geschrieben von: andreas +
Datum: 20.05.22 12:02
..., nur weil es jetzt außer den K-Wagen des Ebbelwei-Express keine fahrfähigen Zweiachser mehr gibt ... ? Wenn ich so sehe, daß betriebsfähige Museumswagen auch schon mal im Liniendienst eingesetzt werden, halte ich diese Klage für reichlich übertrieben.... Frankfurt und seine Straßenbahnhistorie ist seit Jahrzehnten eine mehr als traurige Geschichte.
geschrieben von: Früherwarallesbesser
Datum: 20.05.22 12:41
geschrieben von: Früherwarallesbesser
Datum: 20.05.22 12:48
Was man nicht alles so könnte.Angesichts des runden Jubiläums ist das, was die Verantwortlichen in Frankfurt/M. aufbieten, trotzdem mehr als peinlich. Das Aufarbeiten eines vollständigen und trocken gelagerten Straßenbahnzuges ohne jede Elektronik ist ja keine Raketenwissenschaft. Die Finanzierung hätte man sicherlich auch stemmen können, insbesondere, wenn man die Aufarbeitung zeitig angegangen wäre. In Potsdam z.B. hat man dafür EU-Mittel bekommen (Rettung von historisch wertvollem Kulturgut), das wäre sicherlich auch in Frankfurt möglich gewesen.
geschrieben von: Früherwarallesbesser
Datum: 20.05.22 13:09
geschrieben von: Black Eyed
Datum: 20.05.22 14:23
Spannend bleibt dabei die Frage, wie man mit dem Mehrbedarf bei werktäglichen Stadionsonderverkehren umgehen wird. Bislang wird dann auf einen Ferienfahrplan ausgedünnt...Das betriebsfähige Museumswagen im Liniendienst eingesetzt werden, hat nun aber auch gar nichts mit besonderem Interesse an der Historie zu tun, sondern ist einzig und allein dem Mangel an Regelfahrzeugen geschuldet. Mit fortlaufender Auslieferung und Indienststellung der T-Wagen wird es auch mit den Einsätzen der Museumswagen ein Ende haben (...)
Wer sind denn "die Verantwortlichen"? Um einen größeren historischen Fuhrpark betriebsfähig vorhalten zu können, hätte die Stadt (mit Peter Feldmann als Oberbürgermeister und als Vorsitzender des Aufsichtsrats) der VGF dafür entsprechendes Geld zur Verfügung stellen müssen.Angesichts des runden Jubiläums ist das, was die Verantwortlichen in Frankfurt/M. aufbieten, trotzdem mehr als peinlich. Das Aufarbeiten eines vollständigen und trocken gelagerten Straßenbahnzuges ohne jede Elektronik ist ja keine Raketenwissenschaft. Die Finanzierung hätte man sicherlich auch stemmen können, ...
geschrieben von: Frankfurter
Datum: 20.05.22 19:00
Mit Firefox sichtbar. Was ist Edge?NITS-Center schrieb:Mit Firefox nicht sichtbar, mit Edge schon (sind aber kleine Bilder)Trifft es eigentlich sonst noch jemanden zu der die Bilder nicht sehen kann oder ist es noch ein Einzelfall?
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 20.05.22 19:24
Finde ich nicht. Es ist natürlich schade, dass von den Zweiachsern (Ebbelwei-Express ausgenommen) nichts fährt, aber es sind Exemplare von zahlreichen Typen vorhanden. Das 20. Jahrhundert ist sehr gut vertreten, sogar aus dem 19. Jahrhundert haben Wagen überlebt. Diese Wagen stehen noch da, können mit eigenen Augen bestaunt werden, können angefasst werden, lassen sich für Recherchen genauer untersuchen. Es gibt fahrbereite Museumswagen. Der Ebbelwei-Express ist zwar eher ein Partywagen als ein Museumswagen, aber er fährt, es sind mehrere Trieb- und Beiwagen erhalten und man könnte, wenn man wollte, einen Dreiwagenzug in den Originalzustand versetzen. Im fahrbereiten Museumspark existieren drei Pt und drei U2h, damit mit ihnen auch Zweiwagenzüge und Dreiwagenzüge gebildet werden können oder Begegnungen als Fotomotiv möglich sind. Das ist schon fast Luxus! Wo sonst werden denn gleich drei identische Exemplare von Museumswagen fahrfähig erhalten, von denen ein Wagen etwa 25m lang ist?Frankfurt und seine Straßenbahnhistorie ist seit Jahrzehnten eine mehr als traurige Geschichte.
geschrieben von: andreas +
Datum: 20.05.22 20:52
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