Hallo,

wie ich im letzten Beitrag über den D 303 des Jahres 81/82 schon geschrieben hatte [www.drehscheibe-online.de] möchte ich heute den D 303 im Fahrplanjahr 74/75 zeigen.
Anders als bei meinen bisherigen Zugvorstellungen wird neben der Wagenreihung besonders auf die Zuglokomotiven eingegangen werden.
Mit dem Erscheinen der Piko 119 001 können alle 4 Edelhirsche der Baureihe E 19 im Herbst/Winter 74/75 vor dem D 303 zum Einsatz gekommen sein. Neben diesen Starloks sind auch Einsätze der Vorserien E 10 belegt. Fotografisch sehr selten ist die Urahnin aller DB-Neubaulokomotiven, die 110 001-5.
Ich habe ein Foto dieser Lok im EJ Special Ausgaben 2/2006 gefunden. Es zeigt sie am 18.11.1974 vor dem D 303.

Da laut Zp dieser Zug bis zu 500t wog, was ca. 11-12 D-Zugwagen entspricht, musste hier auf der Frankenwaldrampe nachgeschoben werden. Dafür wurden auch E 94 eingesetzt wie man hier ab Minute 34:18 sehen kann [youtu.be].

Zunächst der ZpAR 74 des D 303


Den D 303 Berlin Stadtbahn - München gibt es seit Sommer 1973. Bis zu seiner Einstellung im Jahre 1990 wurde er immer aus DB-Reisezugwagen und einem Speisewagen der DR gebildet. Im Jahr 74 war es ein WRm 61 der Mitropa.

Starten wir mit der 119 001. Den Zug habe ich mit allen 10 möglichen Wagen zwischen Probstzella und Nürnberg nachgebildet. Die ersten 3 Wagen sind Kurswagen nach Stuttgart (Bm, Bm, ABm) und verlassen in Nürnberg den Zug.


Ein besonderer Wagen ist in meinen Augen der Gepäckwagen der DB. Zu dieser Zeit waren Schnellzuggepäckwagen der DRB planmäßig in D-Zügen eingesetzt wahrscheinlich schon selten. Ich habe hier einen Düe 938 von Liliput genommen, der zwar mit Revisionsdaten von 1967 nicht mehr ganz passend ist, aber ein Exemplar ohne Beobachtungskanzel ist, wie im Video zu sehen.

Der WRm der Mitropa

Der Nachschub wird heute von der 194 576-5 gestellt


Wie bildlich dokumentiert die 110 001-5 (Liliput) am 18.11.74 vor dem D 303


Damit auch eine Vertreterin der SSW/Henschel Variante zum Zuge kommt, die 119 011. Somit ist der Zug, bis auf den roten Speisewagen, gänzlich in grün.


Die Wagen 264 und 265 ( beide Lsm) nach München hinter dem Düe 938 (Liliput) und vor dem WRm (Rivarossi)


Nochmal die 119 001-6


Der Zugschluss des D 303 mit ABm (Piko), Bm und Bm(Lsm)nach München


Zum Schluss der komplette Zug ohne Schublok.


Ich hoffe, es hat euch gefallen.

Gruß

Ralf



6-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.08.26 21:41.