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Genau darum geht es...

geschrieben von: 1.Bauserie

Datum: 09.04.22 11:54


Hallole!

manuelberlin schrieb:
> Daher gilt es sinnvollerweise, zuerst eine Zusammenschaltung per Mapping auszuschließen, bevor man die Lok zerlegt und die Platine untersucht.

Lies nochmal das Zitat in meinem Beitrag. Der Threadstarter liest allein aus der Funktionszuordnung im ESU-Programmer die elektrische Verbindung von Spitze und Schluss raus und da frage ich mich, ob da nicht irgendwo noch andere CVs programmiertsein können, die man dort nicht direkt sieht. Ich würde dort nur das aktuelle Mapping des Decoders erwarten, in dem halt beide Funktionen auf die gleiche Funktionstaste gelegt sind.

Gruß
1.Bauserie

Edit: Schreibfehler...


Fahr lieber mit der BUNDESBAHN




2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2022:04:09:11:59:02.
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