Eigentlich eher nur noch Reserve sind die T4 noch im Einsatz - selbst sonntags


Hier ein Einheimischer auf der 18


Die 23 ist noch in der Hand der Bonner


Die breiten T6 sind komplett auf der 20 anzutreffen


Leider der einzige ehemalige Innsbrucker, den wir fotografierten


Auf der Aueßnstrecke der 20


Auf der 22 trifft man einige Leipziger an, aber die Prager sind leider in der Überhand


Erst nach dem Fotografieren stellten wir erstaunt fets ... hä eine 22 und T4


Aus Prag sieht man auch viel


Nun etwas O-Bus


Auf der 1 und 9 einige, auf der 6 und 7 nur: Ikarusse




Nur auf der 5 fahren die modernen Bulgaren mit Niederflur


Oh, sowas altes fährt hier auch noch rum: Ein O305G


Einige Ikarusse wurden mdoernisiert ... das kam dabei raus




Pesa außerhalb Polens ... verrückt :D


Die 11 ist in der Hand der Hallenseer


Gut paar T6 schwimmen mit



Nochmal Leipzig auf der 22




Auch ein O305 fuhr umher


Tatsächlich gibts auch Werbung






Die 10 ist privilegiert und hat Tatras mit LCD-Anzeigen


Davons ahen wir ganz wenige






Der 108 bot nur O305G am Samstag




Halle und Wasserturm






Und nochmal Werbung

Danke für den Bericht!

Bahner1992 schrieb:

Die 23 ist noch in der Hand der Bonner

Kunststück! Für die SL 23 werden ZR-Wagen benötigt. Die einzigen ZR-Wagen des Sofioter Normalspurbetriebs sind aber die ex-Bonner GT8.

Bahner1992 schrieb:

Pesa außerhalb Polens ... verrückt :D

PESA ist seit langem sehr erfolgreich beim Export seiner Niederflurwagen. Sie fahren außerhalb Polens in fünf Ländern: Bulgarien (Sofia), Rumänien (Cluj-Napoca), Russland (Kaliningrad, Moskau), Ukraine (Kiew) und Ungarn (Szeged).

Bahner1992 schrieb:

Tatsächlich gibts auch Werbung

Ja. Aber es gibt buchstäblich nur eine Handvoll Ganzreklamewagen.

Bahner1992 schrieb:

Davon sahen wir ganz wenige

Von diesem Fahrzeugtyp gibt es ja auch nur 9 Exemplare.

Halle und sein Wasserturm...

Ich ergänze noch: Leipzig und seine Linie 22


Danke für den tollen Bilderbeitrag!