Liebe HobbykollegInnen,

wir befinden uns vor gut 60 Jahren irgendwo in Duisburg-Hamborn, der westliche Endpunkt Alsum der 10 als einer der beiden letzten Meterspurlinien der Duisburger Verkehrsgesellschaft wird im Jahr 1965 unter einem großen Schutthaufen des Thyssen-Stahlwerks verschwinden, und am 30.04.1966 werden 10 und 11 ihre letzte Fahrt antreten.

Nach 40 Dienstjahren wird das auch das Ende der sechs noch verbliebenen "Hamborner Hechte" bedeuten (nach drei Kriegsverlusten und einer Ausmusterung 1965), die ab 1926 noch einige Jahre vor den Dresdener Wagen den Spitznamen für Straßenbahnen mit langen, in schmale Führerstände zulaufenden Plattformen populär machten.

Hier steht ein "Hecht" fern der Endstellen der 10 auf der Friedrich-Ebert-Straße, und das Personal widmet sich heute verpönten Pausenfreuden.
Ein Falschparker auf eingleisiger Strecke hat Kurs 2 zur vorzeitigen Umkehr gezwungen, und es ist nicht überliefert, wo zwischen Oberhausen-Buschhausen-Bahnhof, Hamborn-Altmarkt und Matenastraße sich jetzt die Fahrgäste über den Fahrtausfall "freuen" durften.



Das Fahrzeugmodell ist ein Eigenbau aus Polystyrol und Hummel-Teilen auf sb-Fahrwerk mit Dachstromabnehmer aus Teilen von Sommerfeldt und Skiptram, die Gleise von Tillig mit Pflasterung von Juweela (auch die Straße und der Gehsteig).
die Fahrleitungsmaste sind von Panier und die Besatzung von Preiser und Artitec.

Viele Grüße
Matthias





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