überhaupt ist praktisch der gesamte Busverkehr in Arad solcher "Werksverkehr", der von einer Firma namens "Pitotrans" gefahren wird. Diese setzt alle möglichen Gebrauchtfahrzeuge aus Europa ein - vom ehemaligen deutschen Niederflurstadtbus bis hin zum Ikarus 280. Zu den Hauptverkehrszeiten sind die Straßen voll von diesen Fahrzeugen, es muss davon hunderte geben. Außerhalb der Hauptverkehrsstraßen stehen die Fahrzeuge in den Außenbezirken herum. Der Stadtbusverkehr jenseits von Pitotrans ist lückenhaft und unregelmäßig, auch sind die Hauptverkehrszeiten bei der Straßenbahn kaum ausgeprägt, weil der Hauptteil des Berufsverkehrs von Pitotrans abgehandelt wird.
Die Strecke nach Platforma Vest war lange im Bau, war dann auch wieder außer Betrieb, und man hatte kein Geld, um einen regelmäßigen Verkehr dorthin anzubieten. Dazu kommt die Konkurrenz von Pitotrans, die vermutlich auch keine Geschäftsfelder abgeben wollte. Daher wird dort eben dieser Alibi-Fahrplan gefahren, damit die Strecke nicht zugeparkt wird...
Als ich dort war, war ebenfalls ein Sechsachser im Einsatz. Es war nicht ganz einfach, dem Personal klarzumachen, dass ich wirklich die 1b nehmen wollte, schließlich war das nur eine von zwei Bahnen am Tag, die vom FAT Frumos nach rechts abbiegt, und man sah mir an, dass ich nicht von dort war. Der Aufenthalt an der Endstelle wäre etwa 40 Minuten gewesen, ich habe es vorgezogen, zur Linie 6 zu laufen. Ich war auch so ziemlich der einzige Fahrgast auf der Tour, mein einziger "Mitfahrgast" stieg bei der Haltestelle nach der Verzweigung von der 6 aus...
Gruss, sepruecom
Aus einem sozialistischen System ein kapitalistisches zu machen, ist, wie aus einem Omelett ein intaktes Ei zu machen (Unbekannter Verfasser)
Der gescheiterte US-Präsidentschaftskandidat John McCain zu seiner Nachtruhe: Seit seiner Niederlage schlafe er wie ein Baby: "Zwei Stunden schlafen, aufwachen und heulen, zwei Stunden schlafen". Quelle
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:09:21:06:00:22.
