Das ist ja auch der Grund, warum etliche Pflanzen an den Autobahnen von der Nordsee stammen. Die Samen werden durch die Autoreifen heimkehrender Nordseeurlauber verbreitet, und die Winterdienste sorgen für ein angenehm salziges Ambiente....ist anscheinend nur bei der Straßenbahn umweltschädlich. Die Autobahnen hier in Rhein-Main wurden, trotz lächerlicher Schneehöhen, kräftig „gepökelt“, da spielt die Umweltverträglichkeit offenbar keine Rolle.
Die Idee ist nicht neu. Nennt sich velosicheres Gleis.Die Rillen mit einem 'Inlay' aus Kunststoff auslegen. Dann muss bei Eisbildung am frühen Morgen nur eine kleine Stelle freigekratzt werden, um das Inlay mit dem Eis drauf längs nach oben und damit rausziehen zu können. Eventuell muss man stellenweise die obere Schicht bis zum Schienenkopf abkratzen, aber ich stell' mir das machbar vor. Und dann muss natürlich ein neues rein.
geschrieben von: Der Ungläubige Thomas
Datum: 21.02.21 22:25
geschrieben von: 1418
Datum: 21.02.21 22:47
Also das, was man zu winterdienstlichen Zwecken in der DDR auf den Straßen verteilte, war m.W. tatsächlich eine (passend verdünnte) Lauge. Die Straßen waren anschließend schnee- und eisfrei, allenfalls eine Restflüssigkeit (innerhalb kürzester Zeit schwarz, was wohl auch am Unterbodenschutz der Autos lag) blieb übrig. Und irgendwann blieb nur ein Grauschleier auf der Straße zurück. Das Zeug funktionierte aber nur bei einstelligen Minusgraden und war wohl ein Abfallprodukt der chemischen Industrie, welches so einigermaßen nutzbringend entsorgt werden konnte. Gefahren für Gesundheit und Leben jeder Art? Zweitrangig. Zumindest bis 1990, ab da gab es nur noch mechanische Schneebekämpfung und mit etwas Glück etwas Salz. Das war ja aus Sicht der Abwasserbehandlung und des Straßenbegleitgrüns auch nicht ganz unumstritten.Verzeihung, "Lauge" wirds wohl kaum gewesen sein, der hohe pH-Wert würde alles glibberig machen und wäre für Lebewesen gefährlich. (...)
geschrieben von: Der Ungläubige Thomas
Datum: 22.02.21 17:36
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