Hallo zusammen,
nach erfolgter HU mit Datum 6.11.2019, ist der Pt-Wagen 736 wieder
in Frankfurt/M im Einsatz zu beobachten.

Bahnreal

Hallo,

dürfte bis zu den T-Wagen nicht der letzte sein. Grund Verlängerung der Linie 14 vom Gustavsburgplatz bis zur Mönchhofstraße, mit gleichzeitiger ganztägiger Durchbindung der Linie 21 bis Nied Kirche.

Gruß
HCW

Bahnreal schrieb:

Hallo zusammen,
nach erfolgter HU mit Datum 6.11.2019, ist der Pt-Wagen 736 wieder
in Frankfurt/M im Einsatz zu beobachten.

Bahnreal

Welche Pt-Wagen verfügen denn jetzt über eine gültige HU ?
LG
Norby

Für den Straßenbahnverkehr schon umgebaute besitzen folgende eine HU:
128, 138, 148, 720, 727, 736 (jetzt neu) und der Schneeschiebbär 2050.

Es gibt sicherlich noch weitere breite Ptb-Wagen mit gültiger HU verottend in Eckenheim.

War nicht was von Rede, dass 737 eine erhalten soll?

auffällig ist , dass 736 am 24.11.2019 die HU abgelaufen wäre und somit der Zeitraum tatsächlich passt. Vermutlich wird man beispielsweise den Wagen 716, der schon seit 2014 rumgammeln müsste (da letzte HU 2006, falls er 2014 keine weitere HU erhielt), zur Reaktivierung vorziehen, sondern die eher jüngeren.

Als nächstes wäre theoretisch 710 dran (letzte HU 29.11.2011), würde wegen der beige farbigen Lackierung auch passen. War dieser nicht ursprünglich als Museumsfahrzeug geplant? Oder war es nicht der, der 2016 auf der letzten Fahrt gefahren ist?

ansonsten noch:

695(25.01.2012), 699(07.09.2012), 702(20.04.2012), 706(21.05.2012), 709(21.12.2012), 711(29.11.2012), 712(04.2012), 713(23.09.2011), 737(07.07.2011), 739(27.02.2012), 741(16.09.2011), 743(08.09.2011), 744(09.10.2012), 745(09.07.2012), 749(07.12.2012)

724 hat mit 27.09.2016 die längste HU. Warum er paar Wochen vor der Abstellung noch eine HU erhalten hat? Auch er hat eine beige farbige Lackierung.
Aber auch 742 hat noch am 05.09.2016 eine HU bekommen. Hingegen hat kein Fahrzeug 2014 oder 2015 eine HU bekommen.





4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:11:11:22:27:21.

749 scheint aktuell im Umbau zu Pt sein (siehe tram-info.de)

StraßenbahnFanBobo2003 schrieb:

War nicht was von Rede, dass 737 eine erhalten soll?

auffällig ist , dass 736 am 24.11.2019 die HU abgelaufen wäre und somit der Zeitraum tatsächlich passt. Vermutlich wird man beispielsweise den Wagen 716, der schon seit 2014 rumgammeln müsste (da letzte HU 2006, falls er 2014 keine weitere HU erhielt), zur Reaktivierung vorziehen, sondern die eher jüngeren.

Als nächstes wäre theoretisch 710 dran (letzte HU 29.11.2011), würde wegen der beige farbigen Lackierung auch passen. War dieser nicht ursprünglich als Museumsfahrzeug geplant? Oder war es nicht der, der 2016 auf der letzten Fahrt gefahren ist?

ansonsten noch:

695(25.01.2012), 699(07.09.2012), 702(20.04.2012), 706(21.05.2012), 709(21.12.2012), 711(29.11.2012), 712(04.2012), 713(23.09.2011), 737(07.07.2011), 739(27.02.2012), 741(16.09.2011), 743(08.09.2011), 744(09.10.2012), 745(09.07.2012), 749(07.12.2012)

724 hat mit 27.09.2016 die längste HU. Warum er paar Wochen vor der Abstellung noch eine HU erhalten hat? Auch er hat eine beige farbige Lackierung.
Aber auch 742 hat noch am 05.09.2016 eine HU bekommen. Hingegen hat kein Fahrzeug 2014 oder 2015 eine HU bekommen.

Nein, Ptb 724 ist nicht mehr altfarben.
Ptb 710 war der letzte Altfarbene Ptb, der so unterwegs war.