Auch Investitionen für U35-Fahrzeuge beschlossen
In der Aufsichtsratssitzung am 6. März 2015 wurden auch Investitionen beschlossen, um die rund 25 Jahre alten Fahrzeuge der U35 (Typ B-Wagen) in den kommenden Jahren zu modernisieren. Der Weg den Fahrzeugbestand von 25 B-Wagen in modernisierter Form weiter zu nutzen, ist möglich, weil die Fahrzeuge voraussichtlich noch über die dafür notwendige Substanz verfügen. Der Aufsichtsrat beschloss daher die Beschaffung von E-Technik-Ausrüstung für 25 Fahrzeuge für die Jahre 2023 bis 2027. Um die Modernisierung in dieser Zeit zu realisieren und keine Qualitätseinbußen beim Verkehr der U35 CampusLinie zu erleiden, ist es erforderlich den Fahrzeugbestand der U35 zu erweitern. So wurde außerdem die Beschaffung von sechs Regelspur-Schienenfahrzeugen beschlossen. Sie sollen in den Jahren 2021 und 2022 ausgeliefert werden.
2007/2008 kamen ja die 6 Stadler Tango-Fahrzeuge für die U35. Nummern sind 6026 bis 6031.
Aber was von der Modernisierung hab ich nix gehört.
Da die Fahrgastzahlen auf der U35 immer noch steigen, wurde neben den KAuf von 42 neuen Variobahnen auch nochmal weitere Stadtbahnwagen ausgeschrieben, müssten auch Tangos wieder werden. Wann die nun kommen wird einen nur die BOGESTRA sagen können.
Zumindest soll mit der Lieferung selbiger Wagen, dann nach und nach die B-Wagen Flotte elektronisch an die Tangos angepasst werden, so das man alle Wagen dann gemischt einsetzen kann.
Grüße
Tja, wer fährt sonst noch B80D mit einem "D" für "Drehstromsteuerung"? Sonst hätten wir bereits einen unterschiedlichen Ausgangspunkt für die Sanierung. Dortmund fährt doch B80C und ein paar aus Bonn übernommene B100S, nicht wahr?Haben die Bochumer denselben Ergeiz wie Dortmund, neue Hochflurer zu bestellen und die Alt-B-Wagen technisch und Interieur auf die gleiche Stufe zu stellen?
Bis jetzt hat Dortmund nach 2 Jahren Erstausschreibung nix bestellt.
Muß Bochum die Sanierung neu erfinden oder gibt es Kooperationen mit Gleichgesinnten?
gruß
Ingo
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