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 05 - Straßenbahn-Forum 

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Vor knapp vier Wochen zeigte sich erstmals die dreiteilige Variante der Avenio-TZ-Serie im Stadtbild. Für die Zulassungsphase sind derzeit bis zu drei Wagen gleichzeitig unterwegs, um verschiedene Probe- und Messfahrten durchzuführen. Teilweise sind die Fahrzeuge dann auch mit Gewichten an Bord ausgestattet, um eine Beladung wie im Fahrgasteinsatz zu simulieren. Auch von außen sind die Probewagen auffällig, an verschiedenen Stellen führen Kabel zwischen den Messcomputern im Innenraum und den Sensoren am Wagenkasten.
Besonders fleißig unterwegs war dabei T3-Wagen 2753, der weite Teile des Streckennetzes mehrfach befuhr. Mal unbeladen, mal beladen führte es den Dreiteiler natürlich obligatorisch nach Grünwald, aber auch über die anspruchsvolle Schlossbrücke in Nymphenburg – extra für die Messfahrten aus der Baustellenpause geholt – oder nach Pasing. Auch wenn der Mai nicht mit vielen Sonnenstunden glänzen konnte, während der Probefahrten mit Messwagen 2753 zeigte sich doch überdurchschnittlich häufig die Sonne.

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In den vergangenen Wochen erkundete ein mit zahlreichen Messgeräten ausgestatteter Avenio-T3 das Streckennetz: Dreiteiler 2753 zeigt sich in der Gleichmannstraße in Pasing


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Schon am 17. Mai begab sich der Avenio-Dreiteiler zu einer ersten Fahrt nach Grünwald: T3-Wagen 2753 kurz vor der Robert-Koch-Straße


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Nach der Fahrt nach Grünwald geht es für T3-Wagen 2753 wieder zurück in die Stadt, hier zwischen den Haltestellen Theodolindenplatz und Authariplatz


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Auf dem Rückweg vom Effnerplatz passiert T3-Wagen 2753 die Haltestelle am U-Bahnhof Lehel, ehe die Route erstmals durch die Innenstadt führt


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Vorbei am Stachus fährt der Dreiteiler 2753 nun über den Karolinenplatz zum Scheidplatz. Auf diesem Bild sind die außen am Wagen entlang geführten Kabelstränge besonders gut zu erkennen


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Zweiteiler und Dreiteiler (noch) nicht verbunden, aber direkt hintereinander: Während T2-Wagen 2704 am Romanplatz zur Wendefahrt ansetzt, wird T3-Wagen 2753 im noch nicht völlig gesperrten Rondell zur Amalienburgstraße abzweigen


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Für den Wagen wurde extra der Strom auf der derzeit nicht linienmäßig bedienten Strecke aufgeschalten. Fahrt über die Schlossbrücke in Nymphenburg


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Einige Tage später ist T3-Wagen 2753 erneut aus Nymphenburg kommend, in der Dachauer Straße südlich des Leonrodplatzes auf dem Weg in die Innenstadt


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T3-Wagen 2753 passiert auf Probefahrt am Stachus den im Abriss befindlichen alten Königshof

Im Rahmen der Zulassungsphase der dreiteiligen Avenio-Variante der TZ-Reihe standen in der Nacht auf den vergangenen Mittwoch die obligatorischen Berge- und Schleppfahrten am Nockherberg an. Mit einem Avenio der ersten Serie, dem T1-Wagen 2801 und dem T3-Wagen 2753 wurden die bei einem Störungsfall nötige Abschlepp- und Schiebefahrten erprobt.
Pünktlich zu diesem Etappenziel der Inbetriebnahme hat der Münchner Merkur ein großes Interview mit MVG-Geschäftsführer Ingo Wortmann veröffentlicht. In diesem spricht er neben Zukunftsplanungen und den politischen und bürokratischen Hindernissen auf dem Weg dorthin, auch das Thema Inbetriebnahme und Zulassung an. Derzeit rechnet die MVG mit einem Fahrgasteinsatz der Dreiteiler ab September.

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Langsam schiebt T1-Wagen 2801 den in diesem Moment abgerüsteten T3-Wagen 2753 den Nockherberg hinab

Grüße aus München,
Frederik

Unvorstellbar schnell geht das auf einmal.... (o.w.T)

geschrieben von: tram

Datum: 08.06.19 16:27

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
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