Am 17.06.2021 wurde der Museumstriebwagen 917, Typ DoT4 der Stuttgarter Straßenbahnen AG vom Straßenbahnmuseum in Stgt.-Bad Cannstatt in deren Hauptwerkstatt nach Stgt.-Möhringen überführt.

Ich konnte die Fuhre beim Verlassen der Autobahn 8 an der Anschlussstelle Stgt.-Möhringen auf den Chip bringen.


Unmitttelbar beim Verlassen der Autobahn



Die erste Hürde ist gleich geschafft



Auf der Nord-Süd-Straße rollt der KOnvoi nun gen Hauptwerkstatt






Nochmal um's Eck, dann ist es geschafft - für's Erste



Durch den Zaun nochmal ein Nachschuss.

Es folgte ein umfangreiches Rangiermanöver auf dem Betriebsgelände, bei welchem der Transport dann rückwärts an die Werkstatthalle rangiert wurde.
Da diese Bilder auf dem Betriebsgelände entstanden sind, werde ich diese hier nicht veröffentlichen.

Und bevor nun gleich eine Diskussion los geht, was man als "Fuzzi" darf und was nicht, ja ich bin befugt mich auf dem Betriebsgelände aufzuhalten, da ich Mitarbeiter bin.


Ein schönes Wochende wünscht euch

der Schienenbahnfahrer





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:06:19:00:18:34.

Hallole,

vielen Dank für die Info und die Bilder.

Ich habe mir ein Reposting ins Bahnforum-s.de erlaubt:
[forum.gtvier.de]

Grüßle
AFu

Warum konnte er nicht auf eignen Achsen zur verkehrsschwachen Zeit dorthin geschleppt werden?

215 122-3 schrieb:

Warum konnte er nicht auf eignen Achsen zur verkehrsschwachen Zeit dorthin geschleppt werden?

Weil es nach Möhringen keine Meterspur mehr gibt.

215 122-3 schrieb:

Warum konnte er nicht auf eignen Achsen zur verkehrsschwachen Zeit dorthin geschleppt werden?

Weil die Meterspurverbindung am Olgaeck Richtung Dobelstraße - und damit zur HW - seit Jahren nicht mehr besteht.

Mijk schrieb:

Weil die Meterspurverbindung am Olgaeck Richtung Dobelstraße - und damit zur HW - seit Jahren nicht mehr besteht.

Genauer gesagt seit 2008 nicht mehr. Nach Umstellung der letzten Meterspurlinie (15) auf Stadtbahn im Dezember 2007 lohnte es sich wohl nicht, die Betriebsstrecke Olgaeck - Weinsteigetunnel- Möhringen - SSB-Zentrum nur für den Museumsbetrieb dreischienig vorzuhalten.

Das wurde 2008 hier im Forum diskutiert:

Abbau der Schleife Sonnenberg

Transport eines Musumswagens per LKW

Edit: Tippfehler



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:06:21:08:41:52.

Hallole,

ich hoffe mal, falls eine Lackierung erfolgt, dass der "alte" Zustand wieder hergestellt wird, und diese "dreieckigen Zipfel" am Gelenk wieder komplett gelb werden, wie es früher war....

Grüßle
AFu

Hallo zusammen,

- nur informationshalber: welche Strecken der SSB werden heute noch aktiv mit Meterspur-Triebwagen betrieben?

- Und wenn "ja", was ist damit vorgesehen ... mittelfristig oder langfristig?

- Sind das noch "richtige" Linien? Oder gibt es keine Personenbeförderung mehr auf Meterspur? (die "Zacke" jetzt mal nicht mit betrachtet).


Bitte keine Links oder so senden. Ein paar kurze Sätze reichen. Ich will keinen Vortrag vorbereiten ... :-)

Danke.

Alle Linien sind schon lange umgestellt. Die Meterspurreste sind nur für den Museumsbetrieb!

Grüsse, KG

Guten Morgen Silberpfeil,

in Stuttgart sind nach Einstellung des Straßenbahnbetriebs zwei konzessionierte Meterspur erhalten geblieben.

Linie 21:
Straßenbahnmuseum - Mineralbäder - Stöckach - Charlottenplatz - Berliner Platz - Hauptbahnhof - Stöckach - Mineralbäder - Straßenbahnmuseum

Diese Linie ist baustellenbedingt im Bereich der Haltestelle Staatsgalerie bis auf Weiteres eingestellt.


Linie 23
Straßenbahnmuseum - Wilhelma - Nordbahnhof - Charlottenplatz - Geroksruhe - Ruhbank (Fernsehturm) - Geroksruhe - Charlottenplatz - Nordbahnhof - Wilhelma - Straßenbahnmuseum


Verkehrstage der Linien ist Sonntag, wobei es auf der Linie 23 derzeit drei Abfahrten gibt.
Bedient werden definierte Haltestellen, da nicht mehr überall Tiefbahnsteige vorhanden sind.


Schönen Sonntag

Schienenbahnfahrer schrieb:

Guten Morgen Silberpfeil,

in Stuttgart sind nach Einstellung des Straßenbahnbetriebs zwei konzessionierte Meterspur erhalten geblieben.

(...)
Bedient werden definierte Haltestellen, da nicht mehr überall Tiefbahnsteige vorhanden sind.

Nur zur Ergänzung: diese beiden Museumsstrecken sind auch kein Auslaufbetrieb auf alten Gleisen, sondern werden aktiv betriebsbereit gehalten. So wurden beim Umbau der Haltestelle Staatsgalerie (21) und beim Neubau der Strecke über den Budapester Platz (23 - Ersatz für die Strecke durch die Friedhofstr.) jeweils neue Dreischienengleise und Weichen verlegt, am Budapester Platz wurde sogar ein neuer Tiefbahnsteig für den Museumsbetrieb gebaut.

Schienenbahnfahrer schrieb:

Guten Morgen Silberpfeil,

in Stuttgart sind nach Einstellung des Straßenbahnbetriebs zwei konzessionierte Meterspur erhalten geblieben.

Linie 21:
Straßenbahnmuseum - Mineralbäder - Stöckach - Charlottenplatz - Berliner Platz - Hauptbahnhof - Stöckach - Mineralbäder - Straßenbahnmuseum

Diese Linie ist baustellenbedingt im Bereich der Haltestelle Staatsgalerie bis auf Weiteres eingestellt.

Wäre da SEV mit Oldtimerbussen keine Alternative? Es sind ja einige SBB Busse als Oldtimer erhalten geblieben denen etwas Bewegungsfahrt auch gut tut und selbst einen O405 kann man schon als Oldtimerbus einsetzen.

215 122-3 schrieb:

Schienenbahnfahrer schrieb:

Guten Morgen Silberpfeil,

in Stuttgart sind nach Einstellung des Straßenbahnbetriebs zwei konzessionierte Meterspur erhalten geblieben.

Linie 21:
Straßenbahnmuseum - Mineralbäder - Stöckach - Charlottenplatz - Berliner Platz - Hauptbahnhof - Stöckach - Mineralbäder - Straßenbahnmuseum

Diese Linie ist baustellenbedingt im Bereich der Haltestelle Staatsgalerie bis auf Weiteres eingestellt.

Wäre da SEV mit Oldtimerbussen keine Alternative? Es sind ja einige SBB Busse als Oldtimer erhalten geblieben denen etwas Bewegungsfahrt auch gut tut und selbst einen O405 kann man schon als Oldtimerbus einsetzen.

Das wird auch teilweise so gemacht.

215 122-3 schrieb:

Schienenbahnfahrer schrieb:

Guten Morgen Silberpfeil,

in Stuttgart sind nach Einstellung des Straßenbahnbetriebs zwei konzessionierte Meterspur erhalten geblieben.

Linie 21:
Straßenbahnmuseum - Mineralbäder - Stöckach - Charlottenplatz - Berliner Platz - Hauptbahnhof - Stöckach - Mineralbäder - Straßenbahnmuseum

Diese Linie ist baustellenbedingt im Bereich der Haltestelle Staatsgalerie bis auf Weiteres eingestellt.

Wäre da SEV mit Oldtimerbussen keine Alternative? Es sind ja einige SBB Busse als Oldtimer erhalten geblieben denen etwas Bewegungsfahrt auch gut tut und selbst einen O405 kann man schon als Oldtimerbus einsetzen.

Hallo,

ums mal kurz zu machen: Faktisch wäre es keine Alternative. Alle Beteiligten, die in der Sache etwas zu sagen haben, sind nach reiflicher Überlegung zu der Auffassung gelangt, dass der Aufwand den Nutzen nicht rechtfertigen würde. Das fängt schon bei der Frage an, wie man sowas in den Fahrplan integrieren sollte, ohne dass man sich andere Probleme schafft. Wer gerne historische Omnibusse fahren möchte, hat dazu einmal im Monat die Gelegenheit, sogar in Kombination mit dem historischen Obus. Auch wenn das einige hartgesottene Omnibusfans nicht hören mögen: die historische Straßenbahn zieht beim Publikum immer noch mehr als der historische Omnibus. Und wie gesagt: Die Busse verkehren ja öffentlich.

Viele Grüße

Gerhard.