Heute war ich wieder in Bonn unterwegs. Die Temperaturen hielten sich in
Grenzen und die Kölner Lichter waren bereits gelöscht. So konnten wieder
KVB Wagen der Serie K 5000 zur Aushilfe in Bonn gesehen werden. Auf den
Linien 16/63 und 66 konnte ich einige Wagen beobachten, die ich hier
zeigen möchte. Einen Anspruch auf Vollständigkeit der Liste der Fahrzeuge
erhebe ich allerdings nicht.

So begann meine Reise wieder an der Stadthalle in Bad Godesberg und führte
über Hochkreuz, Olof-Palme-Allee, Siegburg Bahnhof zurück zum Stadthaus.
Zu den Aufnahmen:

Bild 1:
KVB 5139 als Linie 16 an der Bad Godesberger Stadthalle.

Bild 2:
KVB 5139 als Linie 16 zum Hauptbahnhof an der Haltestelle Hochkreuz.

Bild 3:
KVB 5152 als Linie 16 zur Stadthalle an der Haltestelle Hochkreuz.

Bild 4:
SWB 0373 als Linie 63 zur Stadthalle an der Haltestelle Hochkreuz.

Bild 5:
KVB 5117 als Linie 16 zur Stadthalle an der Haltestelle Hochkreuz.

Bild 6:
KVB 5130 als Linie 66 nach Bad Honnef an der Olof-Palme-Allee.

Bild 7:
KVB 5149 als Linie 66 nach Siegburg an der Olof-Palme-Allee.

Bild 8:
KVB 5104 als Linie 66 am Siegburger Bahnhof.

Bild 9:
SWB 0371 als Linie 66 nach Bad Honnef am Siegburger Bahnhof.

Bild 10:
KVB Treffpunkt am Bonner Stadthaus - Triebwagen 5127 und 5104 auf der Linie 66.

Soweit die heutige Tour. - Gruss Harald.

Hallole,

nach dem ja bei den reinen Bonner Linien die Zielanzeigen nicht vorhanden sind, wie ist das dann mit der Haltestellenansage? - Wie läuft das mit der Weichensteuerung?

Grüßle
AFu

Hallo Andreas,
da ich kein Techniker bin, kann ich dazu nicht viel sagen - nur soviel, das die Haltestellenansagen richtig
durchgesagt wurden, auch die Anzeigen auf den Bildschirmen im Fahrzeug stimmten. Als Zielanzeigen
dienten noch immer die gedruckten Blätter an der Windschutzscheibe, auf der Godesberger wie auf der
Siegburger Strecke. Die Weichensteuerung funktioniert auch, es gab keine Probleme auf dem Fahrweg.
Doppeltraktionen habe ich gestern im Gegensatz zu letzter Woche keine auf den Linien beobachtet.

Gruss Harald

Hier noch ein Foto von gestern am Hochkreuz - Triebwagen 5152 (KVB) auf der Linie 16 nach Bad Godesberg.
Hier funktionierte die Zielanzeige - zusätzlich zum ausgedruckten Papier. Aber auf der 16 sind die KVB-Züge ja
regelmässig im Normaldienst unterwegs.

Hallo Harald, vielen Dank für Deinen 'Außeneinsatz' für unsere Kölner Hochflurer.
Einteiler sind auch in Bonn der Beweis, dass der Aggregatzustand Feststoff ohne Phasenübergang verdichtet werden kann - nämlich die Mitreisenden während der Fahrt.

Es gibt da so ältere Bonner Stadtbahnen (BR ? ), bei denen ich während der superheißen Zeit im Juni 26 bis äußerst kurz vor der Abfahrt in Bonn Hbf Richtung Königswinter/Honnef mit dem Zustieg gewartet habe.
Unfassbar, wie heiß und stickig diese Bahnen waren - während der Fahrt halfen dann die geöffneten Kippfensterchen - was für eine Zumutung!

Moin,

Da die Leit,- und Sicherungstechnik in Köln und Bonn weitestgehend (bis auf sehr wenige Kleinigkeiten) die gleiche ist, funktioniert die Weichenansteuerung und Zuglenkung ohne größere Probleme oder Umrüstungen.
Was die Beschilderungen an den Zielanzeigen angeht sieht es leider etwas "komplizierter" aus. Das Steuer,- und Bediengerät der KVB ist Softwaretechnisch etwas anders im Gegensatz zu den SWB Geräten. Daher muss dazu eine vereinfachte Software auf die Kölner Züge gespielt werden, die grundsätzlich den Start und das Ziel mit den entsprechenden Haltestellen beinhaltet. Das erklärt auch die korrekt abgespielten Haltestellen und Anzeigen im Innenraum. Jedoch müssen die Ziele außen separat erstellt werden, da die Kölner Züge bekanntermaßen immer noch mit FlipDot Anzeigen ausgestattet sind und die Bonner Züge mit LED Anzeigen. Dies sind 2 verschiedene Programmierungen und die Arbeit möchte man sich in Bonn für die "kurze" Zeit des Ausleihens nicht machen, weshalb die Zielbeschilderung grundsätzlich auf der Linie 66 noch mit Papierschildern realisiert wird.
Die Zielbeschilderung funktioniert übrigens für die Linien 16 und 63 auch bei den Kölner Zügen problemlos, da ja die Kölner Züge bekanntermaßen auch die Linie 16 und 18 bedienen, daher kann man dort die bekannten Ziele nutzen.

So ganz passt das nicht, denn auf den Linien 16/63 wird nur in südlicher Richtung das richtige Ziel "Bad Godesberg / Stadthalle" gezeigt, so wie immer. In Richtung Hauptbahnhof gibt es keine zutreffende Anzeige, sondern "bitte nicht einsteigen", " -leer- ", "www.kvb.koeln" usw. Ist übrigens auf den Bildern von Harald weiter oben zu sehen.

Dieselben Fragen gab's übrigens schonnal hier [www.drehscheibe-online.de]

185 001 schrieb:

Dies sind 2 verschiedene Programmierungen und die Arbeit möchte man sich in Bonn für die "kurze" Zeit des Ausleihens nicht machen, weshalb die Zielbeschilderung grundsätzlich auf der Linie 66 noch mit Papierschildern realisiert wird.

Woher weißt du dass es "kurz" bleiben wird?

Doch das passt so.
Nur schildern die meisten Kollegen einfach das Ziel Binn Hbf nicht bzw. schildern allgemein nicht händisch um (was zwingend bei einem Sonderziel gemacht werden muss).

Das "kurze" war bewusst in Anführungszeichen gesetzt.
Man geht halt grundsätzlich den einfachsten Weg und der besteht darin Papierschilder zu drucken und eben nicht stundenlang Anzeigeziele für eine Anzeige zu programmieren wo man keine Programmierungsutensilien mehr für hat.