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03/02 - Bild-Sichtungen
Hier zeigen wir aktuelle Sichtungsbilder, die nicht älter als eine Woche sind. Ältere und umfangreichere Bildbeiträge sowie Zusammenfassungen und Jahresrückblicke bitte in die Bildberichte einstellen. ACHTUNG: Dies ist NICHT das Fotoforum, Diskussionen über Bilder sind hier fehl am Platz!
[RLP] WRS mit 215 004 auf Entdeckungstour auf der Hunsrückquerbahn (mvB)
geschrieben von: Biebermühlbahner
Datum: 01.08.20 21:20
Hallo,
die WRS hat ihre Erkundungsfahrt auf der Hunsrückquerbahn nun erfolgreich abgeschlossen. Da das ein Stück Geschichte für die Hunsrückquerbahn ist, wurde das meinerseits entsprechend umfangreich dokumentiert, auch wenn ich hier nicht alles zeige, da das den Rahmen sprengen würde.
Der Großteil der Bilder stammt von der Fahrt nach Büchenbeuren am 31.07
Zunächst zwischen Langenlonsheim und Guldental ein Querschussversuch, da mangels Sonnenstand nix anderes ging.
Nachschuss im Krautgleis bei Windesheim
Jeder noch so kleine BÜ musste mit Fahne gesichert werden! Das war echt idiotensichere Betriebsführung...Aber so ergaben sich nette Szenen mit Raufklettern auf die Lok :D
Bahnhof Ellern.
Weiterschleichen in Argenthal.
Ein paar Meter weiter in einem Einschnitt.
Nach einer ganzen Weile war dann endlich Ankunft in Simmern, wo dann erstmal Pause war. Ein Vergleisbild von 1988 aus der Galerie: [www.drehscheibe-online.de]
Wieder war eine BÜ-Sicherung nötig...
Weiter gehts bei Nannhausen.
Ländliche Umgebung in Nickweiler.
In Unzenberg gabs dann ein halbes Volksfest, Groß und Klein sind erstaunt über die Fahrt auf den Gleisen.
Gleise werden überbewertet. Braucht man im Wald bei Liederbach wohl nicht so ganz ;)
Einige Meter weiter in Niedersohren. Hier feierte am Bahnübergang die Dorfjugend die Ankunft der Lok mit reichlich Getränken.
Endstation Büchenbeuren. Auch hier wurde die Lok von Einheimischen in Empfang genommen und WRS verteilte kleine Geschenke an die Anwesenden. Nochmals Danke dafür!
Unter anderem dies...
Damit war der heiße Tag zufriedenstellend beendet. Nochmal Danke an Yannick fürs fahren :)
Nun gehts weiter mit dem 01.08, wegen des Wetters habe ich die Bildanzahl nun etwas begrenzt.
Solch ein großes Fahrzeug hats auf dem Viadukt von Nieder Kostenz vor dem 31.07 eher länger nicht gegeben....
Grüne Tunnel sind an der Strecke keine Seltenheit, wollte ich auchmal umsetzen.
Aus manchen Perspektiven hat Simmern etwas "Lost-Place"-Charakter
Später zeigte sich die Sonne. Hier legt sich 215 004 etwas in die Kurve bei Schweppenhausen. Danach wurde auch dieser BÜ wieder mit Fähnchen gesichert.
Zum Abschluss noch ein Nachschuss aus Windesheim. Hier fand zeitgleich am BÜ in meinem Rücken eine Demo statt, auf der viel wirres Zeug über die Bahn geredet wurde. Aber was will man
von den Einwohnern erwarten, wenn der Kaff-Häuptlin...ähh Bürgermeister von Rheintalumleitern auf der Hunsrückquerbahn erzählt. Muss guter Stoff sein den der raucht...
Aber in anderen Orten haben sich die Einwohner gefreut über den Bahnbetrieb, welcher das Potential hat viele LKWs zu sparen!
Grüße aus Mainz an alle Getroffenen und viel Erfolg WRS mit euren Güterverkehrs-Vorhaben! Wenns soweit ist werden weitere Bilder folgen :)
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:08:01:21:21:56.
die WRS hat ihre Erkundungsfahrt auf der Hunsrückquerbahn nun erfolgreich abgeschlossen. Da das ein Stück Geschichte für die Hunsrückquerbahn ist, wurde das meinerseits entsprechend umfangreich dokumentiert, auch wenn ich hier nicht alles zeige, da das den Rahmen sprengen würde.
Der Großteil der Bilder stammt von der Fahrt nach Büchenbeuren am 31.07
Zunächst zwischen Langenlonsheim und Guldental ein Querschussversuch, da mangels Sonnenstand nix anderes ging.
Nachschuss im Krautgleis bei Windesheim
Jeder noch so kleine BÜ musste mit Fahne gesichert werden! Das war echt idiotensichere Betriebsführung...Aber so ergaben sich nette Szenen mit Raufklettern auf die Lok :D
Bahnhof Ellern.
Weiterschleichen in Argenthal.
Ein paar Meter weiter in einem Einschnitt.
Nach einer ganzen Weile war dann endlich Ankunft in Simmern, wo dann erstmal Pause war. Ein Vergleisbild von 1988 aus der Galerie: [www.drehscheibe-online.de]
Wieder war eine BÜ-Sicherung nötig...
Weiter gehts bei Nannhausen.
Ländliche Umgebung in Nickweiler.
In Unzenberg gabs dann ein halbes Volksfest, Groß und Klein sind erstaunt über die Fahrt auf den Gleisen.
Gleise werden überbewertet. Braucht man im Wald bei Liederbach wohl nicht so ganz ;)
Einige Meter weiter in Niedersohren. Hier feierte am Bahnübergang die Dorfjugend die Ankunft der Lok mit reichlich Getränken.
Endstation Büchenbeuren. Auch hier wurde die Lok von Einheimischen in Empfang genommen und WRS verteilte kleine Geschenke an die Anwesenden. Nochmals Danke dafür!
Unter anderem dies...
Damit war der heiße Tag zufriedenstellend beendet. Nochmal Danke an Yannick fürs fahren :)
Nun gehts weiter mit dem 01.08, wegen des Wetters habe ich die Bildanzahl nun etwas begrenzt.
Solch ein großes Fahrzeug hats auf dem Viadukt von Nieder Kostenz vor dem 31.07 eher länger nicht gegeben....
Grüne Tunnel sind an der Strecke keine Seltenheit, wollte ich auchmal umsetzen.
Aus manchen Perspektiven hat Simmern etwas "Lost-Place"-Charakter
Später zeigte sich die Sonne. Hier legt sich 215 004 etwas in die Kurve bei Schweppenhausen. Danach wurde auch dieser BÜ wieder mit Fähnchen gesichert.
Zum Abschluss noch ein Nachschuss aus Windesheim. Hier fand zeitgleich am BÜ in meinem Rücken eine Demo statt, auf der viel wirres Zeug über die Bahn geredet wurde. Aber was will man
von den Einwohnern erwarten, wenn der Kaff-Häuptlin...ähh Bürgermeister von Rheintalumleitern auf der Hunsrückquerbahn erzählt. Muss guter Stoff sein den der raucht...
Aber in anderen Orten haben sich die Einwohner gefreut über den Bahnbetrieb, welcher das Potential hat viele LKWs zu sparen!
Grüße aus Mainz an alle Getroffenen und viel Erfolg WRS mit euren Güterverkehrs-Vorhaben! Wenns soweit ist werden weitere Bilder folgen :)
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:08:01:21:21:56.
Re: [RLP] WRS mit 215 004 auf Entdeckungstour auf der Hunsrückquerbahn (mvB)
geschrieben von: Augustinus Hipponensis
Datum: 01.08.20 21:48
Hallo in die Runde!
Glückwunsch dem Unternehmen für diese Besichtigungs- und Demonstrationsfahrt! Danke dem Fotografen für die vielen schönen Bilder!
Ist der Zug denn ungefähr nach Plan gefahren? Die enorme Fahrtdauer bei so niedriger Geschwindigkeit ist ja für das Fahrpersonal auch nicht so prickelnd.
Und mir tut der arme Kollege für die Sicherung der Bahnübergänge leid. Auf jeden Fall hat er seine tägliche Gymnastik damit hinreichend bewältigt. Da wird man hoffentlich bessere Lösungen finden, wenn häufiger Züge fahren sollten. Bei einem längeren Güterzug würde die Situation mit dem Auf- und Absteigen ja auch erheblich komplizierter, als wenn eine Lok allein fährt.
Herzlichen Gruss und schönen Sonntag
Glückwunsch dem Unternehmen für diese Besichtigungs- und Demonstrationsfahrt! Danke dem Fotografen für die vielen schönen Bilder!
Ist der Zug denn ungefähr nach Plan gefahren? Die enorme Fahrtdauer bei so niedriger Geschwindigkeit ist ja für das Fahrpersonal auch nicht so prickelnd.
Und mir tut der arme Kollege für die Sicherung der Bahnübergänge leid. Auf jeden Fall hat er seine tägliche Gymnastik damit hinreichend bewältigt. Da wird man hoffentlich bessere Lösungen finden, wenn häufiger Züge fahren sollten. Bei einem längeren Güterzug würde die Situation mit dem Auf- und Absteigen ja auch erheblich komplizierter, als wenn eine Lok allein fährt.
Herzlichen Gruss und schönen Sonntag
Klasse Bericht, mit vielen schönen Bildern. (o.w.T)
geschrieben von: Schotterwicht
Datum: 02.08.20 08:50
(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
Re: [RLP] WRS mit 215 004 auf Entdeckungstour auf der Hunsrückquerbahn (mvB)
geschrieben von: Frank H
Datum: 02.08.20 11:49
Hallo!
Ergänzend zu diesem hervorragenden Bildbericht möchte ich mich mit ein paar Fotos vom Samstag dranhängen, die mir im nächsten Dunstkreis vom heimischen Kirchturm gelungen sind und quasi die chronologische Fortsetzung der Bilder vom TO darstellen. Ich hoffe, das ist OK.
Blick von der Umgehungsstraße Windesheim, die Lok passte perfekt in die Vegetationslücken:
Dann weiter nach Guldental, dessen Bahnhof eigentlich – noch aus Zeiten vor der Zusammenlegung der Ortsteile – Heddesheim hieß. Das EG wurde zwischenzeitlich renoviert und mit einem auffälligen Farbton versehen:
Bald ist Langenlonsheim erreicht…
… wo an der schon recht zugewachsenen Rampe vor dem Esig. gewartet wurde. Links im Bild die Gleise der Nahebahn:
Recht fix ging es weiter nach Kaiserslautern, kurz vor Bretzenheim wurde ein letztes Mal draufgehalten:
Wahnsinn, wie oft laufe oder fahre ich an dem einen oder anderen Streckenteil vorbei, und ich hätte niemals gedacht, dass sich in Richtung Hunsrückschiene tatsächlich noch mal was tut! Großer Respekt an die Mannschaft von WRS für das ambitionierte Agieren!
Viele Grüße,
Frank
Ergänzend zu diesem hervorragenden Bildbericht möchte ich mich mit ein paar Fotos vom Samstag dranhängen, die mir im nächsten Dunstkreis vom heimischen Kirchturm gelungen sind und quasi die chronologische Fortsetzung der Bilder vom TO darstellen. Ich hoffe, das ist OK.
Blick von der Umgehungsstraße Windesheim, die Lok passte perfekt in die Vegetationslücken:
Dann weiter nach Guldental, dessen Bahnhof eigentlich – noch aus Zeiten vor der Zusammenlegung der Ortsteile – Heddesheim hieß. Das EG wurde zwischenzeitlich renoviert und mit einem auffälligen Farbton versehen:
Bald ist Langenlonsheim erreicht…
… wo an der schon recht zugewachsenen Rampe vor dem Esig. gewartet wurde. Links im Bild die Gleise der Nahebahn:
Recht fix ging es weiter nach Kaiserslautern, kurz vor Bretzenheim wurde ein letztes Mal draufgehalten:
Wahnsinn, wie oft laufe oder fahre ich an dem einen oder anderen Streckenteil vorbei, und ich hätte niemals gedacht, dass sich in Richtung Hunsrückschiene tatsächlich noch mal was tut! Großer Respekt an die Mannschaft von WRS für das ambitionierte Agieren!
Viele Grüße,
Frank
