geschrieben von: Der 1bügler
Datum: 03.09.19 17:18
geschrieben von: BB15014
Datum: 03.09.19 17:30
geschrieben von: MrEnglish
Datum: 03.09.19 19:04
geschrieben von: Der 1bügler
Datum: 03.09.19 19:20
geschrieben von: erbsenzähler89
Datum: 03.09.19 23:27
und sie weiß, wo HD/MA genau liegt und kennt die 9?Gretakind würde es befürworten. ;-))
Da gab's mal eine Neukonzeption namens MVG 2000, mit dem Ziel das Liniennetz zu vereinfachen und zu vereinheitlichen. Das ist eigentlich auch sehr gut gelungen, damals fuhr in Mannheim jede Linie alle 10 Minuten, die Ausnahme war nur die 5 die den Ring nicht immer komplett befuhr und zeitweise die 7, bei der nach der Verlängerung zur Rheingoldhalle erstmal nur jeder zweite Kurs dort raus fuhr. Die RHB war damals noch ein richtiger Exot und nicht mal in das Nummernschema integriert, drum lass ich die mal weg, genau wie die ominösen Expresszüge.laut aktuellem Liniennetzplan der rnv firmiert die von Dir genannte Linie als "9 Express" währen die Linie "9" nur zwischen Hauptbahnhof und Neuostheim verkehrt.
[netz.rnv-online.de]
Ich gebe zu das Endstellenzeichen 'weiße 9 auf hellgrünem Grund' gibt es sowohl an der Haltestelle MA-Hauptbahnhof und oh Wunder auch in Bad Dürkheim. Die 'hellgrüne 9 mit hellgrünem Rahmen' sowohl in Bad Dürkheim wie in Heidelberg-Bismarckplatz. Und die Linie ist ab Luisenpark in Richtung Heidelberg nur gestrichelt! Wunder über Wunder. Ich weiß warum und kenne die Linienstruktur. Es fragt sich nur ob dieser Linienbezeichnungswirrwar bei der Linie 9 auch ortsfremden Nutzern klar ist.
Meiner Meinung besteht hier nicht unbedingt dringender - aber zeitnaher - Handlungsbedarf.
Die Linie 8 ist nie vom Hbf zum Luisenpark gefahren, das war die 9, mit Neckarau West am einen und Luisenpark/Landesmusem am anderen Ende.Gleis MA 11-12 schrieb:Da gab's mal eine Neukonzeption namens MVG 2000, mit dem Ziel das Liniennetz zu vereinfachen und zu vereinheitlichen. Das ist eigentlich auch sehr gut gelungen, damals fuhr in Mannheim jede Linie alle 10 Minuten, die Ausnahme war nur die 5 die den Ring nicht immer komplett befuhr und zeitweise die 7, bei der nach der Verlängerung zur Rheingoldhalle erstmal nur jeder zweite Kurs dort raus fuhr. Die RHB war damals noch ein richtiger Exot und nicht mal in das Nummernschema integriert, drum lass ich die mal weg, genau wie die ominösen Expresszüge.laut aktuellem Liniennetzplan der rnv firmiert die von Dir genannte Linie als "9 Express" währen die Linie "9" nur zwischen Hauptbahnhof und Neuostheim verkehrt.
[netz.rnv-online.de]
Ich gebe zu das Endstellenzeichen 'weiße 9 auf hellgrünem Grund' gibt es sowohl an der Haltestelle MA-Hauptbahnhof und oh Wunder auch in Bad Dürkheim. Die 'hellgrüne 9 mit hellgrünem Rahmen' sowohl in Bad Dürkheim wie in Heidelberg-Bismarckplatz. Und die Linie ist ab Luisenpark in Richtung Heidelberg nur gestrichelt! Wunder über Wunder. Ich weiß warum und kenne die Linienstruktur. Es fragt sich nur ob dieser Linienbezeichnungswirrwar bei der Linie 9 auch ortsfremden Nutzern klar ist.
Meiner Meinung besteht hier nicht unbedingt dringender - aber zeitnaher - Handlungsbedarf.
Irgendwann tauchte dann die HVZ Linie 8 Hbf-Luisenpark auf (die sich aber auch mehrmals verändert hat) und spätestens mit Eröffnung der Stadtbahn Ost hat man sich von dem schönen einheitlichen Linienschema wieder verabschiedet. Seit dem wir das immer mehr aufgeweicht.
Irgendwie erinnert sich fast nie jemand an die Zeit als die RHB mal die Linie 14 war. Da das zumindest bei mir der Zustand war als ich den Netzplan zum ersten Mal sah habe ich das aber noch gut im Kopf. ;) Mit Einstellung der Linie 12 ist dann auch die 14 in der 4 aufgegangen.Die RHB war damals noch ein richtiger Exot und nicht mal in das Nummernschema integriert, drum lass ich die mal weg,
Gleis MA 11-12 schrieb:und sie weiß, wo HD/MA genau liegt und kennt die 9?Gretakind würde es befürworten. ;-))
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