Hallo,
vor einiger Zeit hatte ich bei meinem Brawa-Talent (3-tlg., NordWestBahn) bemerkt, dass die beiden Endwagen zu den Jakobs-Drehgestellen hin eine kleine Neigung aufweisen. Man kann das sehr gut sehen, wenn man seitlich an der blau-gelben Farbtrennkante entlangschaut. Über den Antriebsdrehgestellen liegen die Wagenkästen ca. 1,5 mm höher als über den Jakobsgestellen, die Höhe des Mittelwagens schließt dann daran an. Nun hatte ich zunächst gedacht, das müsse vom Vorbild her so sein, wurde aber bei genauer Betrachtung eines NWB-Triebwagens vor ein paar Tagen in Altenbeken eines Besseren belehrt. Dort fluchteten die Wagenhöhen (und damit die Farbtrennkanten) sehr genau und einheitlich.

Ein daraufhin bei einem Modellbahnhändler angeschautes weiteres Modell wies aber auch wieder genau wie das Meinige die vorgenannte Abweichung auf.

Ein von mir vor ein paar Jahren erworbenes BRAWA-Modell der BR 426 hatte auch schon diese unangenehme Eigenschaft, der Zweiteiler sah fast aus wie ein Knickkesselwagen. Abhilfe schufen damals einige kleine Unterlegscheiben unter den Gehäusebefestigungsschrauben als "Distanzplättchen".

Gut, wenn man es nicht weiß und nicht näher untersucht, fällt die Abweichung nicht unbedingt auf. Aber hat man es einmal festgestellt, fällt sie einem dummerweise immer wieder ins Auge.

Die Frage ist nun, ob diese Abweichungen bei allen BRAWA-Talenten bzw. Triebwagen/-zügen mit Jakobsdrehgestellen vorkommen? Oder sind das nur Ausnahmen?

Es grüßt der Teckel