Bimmdzf Übersicht für Samstag den 11.03.2023

Viel Erfolg beim fotografieren!


51 80 80-95 004-2

Steht in Hannover, Weiterfahrt unbekannt


51 80 80-95 006-7

Hinten an IC 2173 Rostock Hbf (06:21) - Dresden Hbf (10:33)
---> ab BER Terminal 1-2 vorne

Hinten an IC 2178 Dresden Hbf (11:19) - Rostock Hbf (15:37)
---> ab BER Terminal 1-2vorne

Hinten an IC 2275 Rostock Hbf (18:21) - Dresden Hbf (22:40)
---> ab BER Terminal 1-2vorne


51 80 80-95 259-2

Steht in Frankfurt, Weiterfahrt unbekannt


51 80 80-95 261-8

Vorne an IC 1290 München Hbf (09:47) - Frankfurt Hbf (13:40)
-> ab Stuttgart Hbf hinten


51 80 80-95 xxx-x

Steht in Köln, Weiterfahrt unbekannt


© Trainspotter Köln, DBEV



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2023:03:10:22:19:26.

1290 verkehrt mit 101 066 und 101 099 im Sandwich.

101 099 vorm Steuerwagen.

51 80 80-95 006-7 bestätigt! Danke für die tägliche Übersicht! Außerdem: Weiß jemand, wie lange die Bimmdzf noch unterwegs sein sollen? Und weiß jemand, in welchen Bimmdzf die Übersetzfenster NICHT abgeschlossen sind? Im 51 80 80-95 006-7 sind sie nämlich zu. Danke schonmal!

Hattest du alle Fenster probiert? Als ich im 80-95 006 vor etwa 2-3 Wochen unterwegs war, war ein Teil der Fenster abgeschlossen, aber nicht alle. Ob die Wagen im Sommer noch fahren, dann wären die Fenster wohl zu öffnen, ist nicht sicher, wobei sie teilweise noch Frist haben.

80-95 004: AN X 12.10.2018 (also noch 1,5 Jahre bis Fristablauf)
80-95 006: AN X 26.06.2017 (also noch 3 Monate bis Fristablauf)
80-95 259: AN X 17.06.2020 (also nach 3 Jahre bis Fristablauf)
80-95 261: AN X 31.10.2018 (also noch 1,5 Jahre bis Fristablauf)

Eine Ausmusterung von 80-95 261 ist trotzdem wahrscheinlich, da er schon wieder im Sandwich befördert wird.

AN X nicht sicher!

Mit freundlichen Grüßen





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2023:03:11:14:27:48.

Die Übersetzfenster sind mit einem handelsüblichen Vierkant beliebig aufschließbar und abschließbar, sodass man das Fenster öffnen kann. Bei meiner Fahrt vorhin im 261 ging das bei allen Fenster.
Solange man das nicht mit vollem Wagen oder bei >140km/h macht, stört das erfahrungsgemäß das Zugpersonal bzw die meisten Fahrgäste nicht (Ausnahmen gibts natürlich immer). Nach der Fahrt am Besten das Fenster wieder verriegeln, dann sollte es insgesamt auch keine Probleme geben. Ich hatte jedenfalls noch keine mit Zugbegleitern oder Zugchefs. Man kriegt lediglich gesagt, man solle aufpassen ;)

Habe alle Fenster außer die in den Abteilen ausprobiert. Und ja, wenn ich einen Vierkant hätte, würde ich die Fenster auch aufschließen.

261 als 117 ab FF

DBEV schrieb:

Eine Ausmusterung von 80-95 261 ist trotzdem wahrscheinlich, da er schon wieder im Sandwich befördert wird.

Nicht unbedingt, aktuell ohne 101 099 davor führend an EC 117