Hallo,

beim Tag der offenen Tür auf dem Betriebshof der ViP erfolgte das Roll-Out der Variobahn.
Gefahren wurde diese vom Oberbürgermeister Jann Jakobs.







Danach wurde die Bahn auf den Namen "Opole" einer Stadt in Polen getauft. Opole und Potsdam sind seit 1973 Partnerstädte.

Viele Grüße
Michael





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:09:18:12:15:16.

Die Variobahn sieht ja gut aus.
Wie viele dieser Fahrzeuge werden von der VIP beschafft?

Grüße.

Hallo,

es werden bis jetzt 14 Bahnen beschafft.
Eine Option von vier Fahrzeugen besteht noch, wurde aber bisher nicht eingelöst.

Gruß,
Michael

Ob es in Potsdam ähnliche Probleme mit der Zulassung der Variobahn geben wird wie anderswo?

LG, Manfred

Manfred A. schrieb:
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> Ob es in Potsdam ähnliche Probleme mit der
> Zulassung der Variobahn geben wird wie anderswo?
>
> LG, Manfred


Das Fahrzeug "421" wurde bereits schon zugelassen.

Zitat:

Die Abnahme des Fahrzeugs durch das Eisenbahn-Bundesamt als zuständiger Technischer Aufsichtsbehörde (TAB) wurde in der 24. Kalenderwoche durchgeführt. Aktuell schließt sich die mehrwöchige Schulung des Fahr- und Werkstattpersonals der ViP an.

Im Rahmen eines „Tages der offenen Tür“, der für den 17. September 2011 geplant ist, wird ein feierlicher „Roll-out“ stattfinden. An diesem Tage soll das Fahrzeug der Öffentlichkeit im praktischen Einsatz vorgestellt werden. Außerdem soll dann der offizielle Einsatz im Linienverkehr beginnen.

Quelle: SWP Stadtwerke Potsdam

MfG derDessauer

Und sie hat es nicht geschafft den ersten Tag zu überleben.
Er musste leider schon zu 17 Uhr ausgesetzt werden wegen technischen Problemen somit fiel die letzte Fahrt aus!

***nix***

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:09:18:13:27:31.

Hallo,
schon die erste Runde vom Betriebshof nach Kirschallee und zurück ging es komplett nur mit V max 30 wegen eines
techn.Problems. Es soll angeblich der Kompressor nicht funtioniert haben, der für die Besandung bei Notbremsungen
notwendig ist.
Den Begriff "Tag der offenen Türen" hatt man in Potsdam nicht so genau genommen, die Fahrzeugabstellhalle war komplett abgeriegelt
und wie zur "besten DDR Zeit" streng bewacht. Nettes Personal war der Mangel, aber viele entstammen sicher noch der VE Verkehrskombinat Zeit...

naja , das Wetter war gut ..
Mfg Frank





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:09:18:14:45:59.

Also schlecht gelauntes Personal konnte ich nicht entdecken. Es gibt halt genug "Pflegefälle", für die ein Sicherheitsdienst nicht verkehrt ist.

"Zitat:
Die Abnahme des Fahrzeugs durch das Eisenbahn-Bundesamt als zuständiger Technischer Aufsichtsbehörde (TAB) wurde in der 24. Kalenderwoche durchgeführt. Aktuell schließt sich die mehrwöchige Schulung des Fahr- und Werkstattpersonals der ViP an."

Meines Wissens war das nur eine vorläufige Abnahme. Ich glaube aber trotzdem nicht, dass es bei der endgültigen Zulassung größere Probleme geben wird, weil die Bahn durch die fehlende Luftfederung im Wanken gemäßigter ist, durch die kurze Länge eher nicht so übergewichtig daher kommt und die TAB in Berlin den Combino auch dann noch als beanstandungsfrei gesehen hat, als die Spatzen damals das sich ankündigende Combino-Desaster bereits von den Dächern gepfiffen haben.

Erst wenn die Varios regelmäßig durch die Puschkinallee "donnern", könnten sich die Anwohner an die schlimmsten Combino-Zeiten zurück erinnern ...