Nach meinem letzten Bericht vom 24.April 2022 gibt es jetzt einen weiteren:
[www.drehscheibe-online.de]

Aufgrund der Vollsperrung des Abschnitts Hst.Böllberg bis Hst.S-Bf.Südstadt wurde die Linie 2 verlängert:


Ein Blick auf das Baufeld Südstadtring in Richtung Böllberg:


Ich bin in höhe Mailänder Weg, und der leichte Schlenker dürfte auch verschwinden:


Etwas weiter ein Gegenblick:


Ein links Drehung:


Ein Blick auf die Hst.Wörmlitz:


Die neue Verkehrsführung gezoomt:


Ein Gegenblick auf die Hst.Wörmlitz:


Eine Drehung, und der HAVAG-Wg 528 (MB O530G C2) hält an der E.-Hst.Wörmlitz in der alten Verkehrsführung:


Ein Blick von der Hst.Wiener Straße in Richtung Südstadt auf die neue Verkehrsführung:


Eine Drehung mit Blick in Richtung City auf die Hst.Wiener Straße:


Etwas weiter ein Blick in Richtung Südstadt:


und die Drehung mit Blick in Richtung City:


Ein Blick von der Hst.Diesterwegstraße in Richtung Südstadt:


und die Drehung mit Blick auf die Haltestelle:


Den SEV übernehmen die Linien 24 & 26:


Ein Blick von der Hst.Passendorfer Weg in Richtung Südstadt:


Die Drehung mit Blick auf die Hst.Passendorfer Weg, und ab hier müssen die Fahrgäste zu Fuß zur Hst.Böllberg gehen
(laut DFI 650 meter = 10 minuten Fußweg):


Etwas weiter ein Blick in Richtung Südstadt:


Die Drehung mit Blick in Richtung Hst.Böllberg/ City:


Ein Blick von der Hst.Böllberg in Richtung Südstadt:


Der HAVAG-Wg 628 hat die Enstelle Böllberg erreicht:


Gruß aus Kiel,
Alexander

Zitat

ab hier müssen die Fahrgäste zu Fuß zur Hst.Böllberg

Da die Bushaltestelle der 26 (und 24E) in der Pestalozzistraße vor der Einmündung in den Böllberger Weg liegt, ist der Weg zur Wendeschleife PestalozzischuleBöllberg etwas kürzer als von der eigentlichen Straßenbahnhaltestelle.

Schöne Aufnahmen, vor allem das Nebeneinander von alten und neuen Gleisen in Wörmlitz.

Ich muss bei Gelegenheit mal die Fahrt im Gegengleis mit der 2 im Südstadtring erleben, es ist ja bald Pfingsten...



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2022:05:30:23:10:28.

Wobei insgesamt das gewählte SEV-Konzept sehr unübersichtlich wirkt und längere Zeit des Eingewöhnens braucht. Und wenn nach Monaten die ganzen Umleitungen und der SEV Routine geworden sind, wird es wieder rückumgestellt.

Das Ersatzkonzept musste kompliziert werden, weil der Böllberger Weg nur in eine Richtung befahrbar ist und somit Hin-und Rückweg nicht gleich sein können.
Ob es bei der Führung von 24 und 24E auch einfacher gegangen wäre, will ich nicht beurteilen.