Harald Sydow schrieb:

In diesem Fall betraf es leider einen Omm 33 (...)
So was kannte ich bis jetzt nur bei den ersten offen UIC 1 Güterwagen und den Rmms 56/58 Wagen. Die zerbröselten
auch ohne großes dazutun.

Hallo zusammen,

einige Serien UIC 1 Tombereaux waren recht jung nach wenigen Jahren bereits von Splitterbrüchen betroffen.
Ich hatte bewusst vor Jahren in Dortmund solche Wagen wegen der Fahrgestelle für schmales Geld mitgenommen - die Kästen ließen sich mit zwei Fingern ganz leicht weiter zerdrücken und zeigten sehr eigenartige Bruchlinien.



Das Material ließ sich ganz leicht mit dem Fingernagel weiter abknuspern:



Enno hat vor Jahren ein kurzes, aber markantes Video gezeigt und zum Kbs gab es mal eine Art Wutaktion mit Hämmerchen (weiß nicht mehr von wem, vielleicht Claudia?).

Auch die UIC 2-Typen (Omm 55 und Derivate) sind seit 10 - 12 Jahren nicht mehr alterungsbeständig.
Zwei Sets mit Kohleladung zerbröseln an den Ecksäulen bereits ohne jegliche Berührung in der Verpackung.
Und soll mir niemand kommen mit Lagerung oder Lichteinfall:
Die Modelle unterliegen exakt den gleichen Bedingungen wie Wagen, die jedoch zehn Jahre älter sind und bis heute sehr elastische braune Wagenkästen haben.



Und immer wieder diese typischen bogenförmigen Bruchverläufe, die gehen ungeachtet von Materialstärke und Aussteifungen sehr ungewöhnliche Wege:



Die Teile lassen sich ganz leicht mit zwei Fingern zerdrücken:



Splitter und Bruchlinien:







Der mit Fleischmann-Label schon unter Roco-Ägide verkaufte und noch von GFN überarbeitete G 10 kam neu (ein Jahr zuvor erschienen) bereits als Bruch an.
Der erste hatte abgebrochene Ecksäulen, Griffstangen und ein gebrochenes Bremserhaus, dass sich ganz leicht weiter zerbröseln ließ.
Zurückgeschickt und dafür ein heiles sowie ein weiteres, ebenfalls schon gebröseltes Exemplar "zum Basteln" bekommen, hier mit angeklebter Ecke.



Das heile Modell habe ich bis heute nicht angefasst...

Im Brawa-Neuheitenthread hatte ich mich von künftigen braunen Roco-Güterwagen verabschiedet.
Nun bin ich sicherlich kein Marken-Fanboy, aber eine funktionierende Konkurrenzsituation wäre mir schon lieb.
Alleine mit solchen Qualitätserzeugnissen wird das aber bei mir nichts mehr, das reicht nicht.

Was können wir tun?
Auf Messen vor den Standleuten von Roco solche Wagenkästen möglichst publikumswirksam zerdrücken?
Oder hier regelmäßig solche Beispiele ohne Schaum vorm Mund aber nachdrücklich zeigen?
Steter Tropfen wird Folgen haben.

Grüße

Wilfried