Da offenbar ein Neu- oder Erweiterungsbau für die Überquerung der Bergisch-Märkischen (parallel zur B 224) nötig ist, verzögert sich die Fertigstellung - das ergab der Realisierung- und Zeitplan.

Quelle: [www.waz.de]

Hauptsache sie kommt,

als Mahnmal Eröffnung am 29-05-2027,


den an diesem Tag fuhr vor 50 Jahren oberirdisch am Essener HBF zum letzten mal eine Straßenbahn.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:05:11:20:40:05.

Es war ja mal angemacht, die Stichstrecke von der Hollestraße bis zum Hbf vorzeitig zu bauen, um so vorab schon eine Direktverbindung von Huttrop zum Hbf zu realisieren. (119 Steele S - Hbf).
Man könnte die Strecke bis zum Hbf bauen und in der Hachestraße über einen (provisorischen) Gleiswechsel stumpf enden lassen.
Damit wäre ein Anfang für die neue Strecke gemacht und die Chancen, dass der Weiterbau kommt, würden steigen......
Ich hoffe, das wird auch realisiert. :-)

Man könnte auch eingleisig nur im Bereich der Brücke fahren. Dann könnte die Tangente rechtzeitig in Betrieb gehen, und die Bürger hätten einen Nutzen davon. So können die Essener noch lange warten.

Es ist doch gar nicht vorgesehen das die Strassenbahn über die Brücke fährt. [www.lokalkompass.de] Berthold Beitz Boulevard Kreuzung Hans Böckler Str und via Hachestr zum HBF

Das nun besagte Brücke neugebaut werden muss, war eigentlich schon vor über 10 Jahren bekannt. Nur man hat sich wie üblich nur am Rande mit der Sache beschäftigt.

Mit so einer Politik im Nahverkehr wird man nie wirklich zeitnah solche Projekte umsetzen. Die jetzige Verschiebung hätte man vermeiden können und am Ende das Projekt für deutlich weniger haben können.

Grüße



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:05:14:22:23:22.