Hallo,

bei einem morgendlichen Spaziergang über die Canal Street fotografiert. Alle Fahrzeuge sind Nachbauten aus der Zeit der Jahrhundertwende.













Gruß

Axel

Hallo Axel, mit großem Interesse habe ich Deine Fotos betrachtet. Auf Deinem ersten Foto sieht man eine Weiche, die nur im Innenbogen eine Weichenzunge hat, auf der Außenseite des Gleisbogen gibt es nur zwei Rillenschienen, wo also nur der Spurkranz entlangrollt. 

1. Frage dazu: Wie nennt man diese Art der Weiche mir nur einer Weichenzunge?

Googlen meinerseits war nutzlos, wenn man nicht weiß nach welchem korrekten Fachbegriff man suchen soll....

2. Frage dazu: bei welcher Strassenbahn weltweit sind diese Art Weichen noch verbaut?

Gruss Matthias 

Fliegender Berliner schrieb:

Hallo Axel, mit großem Interesse habe ich Deine Fotos betrachtet. Auf Deinem ersten Foto sieht man eine Weiche, die nur im Innenbogen eine Weichenzunge hat, auf der Außenseite des Gleisbogen gibt es nur zwei Rillenschienen, wo also nur der Spurkranz entlangrollt. 

1. Frage dazu: Wie nennt man diese Art der Weiche mir nur einer Weichenzunge?

Googlen meinerseits war nutzlos, wenn man nicht weiß nach welchem korrekten Fachbegriff man suchen soll....

2. Frage dazu: bei welcher Strassenbahn weltweit sind diese Art Weichen noch verbaut?

Gruss Matthias

Hallo,

Die Weichen heißen ganz simpel Einzungenweichen. In Polen sind sie weit verbreitet, aber z. B. auch in der Betriebshofzufahrt in Heidelberg kann man richtig viele finden.

In Amiland normal:
San Francisco:

Zitat

Die Weichen heißen ganz simpel Einzungenweichen. In Polen sind sie weit verbreitet, aber z. B. auch in der Betriebshofzufahrt in Heidelberg kann man richtig viele finden.

In Polen sind mir solche Weichen nicht in Erinnerung (zumindest nicht in Danzig, Stettin, Posen, Schlesien oder Warschau), sehr wohl aber aus Riga, Daugavpils sowie vielen anderen Betrieben der ehemaligen Sowjetunion.

KT4D-Freak schrieb:

Zitat

Die Weichen heißen ganz simpel Einzungenweichen. In Polen sind sie weit verbreitet, aber z. B. auch in der Betriebshofzufahrt in Heidelberg kann man richtig viele finden.

In Polen sind mir solche Weichen nicht in Erinnerung (zumindest nicht in Danzig, Stettin, Posen, Schlesien oder Warschau), sehr wohl aber aus Riga, Daugavpils sowie vielen anderen Betrieben der ehemaligen Sowjetunion.

Definitv in Lodz. Auf der Überlandstrecke scheinen einige davon aus normalen Weichen umgebaut zu sein. Zumindest bestehen sie aus viel Elektrode :-)

Grundsätzlich sind Einzungenweichen "Billigweichen", da sie weniger bewegliche Teile als "normale" Weichen brauchen. Dafür werden sie i.d.R. auch langsamer befahren.

Sie sind in der Regel dort verbreitet, wo
a.) die Netze schnell erweitert wurden
b.) materielle Einschränkungen bestehen

In Amerika, wo die Netze bis in die 20iger geradezu explosionsartig wuchsen, wurden meist diese Weichen verbaut. In den wenigen Bestandsnetzen sind sie durchaus verbreitet, Toronto hat beispielsweise (fast?) ausschließlich Einzungenweichen im Netz. In der ehm. Sowjetunion waren materielle Einschränkungen ausschlaggebend, man wollte einfach nicht die Extra-Mittel in Provinzbetriebe stecken.
Auch in vielen Mittel- und Westeuropäischen Städten waren diese Weichen verbreitet, sie wurden jedoch in den letzten Jahrzehnten nach und nach ersetzt, mitunter findet man sie noch auf selten befahrenen Abschnitten sowie in Depots (da diese häufig aus der Anfangszeit des Netzes stammen und keine großen Geschwindigkeiten vorherrschen). In Melbourne gibt es auch noch ein oder zwei, inzwischen aber nur noch an Betriebsstrecken...

Gruss, sepruecom

Diese Retro-Kisten sind ja nur scheußlich, warum hat man nicht die Chance genutzt, die Neubaustrecken mit modernen Stadtbahnen zu betreiben, anstatt diese „Puppenstubenbahnen“ einzusetzen, die dann wieder der Straßenbahn ein „Nett nostalgisch, aber im Grunde verzichtbar“-Image verleihen. So hat man viel Geld in eine Disneyland-Straßenbahn gesteckt, statt diese Strecken als Keimzelle für ein zukunftsträchtiges Nahverkehrsnetz zu nutzen. Aber in Amiland ist wohl, noch mehr als bei uns, vielfach das Auto das einzige „richtige“ Verkehrsmittel.

Hallo Matthias,
ich sehe in diesen Einzungenweichen eigentlich keine Besonderheit.
Mir sind im Stuttgarter Stadt-/Strassenbahnnetz einige dieser Weichen bekannt. 

LG Torsten