Hallo John,

mir sind folgende Daten bekannt:

F 212 Kobenhavn – Roma
1956: WR (bis Beb), WLAB(DSG/bis Chur), AB(SBB/bis Chur), 3 WLAB(CIWL/2x nach BasSBB/1x Stockh-Roma), Kob-Roma: A+B(FS), B(DSB), Pw(FS), AB(Hmb-Roma), B(Hmb-BaselBadBf) Quelle: Miba 0509, S.27

Zugloks:
1955: BR 41 Bw Lübeck (Großenbrode Kai-Lübeck), V 200 Bw Frankfurt-Griesheim (Lübeck-Frankfurt), BR 01.10 Frankfurt-Basel Badischer Bf
1961: V 200 Bw Altona (Großenbrode Kai-Frankfurt), E 10 Bw Heidelberg (Frankfurt- Basel Bad.Bf.)
(Quelle: Bespannungsübersicht für alle Schnell- und Eilzüge der DB, Hrg. Gustav Röhr)

Edit: Wie Willi unten bemerkte, wurde auch die 01.10 auf der Nord-Süd-Strecke eingesetzt - ein Foto davon sehe ich auch gerade in der Miba 9309. Warum im Röhr jetzt die V 200 für diesen Bespannungsabschnitt vermerkt ist...?? Kann da vielleicht jemand weiterhelfen?

Der Gegenzug F 211 verkehrte 1958 wie folgt (Reihung ab Frankfurt):
B, AB, A FS, B DSB, B FS, WLAB U-Hansa CIWL, Pws FS, 2 WLAB U-Hansa CIWL, AB SBB, WLAB DSG, WR DSG (ab Beb) (Quelle: Miba 9309, S.55)

Der Liegewagen, der im ACME-Set enthalten ist, ist zumindest in diesen Zugbildungsplänen noch nicht verzeichnet.

Besten Gruß Thorsten



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