekranes.
Hat mir nicht gefallen, die Steine zu groß und die Mauerfugen zu flach.
Eine Mauerplatte von Vollmer mit etwas Farbe und Messingprofilwinkel verleihen dem Unterbau mehr Ansehen wie ich finde !?

Passt auch viel besser zu den Steinen des Lokschuppens, oder !?

Sämtliche der Grube zugewandten Tore sowie das Rolltor sind voll funktionsfähig mechanisiert, die Ruge - und Wasserkräne ebenso.
Verbaut sind gesamt 1 Schrittmotor und 14 Faulhaber - Getriebe - Motore und jede Menge Mechanik.



9-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:01:04:13:04:53.