Es funkelt und blitzt, während eine Tram abfährt

[www.20min.ch]

Tja, der Herbst lässt grüßen! Laub und fein gemahlener Bremssand ergeben ein feines Funkengewitter! Das hab ich schon als Kind gemocht. Den charakteristischen Geruch, der dabei entsteht, einfach herrlich!

Bruno82 schrieb:

Tja, der Herbst lässt grüßen! Laub und fein gemahlener Bremssand ergeben ein feines Funkengewitter! Das hab ich schon als Kind gemocht. Den charakteristischen Geruch, der dabei entsteht, einfach herrlich!

Schön, kann es einer nachempfinden:)

Beste Grüsse Jan

Hallo,

das gibt es auch bei neu verlegten Schienen, wenn der Schienenkopf noch seine Walzhaut hat oder Flugrost.

VG - Asa

Schmutz. Auf den Schienen. In der Schweiz! Die Bilder kann man fürs Museum einrahmen ;-)
Achso, Basel. Das Laub wurde bestimmt aus Deutschland herübergeweht...



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:11:20:20:10:05.

derasselner schrieb:

Schmutz. Auf den Schienen. In der Schweiz! Die Bilder kann man fürs Museum einrahmen ;-)
Achso, Basel. Das Laub wurde bestimmt aus Deutschland herübergeweht...

Nein, Riehen.

Die Klischees zu Sauberkeit und Pünktlichkeit in der Schweiz sind übrigens in regional unterschiedlichem Ausmaß mit der Realität kompatibel. In Basel eher weniger.

derasselner schrieb:

Schmutz. Auf den Schienen. In der Schweiz! Die Bilder kann man fürs Museum einrahmen ;-)

Auch in der Schweiz ist nicht immer alles tiptop. Gelegentlich gibt es sogar regelrecht ungepflegte Straßenbahnstrecken. In Zürich war dies im August 2019 ausgerechnet beim Tram Zürich-West der Fall, der damals vorletzten, erst wenige Jahre alten Neubaustrecke...

Und gerade die Basler BVB hat in den letzten Jahren reichlich Negativschlagzeilen gemacht. Auch stellenweise - an Schweizer Maßstäben gemessene - unbefriedigende Gleiszustände hier und da im Netz waren ein Kritikpunkt.

Och, auch in Zürich gibt es so ein paar kritische Stellen im Herbst. Habe schon in den 90er-Jahren immer wieder erlebt, wie es die Trams manchmal nur mit Müh und Not nach Fluntern hochgeschafft hatten und ob des vielen Laubs im Gleis bisweilen auch mal völlig blockiert waren. Heute mit antriebsstärkeren Cobra (in Zürich) bzw. Flexity (in Basel) gefühlt weniger oft ein Problem, so sehr ich beide Fahrzeugtypen sonst nicht mag.

Grüezi,

auf den VBZ-Steilstrecken sind einerseits Laub mit Feuchtigkeit ein Problem (auch austretender Blattsaft) sowie andererseits der Gummiabrieb der Autopneus gepaart mit feinem Regen die Hauptprobleme. Trams haben hier ein grösseres Problem als Normalbahnen, bei denen Blätter weniger auf den Schienen liegen bleiben und zu einem "Matsch" zerquetscht werden.

Urs
79 Promille-Steigung gefahren . . .