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245 am IC auf der Marschbahn

geschrieben von: sylter

Datum: 12.01.21 18:08

Am heutigen Tage bespannte die 245.025 außerplanmäßig den IC2310 der mit 10 Min. Verspätung dann nach Lok Wechsel von 101 auf 245.025 abgefahren ist nach Westerland auf Sylt

Grund der Verspätung war eine Signalstörung in Tornesch.

im Hintergrund wird auch noch heftig geFlirtet.

IMG_20210111_211036.jpg

Quelle: YouTube

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2-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.01.21 23:06.

Re: 245 am IC auf der Marschbahn

geschrieben von: Neitecfreak

Datum: 12.01.21 19:24

Hallo.Die 025 war noch bis Sonntag bei uns in Thüringen zu Gast.

Viele Grüße


der Neitecfreak aus dem geneigten Gera


Re: 245 am IC auf der Marschbahn

geschrieben von: 402 002

Datum: 12.01.21 20:42

Neitecfreak schrieb:
Hallo.Die 025 war noch bis Sonntag bei uns in Thüringen zu Gast.
Dann hat sie es ja zum Glück wieder in die alten Bundesländer geschafft ;)

Re: 245 am IC auf der Marschbahn

geschrieben von: KBS_104

Datum: 12.01.21 23:00

Wieso zum Glück?
Und wo waren denn die 218 heute??

Re: 245 am IC auf der Marschbahn

geschrieben von: sylter

Datum: 12.01.21 23:02

KBS_104 schrieb:
Wieso zum Glück?
Und wo waren denn die 218 heute??
Der Schlumpf stand in der Abstellung in Westerland, die beiden blonden RP,s standen in Niebüll mit einer AZ Einheit abgestellt neben dem BW.

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Re: 245 am IC auf der Marschbahn

geschrieben von: RAW Hermann Matern

Datum: 13.01.21 07:09

402 002 schrieb:
Neitecfreak schrieb:
Hallo.Die 025 war noch bis Sonntag bei uns in Thüringen zu Gast.
Dann hat sie es ja zum Glück wieder in die alten Bundesländer geschafft ;)
Solch dämliche Kommentare kannst du unterlassen!

Gruss aus Cottbus
Dennis

Re: 245 am IC auf der Marschbahn

geschrieben von: O405

Datum: 13.01.21 07:11

KBS_104 schrieb:
Wieso zum Glück?

War hoffentlich eine Ausnahme...

Stellt sich die Frage, warum man die 218 402 / 488 wieder an Railsystems abgegeben hat und nicht noch weiterhin ausleiht.

Re: 245 am IC auf der Marschbahn

geschrieben von: Chris_EDO

Datum: 13.01.21 08:16

402 002 schrieb:
Neitecfreak schrieb:
Hallo.Die 025 war noch bis Sonntag bei uns in Thüringen zu Gast.
Dann hat sie es ja zum Glück wieder in die alten Bundesländer geschafft ;)
Was für ein selten dämlicher Kommentar!!!

Re: 245 am IC auf der Marschbahn

geschrieben von: Sebastian Berlin

Datum: 13.01.21 10:38

Chris_EDO schrieb:
402 002 schrieb:
Neitecfreak schrieb:
Hallo.Die 025 war noch bis Sonntag bei uns in Thüringen zu Gast.
Dann hat sie es ja zum Glück wieder in die alten Bundesländer geschafft ;)
Was für ein selten dämlicher Kommentar!!!
Bei der Zuverlässigkeit dieser Baureihe ist es aber tatsächlich nicht selbstverständlich. Und ich glaube so war es gemeint und nicht wertend gegenüber den jeweiligen Bundesländern.

Grüße aus dem Nordwesten
Sebastian
Fahren die Vier-Achs-Geräte eher am Limit oder verfügen sie über genügend Reserven (Zuggewicht, Geschwindigkeit, Klima/Heizung)?

Gruß, Olaf

(,“)
< />
_/\_
Was ist eigentlich eine Frau: Eine Frau ist ein Raum-Zeit-Kraftwerk, welches gigantische kinetische Energien aufbringt, ihre wahren Maße im Raum zu verbergen oder zu ihrem Vorteil zu krümmen - das machen die.
(Bernhard Hoecker in einer Harald Lesch-Parodie)




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 13.01.21 14:39.
Alibizugpaar schrieb:
Fahren die Geräte eher am Limit oder verfügen sie über genügend Reserven (Zuggewicht, Geschwindigkeit, Klima/Heizung)?
das is im Limit Bereich, kommt aber auch auf die Fahr weise drauf an.

die TF von Regio SH fahren schon mit 6 Wagen sehr zaghaft um die Loks zu schonen, anfangs hat man die 245 noch härter ran genommen.

solange der Zug pünktlich unterwegs ist kann man sich zaghaftes fahren auch erlauben.

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218, 245 und die Marschbahn-IC

geschrieben von: Railpeter

Datum: 13.01.21 19:24

Moin,

wenn die Schienenverhältnisse mitspielen, der Zug pünktlich und ein williger Tf/Zf am Werk ist, schafft man selbst mit einer Solo-218 am 11-Wagen-IC den Fahrplan zu halten.

Zugheizung ist da grds. kein ein Problem, dafür reicht sowieso eine einzige Lok. Problematisch ist hier viel eher, ob die Heizung der alten 218 überhaupt funktioniert und nicht rumzickt. Meistens heizt aus Lärmgründen sowieso nur die hintere Lok, nur zu selten heizen beide parallel. Insofern ist es ein schlechtes Gerücht, dass dies ausschlaggebend für die regelmäßige Doppeltraktion wäre.

Die zweite Lok braucht es dafür, Reserven im Fahrplan zu haben, eine Heizungs-Ausfallreserve zu haben und um auch mal ein paar Minuten Verspätung rausfahren zu können. Nicht ohne Grund klappt es inbesondere in letzter Zeit auch ständig mit nur einer Lok.

Und wenn das eine Solo-218 schon schafft ... schafft es die 245 erst recht. Zumindest solange mindestens drei Motoren auch aktiv mitarbeiten ...!

Gruß Peter

Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben.

Re: 218, 245 und die Marschbahn-IC

geschrieben von: Wolfgang Schatz

Datum: 15.01.21 00:49

Interessanter Beitrag.
Selbst die BR 210 hatte trotz Leistungsüberschuß Probleme wenn die Heizung zugeschaltet war. So steht es jedenfalls in der Literatur.

Danke für die Bilder und Grüße

Wolfgang