Hallo,

der o.g. lange Tramlink hatte im fast neuen Zustand (ca. 10 Wochen im Einsatz) vor reichlich 2 Jahren einen Auffahrunfall in der Oberaue (war hier Thema), außer einer kaputten Frontscheibe waren wenig weitere Schäden zu sehen. Bei ringbahn-naumburg.de wird er aber immer noch als "außer Betrieb" geführt und ich habe ihn seit dem Unfall auch nicht mehr gesehen; weiß ein Mitleser, wie es mit dem Fahrzeug steht? (Spekulatius: immer noch zur Untersuchung beschlagnahmt? Struktur doch stark angeknackst, müsste in Valencia repariert werden? Wegen Fahrzeug-Überbestand abgestellt, ggf. als Ersatzteilspender? Oder: Jenaer Werkstatt macht immer mal was daran, wenn sie dazu kommt?) Frage ist rein interessehalber.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 03.08.26 21:48.

Der Wagen war im Juni zu Probefahrten unterwegs (Blickpunkt Strab Seite 58).

P. S. Für welche Fahrzeuge sollte er als „Ersatzteilspender“ dienen? Manche Spekulationen sind schon sehr abenteuerlich.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Aus einem Neufahrzeug kann man allerhand nützliche Dinge ausbauen, insbesondere wenn der Hersteller keine "Ersatzteile" liefert und man den Rest der Flotte nicht auf dem Betriebshof haben möchte...

Meines Wissens ist das aber nicht notwendig, da in der Ausschreibung die Wartung durch den Hersteller gefordert wurde...

PKP-modelarz schrieb:

Meines Wissens ist das aber nicht notwendig, da in der Ausschreibung die Wartung durch den Hersteller gefordert wurde...

... was ich damit ja eigentlich meinte. Unter Verantwortung des Herstellers (sprich: einer Jenaer Werkstatt-Truppe, die direkt auf dessen Anweisungen hört) sollte es in seltenen Fällen möglich sein, dass gesagt wird: Nehmt aus dem "Langzeitkranken" bitte eine Baugruppe raus und setzt die einem anderen ein, der damit schneller wieder in Fahrt kommt, als wir das Dingens in der Ferne nachgefertigt und hergeschickt haben. Okay, bei dem großen Wagenpark jetzt sollte das kaum nötig sein.

Was ist nun konkret mit dem Wagen passiert? Ich dachte er sei neu gefertigt worden, also quasi 817.
Thomas Wedekind schrieb:

Hallo,

der o.g. lange Tramlink hatte im fast neuen Zustand (ca. 10 Wochen im Einsatz) vor reichlich 2 Jahren einen Auffahrunfall in der Oberaue (war hier Thema), außer einer kaputten Frontscheibe waren wenig weitere Schäden zu sehen. Bei ringbahn-naumburg.de wird er aber immer noch als "außer Betrieb" geführt und ich habe ihn seit dem Unfall auch nicht mehr gesehen; weiß ein Mitleser, wie es mit dem Fahrzeug steht? (Spekulatius: immer noch zur Untersuchung beschlagnahmt? Struktur doch stark angeknackst, müsste in Valencia repariert werden? Wegen Fahrzeug-Überbestand abgestellt, ggf. als Ersatzteilspender? Oder: Jenaer Werkstatt macht immer mal was daran, wenn sie dazu kommt?) Frage ist rein interessehalber.

Der Diskussionsfaden war dieser. Dazu diese OTZ-Meldung mit Bild. Wegen der hohen Druckfestigkeit der Tramlink-Struktur (war mal im "Stadtverkehr" erwähnt) vermute ich, es musste gar nix neu gebaut werden, im Zweifelsfall vielleicht das Endsegment. Kann mich aber irren. Die meiste Energie dürfte der weniger feste Vorfahrer aufgenommen haben.

PKP-modelarz schrieb:

Meines Wissens ist das aber nicht notwendig, da in der Ausschreibung die Wartung durch den Hersteller gefordert wurde...

Dann entnimmt der eben die Teile temporär.