geschrieben von: La-Stelle
Datum: 04.05.21 07:45
geschrieben von: Führerbremsventil
Datum: 04.05.21 08:43
Jetzt auf einmal stellt man fest, dass man die Fahrzeuge doch nicht mehr braucht?Peter Neumann berichtet in der Berliner Zeitung, dass in drei Tagen, am Freitag Nachmittag, die letzten fahrplanmäßigen Fahrten mit Tatra-Bahnen in Berlin auf den Linien M6E und M8E stattfinden sollen:
[www.berliner-zeitung.de]
geschrieben von: Pio
Datum: 04.05.21 10:54
Wenn Du den verlinkten Artikel gelesen hättest, wärst Du über den folgenden Satz gestolpert:Die Betonung liegt auf:"letzten (Fahr-)planmäßigen Fahrten"
Eine höhere Anzahl von Unfällen, mit längerem Fahrzeugausfall, kann durchaus, plötzlich und unerwartet, zu außerplanmäßigem führen, sofern die Fahrzeuge betriebsfähig vorgehalten werden.
Die gesamte 20-Wagen-Restflotte des Typs KT4D steht zum Verkauf, teilte die BVG mit. Das gilt auch für die silbergraue „Berlin Fahrbar“, eine zur Party-Tram umgebaute Tatra-Bahn, die nicht mehr betrieben wird.
geschrieben von: 7058
Datum: 05.05.21 18:50
geschrieben von: Tramfreak
Datum: 05.05.21 19:40
Was wird eigentlich ab Montag mit diesen Verbänden aus aus GT6 auf der M8E?
geschrieben von: nordbahn-micha
Datum: 06.05.21 16:14
geschrieben von: Tramfreak
Datum: 06.05.21 18:22
geschrieben von: der weiße bim
Datum: 06.05.21 22:22
Die Doppel-GT gehen wieder auf die M4, die laut Mo-Fr-Plan mit allen 28 Kursen, auch den HVZ-Einsatzern mit den Doppeleinheiten unterwegs ist.Angesichts dessen, dass diese Fahrten somit eine wichtige Aufgabe verlieren, werden diese vermutlich weniger genutzt (und die durchgehenden Fahrten deutlich stärker). Eigentlich wäre dann ja sinnvoll, die Doppel-GT6N z.B. auf die umgeleiteten, durchgehenden M5 oder M8 zu bringen.
Die Flexity's der jetztigen Serie sind aber auch noch nicht alle ausgeliefert oder?!Die nächsten Neufahrzeuge sind ja auch schon bestellt, wenn ich mich recht entsinne...
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