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05 - Straßenbahn-Forum
Aktuelle Bilder, Berichte, News, Fragen und Antworten zum Thema Straßenbahn - Sonstiger ÖPNV ist gestattet.
Historische Aufnahmen sind im Historischen Forum willkommen. Hier befindet sich das Bus-Forum (auch für O-Busse).
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[N] Die Jagd auf die letzten DT1 und unmodernisierten GT8N! Jahresrückblick TL1
geschrieben von: Kevin S.
Datum: 26.01.23 16:05
Hallo zusammen,
das Jahr 2022 ist mittlerweile herum und auch der Januar 2023 neigt sich schon bald dem Ende, auch wenn ich etwas spät dran bin, habe ich einen Jahresrückblick zusammengebastelt. Aufgrund der Menge der Bilder werde ich den Rückblick in mehreren Teilen veröffentlichen. Das Hauptaugenmerk lag 2022 auf die letzten unmodernisierten GT8N und auf die letzten Einsatztage der DT1 und DT2, viel Spaß damit!
Los geht es allerdings mit dem Dezember 2021, wo mir auch noch das eine oder andere Foto gelang. Am 08.12.2021 war ich am Doku-Zentrum zugange, dort konnte ich die damals recht frisch beklebte “Lebkoungstrassaboh”, den Wagen 1102, bildlich festhalten. Dank der fehlenden Sonne und der Dauerbaustelle in der Bayernstraße war es mir möglich diese Perspektive mit dem Doku-Zentrum und dem Kolosseum im Hintergrund aufzunehmen, der Schnee tat sein Übriges und verdeckte die Fahrbahn im Vordergrund.
VAG 1102 | 6 Doku-Zentrum - Westfriedhof | Doku-Zentrum | 08.12.2021
Nach den Lebkuchen wird auf 1201 für Bier geworben, hier verlässt die Variobahn bei einsetzendem Schneefall die Haltestelle Doku-Zentrum in Richtung Erlenstegen.
VAG 1201 | 8 Doku-Zentrum - Erlenstegen | Doku-Zentrum | 08.12.2021
Wenige Tage später war von dem weißen Spektakel nichts mehr zu sehen, als mir eine weitere Variobahn am sonnigen 20.12.2021 an der Frankenstraße vor die Linse fuhr. Die Rede ist von 1207 mit Werbung für den Tiergarten.
VAG 1207 | 5 (Tiergarten-) Hauptbahnhof - Worzeldorfer Straße | Frankenstraße | 20.12.2021
Der GT8N 1102, den wir hier im Beitrag bereits gesehen haben, wurde auf der Türseite etwas bunter gestaltet, dies veranlasste mich ihn bei der Einfahrt in die Haltestelle Dianaplatz abzupassen. Die Endhaltestelle Gibitzenhof ist bald erreicht. In den kommenden Jahren wird die Wendeschleife in Gibitzenhof für die Linie 4 keine oder zumindest keine große Bedeutung mehr haben, soll die 4er doch zukünftig durch die Minervastraße bis nach Finkenbrunn und weiter bis zur Worzeldorfer Straße verlängert werden.
VAG 1102 | 4 Am Wegfeld - Gibitzenhof | Dianaplatz | 20.12.2021
Ebenfalls am 20.12.2021 entstand dieses Bild vom redesignten Wagen 1124 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Alemannenstraße. Im Hintergrund sind die beiden Kirchtürme der Kirche St. Ludwig zu erkennen.
VAG 1124 | 4 Am Wegfeld - Gibitzenhof | Alemannenstraße | 20.12.2021
Der damals noch unmodernisierte Wagen 1104 bekam kurz vor seinem Abtransport nach Leipzig noch ein kleines Traffic Board spendiert. Hier rollt er über den Bahnhofsplatz zur Worzeldorfer Straße. Als Motiv diente mir der Frauentorturm sowie die beiden Türme der Lorenzkirche.
VAG 1104 | 5 (Tiergarten-) Hauptbahnhof - Worzeldorfer Straße | Hauptbahnhof | 22.12.2021
Damit möchte ich die Bilder aus dem Dezember 2021 zum Abschluss bringen.
Während ich mich im Januar des Jahres 2022 eher um die ausscheidenden Gasbusse der 700er und 750er Reihe kümmerte, entstand das Erste Straßenbahnfoto erst am 09.02.2022. Exemplarisch zeige ich hier den GT6N 1009 als 4er am Tiergärtnertor, dem steilsten Streckenabschnitt im Nürnberger Netz.
VAG 1009 | 4 Am Wegfeld - Gibitzenhof | Tiergärtnertor | 09.02.2022
In vielen Städten wirbt die Bundeswehr auf den Flächen von Bus und Bahn, so auch in Nürnberg. Wagen 1106 fährt seit Anfang Februar mit seiner auffällig unauffälligen Werbefolie durch die Stadt. Hier in Thon an der ehemaligen Endhaltestelle der Linie 4 und 9.
VAG 1106 | 4 Am Wegfeld - Gibitzenhof | Thon | 09.02.2022
Eine Runde später gelang mir erneut ein Foto von der Bundeswehrbahn und auch hier hatte ich Glück mit den Autos, die sich glücklicherweise im Hintergrund hielten. Wir befinden uns nun auf der Ende 2016 eröffneten Neubaustrecke zum Wegfeld, zwischen den beiden Haltestellen Bamberger Straße und Schleswiger Straße.
VAG 1106 | 4 Am Wegfeld - Gibitzenhof | Schleswiger Straße | 09.02.2022
In den nachfragestarken Hauptverkehrszeiten ist auf der Linie 4 ein 5-Minuten Takt eingerichtet, dies klappt jedoch nicht immer ganz ohne Verspätungen, so kommt es des Öfteren vor, dass der folgende Kurs auf den vorausfahrenden Kurs aufläuft, so auch auf dem Foto. Der GT6N 1004 wird hier von 1001 verfolgt.
VAG 1004 + 1001 | 4 Gibitzenhof - Am Wegfeld | Schleswiger Straße | 09.02.2022
Die VAG stellte den Fahrerinnen und Fahrern einen zusätzlichen Pausenraum aufgrund der damals steigenden Coronazahlen in Form einer Variobahn am Hauptbahnhof bereit. Da der mobile Pausenraum den baustellenbedingten Linienwechslern 5 / 7 im Weg stand, wurden die Abfahrtshaltestellen der Linien 7 und 8 kurzerhand untereinander getauscht. Das hatte zur Folge, dass die 8er nicht links auf ihren gewöhnlichen Halteplatz fahren konnte, sondern den planmäßig nicht von Linienwagen genutzten Fahrweg geradeaus nehmen musste. Dies dokumentierte ich am 01.03.2022, Wagen 1125 war hierbei mein “Opfer”.
VAG 1125 | 8 Erlenstegen - Doku-Zentrum | Hauptbahnhof | 01.03.2022
Die Haltestelle in Richtung Erlenstegen beziehungsweise Worzeldorfer Straße war hiervon jedoch logischerweise nicht betroffen, wie folgendes Bild des GT6N 1001 beweist.
VAG 1001 | 5 (Tiergarten-) Hauptbahnhof - Worzeldorfer Straße | 01.03.2022
Nun war es wieder an der Zeit, das eine oder andere Motiv auf meiner Liste abzuhaken. Ein solches befand sich auf der Linie 4 zwischen den Haltestellen Landgrabenstraße und Brehmstraße. Aus einem Treppenhaus ergab sich dieser Blick in die Gibitzenhofstraße und auf 1124.
VAG 1124 | 4 Am Wegfeld - Gibitzenhof | Landgrabenstraße | 01.03.2022
Ein weiteres Treppenhaus habe ich wenig später an der Brehmstraße unsicher gemacht, 1012 war mein Protagonist.
VAG 1012 | 4 Am Wegfeld - Gibitzenhof | Alemannenstraße | 01.03.2022
Recht viel brachte ich im März nicht mehr zusammen, dafür war der April etwas ergiebiger.
Im April dieses Jahres bekam die Friedrich-Alexander-Universität eine eigene Werbestraßenbahn in Form des Wagens 1118. Ganz in blau zeigte sie sich mir das erste Mal am 04.04.2022, als ich sie noch vor meinem Dienst auf der Linie 6 kurz vor der Haltestelle Immelmannstraße fotografieren konnte.
VAG 1118 | 6 Westfriedhof - Doku-Zentrum | Immelmannstraße | 04.04.2022
Ein weiteres Foto der Uni-Bahn gelang mir zwischen den Haltestellen Platz der Opfer des Faschismus und Holzgartenstraße.
VAG 1118 | 8 Doku-Zentrum - Erlenstegen | Platz der Opfer des Faschismus | 04.04.2022
Mittlerweile schreiben wir den 18.04.2022, die Natur zeigt sich langsam wieder von ihrer grünen Seite und in der Julius-Loßmann-Straße fanden Bauarbeiten statt. Die Stadtauswärtige Fahrbahn wurde gesperrt, der Verkehr floss über die Gegenfahrbahn. Was den Autofahrern sicherlich einige Nerven gekostet hat, erfreute den Fotografen, musste ich mir keine Gedanken um den störenden Autoverkehr machen. In die vorletzte Haltestelle vor dem Ziel, der Saarbrückener Straße, rollt auf dem Bild gleich der redesignte Wagen 1120 ein.
VAG 1120 | 5 (Tiergarten-) Hauptbahnhof - Worzeldorfer Straße | Saarbrückener Straße | 18.04.2022
Einen Kurs später an der Haltestelle Südfriedhof, fiel der Schuss auf Wagen 1115.
VAG 1115 | 5 (Tiergarten-) Hauptbahnhof - Worzeldorfer Straße | Südfriedhof | 18.04.2022
Wie eingangs erwähnt, hielte ich meinen Fokus dieses Jahr auf die unmodernisierten GT8N, ein solcher, Wagen 1126, rollte wenig später an mir vorbei.
VAG 1126 | 5 (Tiergarten-) Hauptbahnhof - Worzeldorfer Straße | Südfriedhof | 18.04.2022
Da an diesem Tag auf den Linienwechslern 6 / 8 ebenfalls unmodernisierte GT8N unterwegs waren, fuhr ich zum Platz der Opfer des Faschismus. Dort war es mir möglich den Wagen 1112 zu erwischen.
VAG 1112 | 8 Doku-Zentrum - Erlenstegen | Platz der Opfer des Faschismus | 18.04.2022
Nach einer guten Stunde betrat der GT8N 1112 wieder die Bühne, dieses Mal stand ich auf Höhe der Haltestelle Meistersingerhalle
VAG 1112 | 8 Doku-Zentrum - Erlenstegen | Meistersingerhalle | 18.04.2022
Sehr vernachlässigt habe ich bislang den Abschnitt der Linie 8 zwischen den Haltestellen Platz der Opfer des Faschismus und Wodanstraße, das wollte ich mit dem Wagen 1117 ändern, zeigt sich die Wodanstraße dank der zahlreichen Straßenbäume doch relativ fotogen.
VAG 1117 | 8 Doku-Zentrum - Erlenstegen | Holzgartenstraße | 18.04.2022
Ein Bild vom Wagen 1125 entstand wenig später in den letzten Sonnenstrahlen des Tages in der Regensburger Straße kurz vor der Haltestelle Scharrerstraße.
VAG 1125 | 6 Doku-Zentrum - Plärrer | Scharrerstraße | 18.04.2022
Ich versuchte auf dem Westast der Linie 6 noch mein Glück, leider lagen die meisten Fotostellen nun bereits im Schatten, doch ein kleines Stückchen Gleis lag bei der Haltestelle Julienstraße noch im Licht. Zwar kam kein unmodernisierter GT8N mehr, jedoch war ich mit dem Wagen 1102 auch ganz zufrieden.
VAG 1102 | 6 Doku-Zentrum - Westfriedhof | Westfriedhof | 18.04.2022
Am nächsten Tag, dem 19.04.2022, war ich auch wieder aktiv, zwar entstanden zumeist Busfotos, jedoch sprang auch das eine oder andere Straßenbahnbild heraus, so wie hier mit 1105 als 6er zum Westfriedhof am Plärrer.
VAG 1105 | 6 Doku-Zentrum - Westfriedhof | Plärrer | 19.04.2022
Im Jahr 2023 sollen, sobald genügend Fahrzeuge bereitstehen, die neuen Linien 10 (Am Wegfeld – Plärrer – Aufseßplatz – Dutzendteich) und 11 (Gibitzenhof – Aufseßplatz – Hauptbahnhof – Mögeldorf) ans Netz gehen. Für die Linie 11 wird dafür eigens die Haltestelle Melanchtonplatz errichtet, die hier im Bereich des gleichnamigen Platzes entstehen soll. Die Haltestelle Heynestraße wird im Gegenzug zukünftig geschlossen. An jenem Melanchtonplatz konnte ich den modernisierten GT8N 1120 fotografieren.
VAG 1120 | 6 Doku-Zentrum - Westfriedhof | Landgrabenstraße | 19.04.2022
Ich lief noch bis zur Christuskirche, wo mir der weiße 1109 begegnete.
VAG 1109 | 6 Doku-Zentrum - Westfriedhof | Christuskirche | 19.04.2022
Dem aufmerksamen Betrachter ist sicherlich der bunte Baum im vorherigen Bild aufgefallen, der stand in voller Blüte, weswegen ich ihn gerne ins Bild integrieren wollte. Das gelang mir jedoch erst nach vielen Anläufen, da mir ständig Autos oder Passanten das Bild zunichtemachten. Beim weißen 1010 passte dann aber alles.
VAG 1010 | 5 (Tiergarten-) Hauptbahnhof - Worzeldorfer Straße | Christuskirche | 19.04.2022
Seit einigen Monaten sind die Bauarbeiten im Bereich des Hauptbahnhofes so weit fortgeschritten, dass der Allersberger Tunnel an der Widhalmstraße wieder für den Straßenbahnverkehr freigegeben werden konnte. Am 25.05.2022 fand ich endlich etwas Zeit, um dem Abschnitt Widhalmstraße - Schweiggerstraße einen kleinen Besuch abzustatten. Links ist der IMEX-Pavillon zu sehen, ein unter Denkmalschutz stehnder Rundbau, der 1960 erbaut wurde. Seinerzeit war der Pavillon wohl ein Blumengeschäft, heutzutage, nach langem Leerstand, wird er als Café genutzt. Während im Außenbereich des Pavillons gespeist wird, surrt der noch nicht redesignte Wagen 1105 auf der Allersberger Straße der Haltestelle Widhalmstraße entgegen.
VAG 1105 | 8 Doku-Zentrum - Erlenstegen | Widhalmstraße | 25.05.2022
Im Mai konnte eine neue Werbestraßenbahn gesichtet werden, GT8N Erstling 1101 trug eine hellblaue Werbefolie für eine Smartphone Marke. Am Marientor passte ich den Wagen ab, wo er sich ein kleines Rennen mit den Autos lieferte.
VAG 1101 | 8 Erlenstegen - Doku-Zentrum | Marientor | 25.05.2022
Anfang Juni fanden für mehrere Tage Bauarbeiten im Betriebshof Heinrich-Alfes statt, wodurch die Straßenbahnen nicht ein- und ausrücken konnten. Aus diesem Grund stellte das Fahrpersonal die Fahrzeuge an sämtlichen Außenabstellbereichen ab, unter anderem auch an der Scharrerstraße, wo über zehn Fahrzeuge standen. Der GT6N 1005 stand dabei so fotogen abgestellt, dass ich ihn mit der Peterskirche im Hintergrund ablichten konnte, dies ist somit ein sehr seltenes Bild aus der nur noch betrieblich genutzten Wendeschleife.
VAG 1005 | Abgestellt | Peterskirche | 05.06.2022
An der Bedarfshaltestelle Scharrerstraße standen die Bahnen in Reih und Glied, an den Spitzen die Wagen 1004 und 1013.
VAG 1004 + 1013 | Abgestellt | Scharrerstraße | 05.06.2022
Am nächsten Tag ging es für mich in den Urlaub, zuerst nach Ungarn und Rumänien, hauptsächlich der Eisenbahn wegen. Jedoch verweilte ich auch ein paar Tage in der goldenen Stadt Prag, wo auch einige Straßenbahnbilder entstanden. Exemplarisch zeige ich euch dieses Foto von der Begegnung zweier Tatra Gespanne bei der Haltestelle Malostranské náměstí.
DPP 8366 + 8326 | 22 Bílá Hora - Zahradní Město | Malostranské náměstí | 14.06.2022
In den kommenden Tagen werde ich einen separaten Beitrag zu diesem Fotoausflug erstellen.
Ein paar Tage nach meinem Urlaub in Prag, zog es mich am 23.06.2022 spontan an den Main. Genauer gesagt nach Würzburg. Da auch dort einige Bilder angefallen sind, werde ich auch hier einen extra Beitrag eröffnen. Stellvertretend zeige ich hier mal ein Foto vom Wagen 210 an der Juliuspromenade. Auch einige Düwags sind mir an diesem Tag vor die Linse gefahren.
WSB 210 | 5 Grombühl - Rottenbauer | Juliuspromenade | 23.06.2022
Am 30.06.2022 setzte ich das bekannte Motiv an der Wodanstraße mit dem Südstadtbad und der Gustav-Adolf-Gedächtniskirche um. Den damals noch unmodernisierten GT8N 1126 nahm ich natürlich gerne mit aufs Bild. Gut zwei Monate später wurde dieser nach Leipzig gebracht und ist seit Anfang Dezember wieder in seiner Heimat. Nun werden die letzten Arbeiten vollzogen, sodass 1126 wohl bald wieder im Nürnberger Liniennetz seine Runden drehen wird.
VAG 1126 | 8 Erlenstegen - Doku-Zentrum | Wodanstraße | 30.06.2022
Ende Juni erhielt der Wagen 1119 ein neues Gesicht, er wirbt aktuell für verschiedene Nachtclubs in Nürnberg. Auf der Türseite wurde für jeden Club ein Wagenteil in einer anderen Farbe versehen. Wir befinden uns auf dem Bild an der Worzeldorfer Straße, der Endhaltestelle der Linie 5. Ganz heimlich gesellte sich der Schienenschleifwagen A16 auf dem Überholgleis mit ins Bild. Dieser kam erst vor etwa zwei Jahren nach Nürnberg zurück, da er, wie auch die GT6N und GT8N, in Leipzig bei der Firma IFTEC grundlegend modernisiert wurde.
VAG 1119 | 5 Worzeldorfer Straße - Hauptbahnhof (-Tiergarten) | Worzeldorfer Straße | 30.06.2022
Das Ende der DT1 und DT2 war im Juli schon deutlich zu spüren, schließlich befanden sich auf immer mehr Kursen die neuen Gliederzüge von Siemens. Deshalb zog ich am 19.07.2022 los, um die damals letzten noch verbliebenen Züge aufzunehmen. Wir beginnen an der Messe mit dem führenden DT2 546 / 545 als U1 zur Hardhöhe Fürth.
VAG 545 / 546 | U1 Langwasser Süd - Fürth Hardhöhe | Messe | 19.07.2022
Eine Runde später, passte ich dieselbe Garnitur einen Bahnhof weiter, in Langwasser Nord, ab.
VAG 545 / 546 | U1 Langwasser Süd - Fürth Hardhöhe | Langwasser Nord | 19.07.2022
Anlässlich des 50-jährigen U-Bahn Jubiläums wurde ein DT1 Langzug optisch aufgehübscht. Während die Einheit 575 / 576 “nur” aufpoliert wurde, wurde bei 587 / 588 gleich eine komplette Neulackierung vorgenommen. Zudem konnten Fahrgäste im Inneren auf einem Zeitstrahl Informationen über die Geschichte der Nürnberger U-Bahn finden, auch spezielle Ansagen, die die Besonderheiten der jeweiligen U-Bahnhöfe näherbrachten, gab es. Bis zum Jahresende war die Garnitur nun regelmäßig auf der U1 unterwegs, nun wurde der DT1 endgültig am 14.01.2023 verabschiedet. Auch wenn die DT1 Garnituren nicht mehr planmäßig im Fahrgasteinsatz eingesetzt werden, kann der Museumszug 587 / 588, 575 / 576 für Sonderfahrten gemietet werden, auch für Schmierfahrten wird die Garnitur noch regelmäßig genutzt, sodass der Fahrzeugtyp trotzdem noch ab und an im Nürnberger U-Bahnnetz gesichtet werden kann. Der erwähnte Jubiläums DT1 Langzug ist hier auf dem Bild in Langwasser Nord zu sehen. Unten fährt die Ablöse des DT1 in das Bild und ruiniert dem Fotografen beinahe das Foto. ; )
VAG 575 / 576 | U1 Langwasser Süd - Fürth Hardhöhe | Langwasser Nord | 19.07.2022
Anschließend fuhr der Jubiläumszug noch bis Langwasser Süd, um dann als Leerfahrt zum Scharfreiterring zu fahren. Nach erfolgtem Kopf machen rückte der DT1 in den Betriebshof ein.
VAG 575 / 576 | Betriebsfahrt | Scharfreiterring | 19.07.2022
Zu diesem Zeitpunkt war mit dem gemischten Pärchen 559 / 560 und 573 / 574 noch ein weiter Langzug unterwegs, daher lag ich am 21.07.2022 schon wieder zwischen dem Scharfreiterring und Langwasser Nord auf der Lauer. Grüße an den Kollegen. ; )
VAG 559 / 560 | U1 Langwasser Süd - Fürth Hardhöhe | Langwasser Nord | 21.07.2022
Am 26.07.2022 nutze ich am Nachmittag nochmal das gute Wetter etwas aus. Am Dianaplatz wartete ich auf 1119, von dem ich von der Türseite noch ein besseres Bild wollte. Zuerst kam jedoch GT6N 1001 aus der Gegenrichtung.
VAG 1001 | 4 Gibitzenhof - Am Wegfeld | Dianaplatz | 26.07.2022
Wenig später tauchte dann der bunte 1119 auf.
VAG 1119 | 4 Am Wegfeld - Gibitzenhof | Dianaplatz | 26.07.2022
Sommerzeit ist Baustellenzeit, auch bei der VAG. Da die Gleise im Bereich der Haltestelle Bucher Straße / Nordring sehr verschlissen waren, mussten diese erneuert werden, dabei ersetzte man das Schottergleisbett durch eine feste Fahrbahn in Form einer Asphaltdecke. Diese Begebenheit wollte ich einen Tag vor der Sperrung am 31.07.2022 festhalten. Auch das links im Hintergrund befindliche Gebäude, das Bestandteil des Schöller Komplexes ist, dürfte ebenfalls in den kommenden Jahren Geschichte sein. Der damals recht frisch modernisierte 1110 war an diesem Tag auf der Linie 4 eingeteilt.
VAG 1110 | 4 Am Wegfeld - Gibitzenhof | Bucher Straße / Nordring | 31.07.2022
Damit möchte ich den ersten Teil zum Abschluss bringen, ich hoffe dass der Beitrag gefallen hat! Teil zwei und drei mit Bildern von umgeleiteten Straßenbahnen durch die Pirckheimerstraße zum Stadtpark, den brandneuen Avenios und dem N8 363 folgt dann demnächst. :)
Viele Grüße
Kevin
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2023:02:02:20:03:48.
das Jahr 2022 ist mittlerweile herum und auch der Januar 2023 neigt sich schon bald dem Ende, auch wenn ich etwas spät dran bin, habe ich einen Jahresrückblick zusammengebastelt. Aufgrund der Menge der Bilder werde ich den Rückblick in mehreren Teilen veröffentlichen. Das Hauptaugenmerk lag 2022 auf die letzten unmodernisierten GT8N und auf die letzten Einsatztage der DT1 und DT2, viel Spaß damit!
Los geht es allerdings mit dem Dezember 2021, wo mir auch noch das eine oder andere Foto gelang. Am 08.12.2021 war ich am Doku-Zentrum zugange, dort konnte ich die damals recht frisch beklebte “Lebkoungstrassaboh”, den Wagen 1102, bildlich festhalten. Dank der fehlenden Sonne und der Dauerbaustelle in der Bayernstraße war es mir möglich diese Perspektive mit dem Doku-Zentrum und dem Kolosseum im Hintergrund aufzunehmen, der Schnee tat sein Übriges und verdeckte die Fahrbahn im Vordergrund.
Nach den Lebkuchen wird auf 1201 für Bier geworben, hier verlässt die Variobahn bei einsetzendem Schneefall die Haltestelle Doku-Zentrum in Richtung Erlenstegen.
Wenige Tage später war von dem weißen Spektakel nichts mehr zu sehen, als mir eine weitere Variobahn am sonnigen 20.12.2021 an der Frankenstraße vor die Linse fuhr. Die Rede ist von 1207 mit Werbung für den Tiergarten.
Der GT8N 1102, den wir hier im Beitrag bereits gesehen haben, wurde auf der Türseite etwas bunter gestaltet, dies veranlasste mich ihn bei der Einfahrt in die Haltestelle Dianaplatz abzupassen. Die Endhaltestelle Gibitzenhof ist bald erreicht. In den kommenden Jahren wird die Wendeschleife in Gibitzenhof für die Linie 4 keine oder zumindest keine große Bedeutung mehr haben, soll die 4er doch zukünftig durch die Minervastraße bis nach Finkenbrunn und weiter bis zur Worzeldorfer Straße verlängert werden.
Ebenfalls am 20.12.2021 entstand dieses Bild vom redesignten Wagen 1124 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Alemannenstraße. Im Hintergrund sind die beiden Kirchtürme der Kirche St. Ludwig zu erkennen.
Der damals noch unmodernisierte Wagen 1104 bekam kurz vor seinem Abtransport nach Leipzig noch ein kleines Traffic Board spendiert. Hier rollt er über den Bahnhofsplatz zur Worzeldorfer Straße. Als Motiv diente mir der Frauentorturm sowie die beiden Türme der Lorenzkirche.
Damit möchte ich die Bilder aus dem Dezember 2021 zum Abschluss bringen.
Während ich mich im Januar des Jahres 2022 eher um die ausscheidenden Gasbusse der 700er und 750er Reihe kümmerte, entstand das Erste Straßenbahnfoto erst am 09.02.2022. Exemplarisch zeige ich hier den GT6N 1009 als 4er am Tiergärtnertor, dem steilsten Streckenabschnitt im Nürnberger Netz.
In vielen Städten wirbt die Bundeswehr auf den Flächen von Bus und Bahn, so auch in Nürnberg. Wagen 1106 fährt seit Anfang Februar mit seiner auffällig unauffälligen Werbefolie durch die Stadt. Hier in Thon an der ehemaligen Endhaltestelle der Linie 4 und 9.
Eine Runde später gelang mir erneut ein Foto von der Bundeswehrbahn und auch hier hatte ich Glück mit den Autos, die sich glücklicherweise im Hintergrund hielten. Wir befinden uns nun auf der Ende 2016 eröffneten Neubaustrecke zum Wegfeld, zwischen den beiden Haltestellen Bamberger Straße und Schleswiger Straße.
In den nachfragestarken Hauptverkehrszeiten ist auf der Linie 4 ein 5-Minuten Takt eingerichtet, dies klappt jedoch nicht immer ganz ohne Verspätungen, so kommt es des Öfteren vor, dass der folgende Kurs auf den vorausfahrenden Kurs aufläuft, so auch auf dem Foto. Der GT6N 1004 wird hier von 1001 verfolgt.
Die VAG stellte den Fahrerinnen und Fahrern einen zusätzlichen Pausenraum aufgrund der damals steigenden Coronazahlen in Form einer Variobahn am Hauptbahnhof bereit. Da der mobile Pausenraum den baustellenbedingten Linienwechslern 5 / 7 im Weg stand, wurden die Abfahrtshaltestellen der Linien 7 und 8 kurzerhand untereinander getauscht. Das hatte zur Folge, dass die 8er nicht links auf ihren gewöhnlichen Halteplatz fahren konnte, sondern den planmäßig nicht von Linienwagen genutzten Fahrweg geradeaus nehmen musste. Dies dokumentierte ich am 01.03.2022, Wagen 1125 war hierbei mein “Opfer”.
Die Haltestelle in Richtung Erlenstegen beziehungsweise Worzeldorfer Straße war hiervon jedoch logischerweise nicht betroffen, wie folgendes Bild des GT6N 1001 beweist.
Nun war es wieder an der Zeit, das eine oder andere Motiv auf meiner Liste abzuhaken. Ein solches befand sich auf der Linie 4 zwischen den Haltestellen Landgrabenstraße und Brehmstraße. Aus einem Treppenhaus ergab sich dieser Blick in die Gibitzenhofstraße und auf 1124.
Ein weiteres Treppenhaus habe ich wenig später an der Brehmstraße unsicher gemacht, 1012 war mein Protagonist.
Recht viel brachte ich im März nicht mehr zusammen, dafür war der April etwas ergiebiger.
Im April dieses Jahres bekam die Friedrich-Alexander-Universität eine eigene Werbestraßenbahn in Form des Wagens 1118. Ganz in blau zeigte sie sich mir das erste Mal am 04.04.2022, als ich sie noch vor meinem Dienst auf der Linie 6 kurz vor der Haltestelle Immelmannstraße fotografieren konnte.
Ein weiteres Foto der Uni-Bahn gelang mir zwischen den Haltestellen Platz der Opfer des Faschismus und Holzgartenstraße.
Mittlerweile schreiben wir den 18.04.2022, die Natur zeigt sich langsam wieder von ihrer grünen Seite und in der Julius-Loßmann-Straße fanden Bauarbeiten statt. Die Stadtauswärtige Fahrbahn wurde gesperrt, der Verkehr floss über die Gegenfahrbahn. Was den Autofahrern sicherlich einige Nerven gekostet hat, erfreute den Fotografen, musste ich mir keine Gedanken um den störenden Autoverkehr machen. In die vorletzte Haltestelle vor dem Ziel, der Saarbrückener Straße, rollt auf dem Bild gleich der redesignte Wagen 1120 ein.
Einen Kurs später an der Haltestelle Südfriedhof, fiel der Schuss auf Wagen 1115.
Wie eingangs erwähnt, hielte ich meinen Fokus dieses Jahr auf die unmodernisierten GT8N, ein solcher, Wagen 1126, rollte wenig später an mir vorbei.
Da an diesem Tag auf den Linienwechslern 6 / 8 ebenfalls unmodernisierte GT8N unterwegs waren, fuhr ich zum Platz der Opfer des Faschismus. Dort war es mir möglich den Wagen 1112 zu erwischen.
Nach einer guten Stunde betrat der GT8N 1112 wieder die Bühne, dieses Mal stand ich auf Höhe der Haltestelle Meistersingerhalle
Sehr vernachlässigt habe ich bislang den Abschnitt der Linie 8 zwischen den Haltestellen Platz der Opfer des Faschismus und Wodanstraße, das wollte ich mit dem Wagen 1117 ändern, zeigt sich die Wodanstraße dank der zahlreichen Straßenbäume doch relativ fotogen.
Ein Bild vom Wagen 1125 entstand wenig später in den letzten Sonnenstrahlen des Tages in der Regensburger Straße kurz vor der Haltestelle Scharrerstraße.
Ich versuchte auf dem Westast der Linie 6 noch mein Glück, leider lagen die meisten Fotostellen nun bereits im Schatten, doch ein kleines Stückchen Gleis lag bei der Haltestelle Julienstraße noch im Licht. Zwar kam kein unmodernisierter GT8N mehr, jedoch war ich mit dem Wagen 1102 auch ganz zufrieden.
Am nächsten Tag, dem 19.04.2022, war ich auch wieder aktiv, zwar entstanden zumeist Busfotos, jedoch sprang auch das eine oder andere Straßenbahnbild heraus, so wie hier mit 1105 als 6er zum Westfriedhof am Plärrer.
Im Jahr 2023 sollen, sobald genügend Fahrzeuge bereitstehen, die neuen Linien 10 (Am Wegfeld – Plärrer – Aufseßplatz – Dutzendteich) und 11 (Gibitzenhof – Aufseßplatz – Hauptbahnhof – Mögeldorf) ans Netz gehen. Für die Linie 11 wird dafür eigens die Haltestelle Melanchtonplatz errichtet, die hier im Bereich des gleichnamigen Platzes entstehen soll. Die Haltestelle Heynestraße wird im Gegenzug zukünftig geschlossen. An jenem Melanchtonplatz konnte ich den modernisierten GT8N 1120 fotografieren.
Ich lief noch bis zur Christuskirche, wo mir der weiße 1109 begegnete.
Dem aufmerksamen Betrachter ist sicherlich der bunte Baum im vorherigen Bild aufgefallen, der stand in voller Blüte, weswegen ich ihn gerne ins Bild integrieren wollte. Das gelang mir jedoch erst nach vielen Anläufen, da mir ständig Autos oder Passanten das Bild zunichtemachten. Beim weißen 1010 passte dann aber alles.
Seit einigen Monaten sind die Bauarbeiten im Bereich des Hauptbahnhofes so weit fortgeschritten, dass der Allersberger Tunnel an der Widhalmstraße wieder für den Straßenbahnverkehr freigegeben werden konnte. Am 25.05.2022 fand ich endlich etwas Zeit, um dem Abschnitt Widhalmstraße - Schweiggerstraße einen kleinen Besuch abzustatten. Links ist der IMEX-Pavillon zu sehen, ein unter Denkmalschutz stehnder Rundbau, der 1960 erbaut wurde. Seinerzeit war der Pavillon wohl ein Blumengeschäft, heutzutage, nach langem Leerstand, wird er als Café genutzt. Während im Außenbereich des Pavillons gespeist wird, surrt der noch nicht redesignte Wagen 1105 auf der Allersberger Straße der Haltestelle Widhalmstraße entgegen.
Im Mai konnte eine neue Werbestraßenbahn gesichtet werden, GT8N Erstling 1101 trug eine hellblaue Werbefolie für eine Smartphone Marke. Am Marientor passte ich den Wagen ab, wo er sich ein kleines Rennen mit den Autos lieferte.
Anfang Juni fanden für mehrere Tage Bauarbeiten im Betriebshof Heinrich-Alfes statt, wodurch die Straßenbahnen nicht ein- und ausrücken konnten. Aus diesem Grund stellte das Fahrpersonal die Fahrzeuge an sämtlichen Außenabstellbereichen ab, unter anderem auch an der Scharrerstraße, wo über zehn Fahrzeuge standen. Der GT6N 1005 stand dabei so fotogen abgestellt, dass ich ihn mit der Peterskirche im Hintergrund ablichten konnte, dies ist somit ein sehr seltenes Bild aus der nur noch betrieblich genutzten Wendeschleife.
An der Bedarfshaltestelle Scharrerstraße standen die Bahnen in Reih und Glied, an den Spitzen die Wagen 1004 und 1013.
Am nächsten Tag ging es für mich in den Urlaub, zuerst nach Ungarn und Rumänien, hauptsächlich der Eisenbahn wegen. Jedoch verweilte ich auch ein paar Tage in der goldenen Stadt Prag, wo auch einige Straßenbahnbilder entstanden. Exemplarisch zeige ich euch dieses Foto von der Begegnung zweier Tatra Gespanne bei der Haltestelle Malostranské náměstí.
In den kommenden Tagen werde ich einen separaten Beitrag zu diesem Fotoausflug erstellen.
Ein paar Tage nach meinem Urlaub in Prag, zog es mich am 23.06.2022 spontan an den Main. Genauer gesagt nach Würzburg. Da auch dort einige Bilder angefallen sind, werde ich auch hier einen extra Beitrag eröffnen. Stellvertretend zeige ich hier mal ein Foto vom Wagen 210 an der Juliuspromenade. Auch einige Düwags sind mir an diesem Tag vor die Linse gefahren.
Am 30.06.2022 setzte ich das bekannte Motiv an der Wodanstraße mit dem Südstadtbad und der Gustav-Adolf-Gedächtniskirche um. Den damals noch unmodernisierten GT8N 1126 nahm ich natürlich gerne mit aufs Bild. Gut zwei Monate später wurde dieser nach Leipzig gebracht und ist seit Anfang Dezember wieder in seiner Heimat. Nun werden die letzten Arbeiten vollzogen, sodass 1126 wohl bald wieder im Nürnberger Liniennetz seine Runden drehen wird.
Ende Juni erhielt der Wagen 1119 ein neues Gesicht, er wirbt aktuell für verschiedene Nachtclubs in Nürnberg. Auf der Türseite wurde für jeden Club ein Wagenteil in einer anderen Farbe versehen. Wir befinden uns auf dem Bild an der Worzeldorfer Straße, der Endhaltestelle der Linie 5. Ganz heimlich gesellte sich der Schienenschleifwagen A16 auf dem Überholgleis mit ins Bild. Dieser kam erst vor etwa zwei Jahren nach Nürnberg zurück, da er, wie auch die GT6N und GT8N, in Leipzig bei der Firma IFTEC grundlegend modernisiert wurde.
Das Ende der DT1 und DT2 war im Juli schon deutlich zu spüren, schließlich befanden sich auf immer mehr Kursen die neuen Gliederzüge von Siemens. Deshalb zog ich am 19.07.2022 los, um die damals letzten noch verbliebenen Züge aufzunehmen. Wir beginnen an der Messe mit dem führenden DT2 546 / 545 als U1 zur Hardhöhe Fürth.
Eine Runde später, passte ich dieselbe Garnitur einen Bahnhof weiter, in Langwasser Nord, ab.
Anlässlich des 50-jährigen U-Bahn Jubiläums wurde ein DT1 Langzug optisch aufgehübscht. Während die Einheit 575 / 576 “nur” aufpoliert wurde, wurde bei 587 / 588 gleich eine komplette Neulackierung vorgenommen. Zudem konnten Fahrgäste im Inneren auf einem Zeitstrahl Informationen über die Geschichte der Nürnberger U-Bahn finden, auch spezielle Ansagen, die die Besonderheiten der jeweiligen U-Bahnhöfe näherbrachten, gab es. Bis zum Jahresende war die Garnitur nun regelmäßig auf der U1 unterwegs, nun wurde der DT1 endgültig am 14.01.2023 verabschiedet. Auch wenn die DT1 Garnituren nicht mehr planmäßig im Fahrgasteinsatz eingesetzt werden, kann der Museumszug 587 / 588, 575 / 576 für Sonderfahrten gemietet werden, auch für Schmierfahrten wird die Garnitur noch regelmäßig genutzt, sodass der Fahrzeugtyp trotzdem noch ab und an im Nürnberger U-Bahnnetz gesichtet werden kann. Der erwähnte Jubiläums DT1 Langzug ist hier auf dem Bild in Langwasser Nord zu sehen. Unten fährt die Ablöse des DT1 in das Bild und ruiniert dem Fotografen beinahe das Foto. ; )
Anschließend fuhr der Jubiläumszug noch bis Langwasser Süd, um dann als Leerfahrt zum Scharfreiterring zu fahren. Nach erfolgtem Kopf machen rückte der DT1 in den Betriebshof ein.
Zu diesem Zeitpunkt war mit dem gemischten Pärchen 559 / 560 und 573 / 574 noch ein weiter Langzug unterwegs, daher lag ich am 21.07.2022 schon wieder zwischen dem Scharfreiterring und Langwasser Nord auf der Lauer. Grüße an den Kollegen. ; )
Am 26.07.2022 nutze ich am Nachmittag nochmal das gute Wetter etwas aus. Am Dianaplatz wartete ich auf 1119, von dem ich von der Türseite noch ein besseres Bild wollte. Zuerst kam jedoch GT6N 1001 aus der Gegenrichtung.
Wenig später tauchte dann der bunte 1119 auf.
Sommerzeit ist Baustellenzeit, auch bei der VAG. Da die Gleise im Bereich der Haltestelle Bucher Straße / Nordring sehr verschlissen waren, mussten diese erneuert werden, dabei ersetzte man das Schottergleisbett durch eine feste Fahrbahn in Form einer Asphaltdecke. Diese Begebenheit wollte ich einen Tag vor der Sperrung am 31.07.2022 festhalten. Auch das links im Hintergrund befindliche Gebäude, das Bestandteil des Schöller Komplexes ist, dürfte ebenfalls in den kommenden Jahren Geschichte sein. Der damals recht frisch modernisierte 1110 war an diesem Tag auf der Linie 4 eingeteilt.
Damit möchte ich den ersten Teil zum Abschluss bringen, ich hoffe dass der Beitrag gefallen hat! Teil zwei und drei mit Bildern von umgeleiteten Straßenbahnen durch die Pirckheimerstraße zum Stadtpark, den brandneuen Avenios und dem N8 363 folgt dann demnächst. :)
Viele Grüße
Kevin
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2023:02:02:20:03:48.
Re: [N] Die Jagd auf die letzten DT1 und unmodernisierten GT8N! Jahresrückblick TL1
geschrieben von: DB 399 101-5
Datum: 26.01.23 18:39
Moin Kevin!
Eher zufällig war ich neulich auf flickr bei meinen selten gewordenen Besuchen dort schon an deinen Aufnahmen hängen geblieben. Hier das Ganze jetzt auch noch in erklärenden Text gegossen zu sehen ist natürlich gleich noch interessanter. Die Bilder sind wirklich von Motivwahl über Aufnahme bis zur Entwicklung einfach einwandfrei und ein Genuss beim Betrachten, wie man ihn nicht alle Tage hier und anderswo zu sehen bekommt - da versteht jemand was von seinem Tun ;-) Ich fand es bei meinen Besuchen in Nürnberg oftmals aufgrund der dominierenden (Ausfall)Straßen nie ganz einfach mit der Motivwahl - ein Problem, dass einem aus Braunschweig natürlich bestens bekannt ist... Du beweist hier, dass man trotzdem viele spannende und abwechslungsreiche Motive finden kann.
Für die GT8N Redesign und die Avenios müsste ich eigentlich auch mal wieder nach Nürnberg. Da hat der Bilderbogen viele Ideen gegeben.
Freue mich schon auf weitere Teile, auch auf die angekündigten Ausflüge abseits von Nürnberg.
Beste Grüße aus der Löwenstadt,
Tobias
Eher zufällig war ich neulich auf flickr bei meinen selten gewordenen Besuchen dort schon an deinen Aufnahmen hängen geblieben. Hier das Ganze jetzt auch noch in erklärenden Text gegossen zu sehen ist natürlich gleich noch interessanter. Die Bilder sind wirklich von Motivwahl über Aufnahme bis zur Entwicklung einfach einwandfrei und ein Genuss beim Betrachten, wie man ihn nicht alle Tage hier und anderswo zu sehen bekommt - da versteht jemand was von seinem Tun ;-) Ich fand es bei meinen Besuchen in Nürnberg oftmals aufgrund der dominierenden (Ausfall)Straßen nie ganz einfach mit der Motivwahl - ein Problem, dass einem aus Braunschweig natürlich bestens bekannt ist... Du beweist hier, dass man trotzdem viele spannende und abwechslungsreiche Motive finden kann.
Für die GT8N Redesign und die Avenios müsste ich eigentlich auch mal wieder nach Nürnberg. Da hat der Bilderbogen viele Ideen gegeben.
Freue mich schon auf weitere Teile, auch auf die angekündigten Ausflüge abseits von Nürnberg.
Beste Grüße aus der Löwenstadt,
Tobias
