Hallo,

die Metamorphose vom Essener 1101 zum Dortmunder 101 geht in die nächste Phase. Der Umbau der Inneneinrichtung läuft bereits seit ein paar Wochen.

Vor den kalten Tagen sollen zuerst Entrostungs- und dann Lackierarbeiten durchgeführt werden.







Ein bischen Straßenbahnidylle:



Gruß

Ingo

Beide Daumen hoch!!! Schön das wenigstens am Mooskamp noch etwas kantiges Epoche 4 aus dem Pott erhalten bleibt.

Epoche 4?

...Epoche 4:

Wikipedia, bei solchen Sachthemen durchaus brauchbar, liefert eine Erläuterung:

[de.wikipedia.org]

VG, RothHaendle

Samba Tw 303 schrieb:

Beide Daumen hoch!!! Schön das wenigstens am Mooskamp noch etwas kantiges Epoche 4 aus dem Pott erhalten bleibt.

Bei Bogestra und EVAG nichts?

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Stundentakt schrieb:

Samba Tw 303 schrieb:

Beide Daumen hoch!!! Schön das wenigstens am Mooskamp noch etwas kantiges Epoche 4 aus dem Pott erhalten bleibt.

Bei Bogestra und EVAG nichts?

Ich hätte die Aussage noch mehr auf Achtachser beziehen sollen, da anders bei den GT6 und GT8 die meisten M/N-Wagen achtachsig war.

In Bochum ist laut VHAG Bogestra ein M6S dafür eingeplant, in Essen muss man abwarten, da gab es widersprüchliche Aussagen die ich unkommentiert lassen möchte um weitere Spekulationen zu vermeiden 😉

Noch schwieriger wird's dann mit den B-Wagen.

Samba Tw 303 schrieb:

In Bochum ist laut VHAG Bogestra ein M6S dafür eingeplant, in Essen muss man abwarten, da gab es widersprüchliche Aussagen die ich unkommentiert lassen möchte um weitere Spekulationen zu vermeiden 😉

Sehr gut, so lange es keine endgültige Absage in Essen gibt. Es wäre jdf sehr befremdlich, ausgerechnet diese kompatibelsten Fahrzeuge nicht exemplarisch zu erhalten. (Aus anderer Perspektive: unerläßlich, sie vergessen zu machen.)

Also ganz vorsichtig so:

E M8
BO M6
DO N*8

BI M8