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03/02 - Bild-Sichtungen
Hier zeigen wir aktuelle Sichtungsbilder, die nicht älter als eine Woche sind. Ältere und umfangreichere Bildbeiträge sowie Zusammenfassungen und Jahresrückblicke bitte in die Bildberichte einstellen. ACHTUNG: Dies ist NICHT das Fotoforum, Diskussionen über Bilder sind hier fehl am Platz!
Deutz vor'm Bierzug...WLE-Bilder mit Trecker und Feuerwehr (16 B)
geschrieben von: mt
Datum: 10.06.21 01:00
Hallo,
den arbeitsfreien Brückentag am 4.6. nutzte ich zu einem Besuch der WLE in der Hoffnung, dass neben passendem Wetter auch der Raps oben auf der Haar noch schön blüht. In Lippstadt machte sich grade WLE 22 solo auf den Weg nach Warstein, so dass ich der Lok gleich folgte. Eingeholt habe ich sie dann tatsächlich erst in Anröchte (auch wenn im Zusammenhang mit der Diskussion um eine eventuelle Reaktivierung für den Personenverkehr seitens der Gegner immer als vorrangiges Argument angeführt wird, dass der Bus - trotz der zig Zwischenhalte - natürlich auf jeden Fall schneller sei als die Bahn...).
Ganz oben am Scheitelpunkt der Strecke mußte ich dann aber feststellen, das der Höhepunkt der Rapsblüte wohl doch schon vorüber war:
Etwas später folgte der WLE 22 die WLE 51 mit einem schön langen Zug. Wegen der Kreuzung mit einem entgegenkommenden Kalksteinzug mußte er zunächst vor der Einfahrt in den Bahnhof Uelde warten.
Bis zur Weiterfahrt oben auf der Haar hatte sich die eh nur milchig scheinende Sonne dann weitgehend verabschiedet:
In Warstein wurde der Zug dann in drei Teile getrennt: leere Holzwaggons vermutlich für Rüthen/Altenrüthen, Schwerlastwaggons mit Stahl für Siepmann in Belecke und Kalksteinwaggons zur Beladung in einer der Verladestellen in Warstein. Weitere Kalksteinwaggons sowie beladene und unbeladene Holzwaggons füllten die Gleise, Holzverladung fand indessen am Brückentag nicht statt:
Auf der anderen Seite kuppelte schon die WLE 22 an die Schwerlastwaggons und ab ging's nach Belecke:
Und wieder hatte die 22 die Nase vorn im Vergleich zum Kfz-Verkehr, erst in Belecke war der Zug wegen der dortigen Langsamfahrt eingeholt, hier passiert er soeben die jetzt am Morgen noch nicht aufgestellen Sitzgelegenheiten des Gasthofs Hoppe:
Umfahren der Waggons nach der Ankunft im Bf Belecke:
Auf dem kurzen Reststück der Möhnetalstrecke Richtung Soest passierte der Zug nun die B55-Kreuzung, wo beidseitig des BÜ soeben Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr zur Beseitigung einer Ölspur eingetroffen waren:
Das Fahrtziel ist erreicht, der Anschluß der Siepmann-Werke. Sehr schade, dass ausgerechnet jetzt eine dicke Wolkendecke das Licht reduzierte, aber iregendwie passt die Stimmung auch wieder zu der tristen Industriekulisse:
Ruck zuck war der Eurorunner wieder auf dem Rückweg Richtung Belecke. Der Siepmann-Hofhund "20" hatte seine Arbeit erst noch vor sich:
Die Lok verschwand daraufhin in Richtung Brauereibahnhof. In der Hoffnung, dass noch die Holzleerwagen nach Rüthen gefahren und die beladenen aus Rüthen und Altenrüthen (dort standen sowohl mit Stamm- als auch Schnittholz beladene Waggons) abgeholt werden sollen, harrte ich in Belecke aus. Es tat sich in der Hinsicht leider nichts. Aber das Wetter wurde wieder besser!
Nach zwei Kalksteinzügen fuhr dann der Bierzug nach München mit WLE 22 mit Schubunterstützung durch WLE 53 vorbei an diesem riskant nah am Gleis abgestellen historischen Deutz-Traktor. Auf den Gleisen der WLE ist ja derzeit leider keine Deutz unterwegs, die letzte ihrer Art, WLE 36, scheint ja noch nicht wieder fit zu sein.
Deutz vor´m Bierzug...zumindest hinsichtlich der Perspektive stimmt die Aussage ;-)
Da die angedachte Fotostelle auf der Haar nicht rechtzeitig erreicht wurde, enstand das zweite Bierzug-Foto kurz vor'm Bahnhof Uelde. Und wieder eine Begegnung mit einem Feuerwehrfahrzeug (könnte ein S-RTW sein?), das auf der Bundesstraße unterwegs ist in Richtung Warstein ist:
A propos WLE 22 und die Feuerwehr: exakt eine Woche vorher war sie bei diesem Unfall in Anröchte die beteiligte Lok...
Da noch ein Kalksteinzug aus Warstein kommen müßte, bin ich nochmal zurück nach Belecke zum Trecker-Motiv. Schon kurze Zeit später tauchte die WLE 56 mit dem entsprechenden Zug auf, aber leider hielt die Sonne nicht ganz so lange durch:
Das letzte Bild entstand schon tags zuvor an Fronleichnam, als WLE 62 und Schublok WLE 22 mit einem Containerzug aus Hamburg nach Warstein zum Brauereibahnhof die Lippstädter Süderhöhe erklimmen:
Gruß Markus
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:06:10:01:06:23.
den arbeitsfreien Brückentag am 4.6. nutzte ich zu einem Besuch der WLE in der Hoffnung, dass neben passendem Wetter auch der Raps oben auf der Haar noch schön blüht. In Lippstadt machte sich grade WLE 22 solo auf den Weg nach Warstein, so dass ich der Lok gleich folgte. Eingeholt habe ich sie dann tatsächlich erst in Anröchte (auch wenn im Zusammenhang mit der Diskussion um eine eventuelle Reaktivierung für den Personenverkehr seitens der Gegner immer als vorrangiges Argument angeführt wird, dass der Bus - trotz der zig Zwischenhalte - natürlich auf jeden Fall schneller sei als die Bahn...).
Ganz oben am Scheitelpunkt der Strecke mußte ich dann aber feststellen, das der Höhepunkt der Rapsblüte wohl doch schon vorüber war:
Etwas später folgte der WLE 22 die WLE 51 mit einem schön langen Zug. Wegen der Kreuzung mit einem entgegenkommenden Kalksteinzug mußte er zunächst vor der Einfahrt in den Bahnhof Uelde warten.
Bis zur Weiterfahrt oben auf der Haar hatte sich die eh nur milchig scheinende Sonne dann weitgehend verabschiedet:
In Warstein wurde der Zug dann in drei Teile getrennt: leere Holzwaggons vermutlich für Rüthen/Altenrüthen, Schwerlastwaggons mit Stahl für Siepmann in Belecke und Kalksteinwaggons zur Beladung in einer der Verladestellen in Warstein. Weitere Kalksteinwaggons sowie beladene und unbeladene Holzwaggons füllten die Gleise, Holzverladung fand indessen am Brückentag nicht statt:
Auf der anderen Seite kuppelte schon die WLE 22 an die Schwerlastwaggons und ab ging's nach Belecke:
Und wieder hatte die 22 die Nase vorn im Vergleich zum Kfz-Verkehr, erst in Belecke war der Zug wegen der dortigen Langsamfahrt eingeholt, hier passiert er soeben die jetzt am Morgen noch nicht aufgestellen Sitzgelegenheiten des Gasthofs Hoppe:
Umfahren der Waggons nach der Ankunft im Bf Belecke:
Auf dem kurzen Reststück der Möhnetalstrecke Richtung Soest passierte der Zug nun die B55-Kreuzung, wo beidseitig des BÜ soeben Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr zur Beseitigung einer Ölspur eingetroffen waren:
Das Fahrtziel ist erreicht, der Anschluß der Siepmann-Werke. Sehr schade, dass ausgerechnet jetzt eine dicke Wolkendecke das Licht reduzierte, aber iregendwie passt die Stimmung auch wieder zu der tristen Industriekulisse:
Ruck zuck war der Eurorunner wieder auf dem Rückweg Richtung Belecke. Der Siepmann-Hofhund "20" hatte seine Arbeit erst noch vor sich:
Die Lok verschwand daraufhin in Richtung Brauereibahnhof. In der Hoffnung, dass noch die Holzleerwagen nach Rüthen gefahren und die beladenen aus Rüthen und Altenrüthen (dort standen sowohl mit Stamm- als auch Schnittholz beladene Waggons) abgeholt werden sollen, harrte ich in Belecke aus. Es tat sich in der Hinsicht leider nichts. Aber das Wetter wurde wieder besser!
Nach zwei Kalksteinzügen fuhr dann der Bierzug nach München mit WLE 22 mit Schubunterstützung durch WLE 53 vorbei an diesem riskant nah am Gleis abgestellen historischen Deutz-Traktor. Auf den Gleisen der WLE ist ja derzeit leider keine Deutz unterwegs, die letzte ihrer Art, WLE 36, scheint ja noch nicht wieder fit zu sein.
Deutz vor´m Bierzug...zumindest hinsichtlich der Perspektive stimmt die Aussage ;-)
Da die angedachte Fotostelle auf der Haar nicht rechtzeitig erreicht wurde, enstand das zweite Bierzug-Foto kurz vor'm Bahnhof Uelde. Und wieder eine Begegnung mit einem Feuerwehrfahrzeug (könnte ein S-RTW sein?), das auf der Bundesstraße unterwegs ist in Richtung Warstein ist:
A propos WLE 22 und die Feuerwehr: exakt eine Woche vorher war sie bei diesem Unfall in Anröchte die beteiligte Lok...
Da noch ein Kalksteinzug aus Warstein kommen müßte, bin ich nochmal zurück nach Belecke zum Trecker-Motiv. Schon kurze Zeit später tauchte die WLE 56 mit dem entsprechenden Zug auf, aber leider hielt die Sonne nicht ganz so lange durch:
Das letzte Bild entstand schon tags zuvor an Fronleichnam, als WLE 62 und Schublok WLE 22 mit einem Containerzug aus Hamburg nach Warstein zum Brauereibahnhof die Lippstädter Süderhöhe erklimmen:
Gruß Markus
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:06:10:01:06:23.