hallo zusammen

heute morgen eine weitere Doku-Fotorunde abgespult.


09:26 - Gleis 1 - Bald ist mann hier fertig.


09:34 - Ein wenig rote Farbe wurde nun aufgetragen.
Sieht alles nach einem großen Provisorium aus.


09:44 - Mit + 5 Min fuhr der Ersatzzug ein. Aber ohne 101 071 als Zuglok.


09:59 - Wuppertal-Barmen - Neuer Automat.Nur wenige Tage alt und schon beschmiert. Aufnahme aus der S 7

Schwarzbachtrasse

10:09 - Zugang Olgastr. Hier endet die Arbeit von Montag.

Weiter zum anderem Streckenende


10:14 - An der Brücke über der Gildenstraße wird noch etwas Schotter eingebaut.


10:57 - Die letzten Lücken werden per Schaufel aufgefüllt.


11:04 - Blick auf dem fertigen Teilstück zum Zugang Grundstraße.

Alle Fotos von der Schwarzbachtrasse gibt es auch unter [www.herberts-eisenbahnbilder.de]

Schwarzbachtrasse...sehr viel Umweltbewussein mit der Teerschicht

deruerdingerbus schrieb:

Schwarzbachtrasse...sehr viel Umweltbewussein mit der Teerschicht

Hallo,

was hätte man denn sonst nehmen sollen? Pflastersteine, Sand?

Gruß
Dirk Möller

Pflastersteine für eine Fahrradtrasse wäre gut....

Moin!!!

deruerdingerbus schrieb:

Schwarzbachtrasse...sehr viel Umweltbewussein mit der Teerschicht

Teer wird spätestens seit 1984 nicht mehr im Strassenbau eingesetzt. Ich fahre lieber auf Schwarzdecke als auf Pflastersteinen. Was hast du gegen Schwarzfecke einzuwenden?

Grüße

Christoph

Hallo,

für Radwege sind wassergebundene Tragschichten schnell marode und es muss eine neue Schicht aufgetragen werden.

Gruß

Eurocity

In Dortmund streitet man sich genau über den Belag für den "Rheinischen Esel" Löttringhausen - Witten, der auch asphaltiert werden soll. Das wollen die einen, die anderen nicht.

Der Hönnetaler schrieb:

Das wollen die einen, die anderen nicht.

Gibt es da vielleicht einen Glaubenskrieg um versiegelte Flächen? Klar sind das mit einer Asphaltschicht wieder etliche Quadratmeter. Aber es ist doch wohl ein Unterschied, ob der Hektar versiegelte Fläche ein Quadrat von 100 x 100 m ist oder ein schmales Band von 2,5 m Breite und vier km Länge.

LoneStarr27 schrieb:

Gibt es da vielleicht einen Glaubenskrieg um versiegelte Flächen?

Hallo,

nein, da geht es um den Bereich im Wald im Naturschutzgebiet, wo sich der dunkle Belag zu sehr erwärmt und die Tierchen durchenander bringt.
Wenn Asphalt, dann möchte man hellen verwenden, der kälter bleibt. Auch auf dem Vennbahn Radweg hat man Teile aus diesem Grund mit Wassergebundener Decke versehen.


Gruß Jürgen

Hallo,

hier unter 11 einige Anfragen von Herrn Münch zum Rheinischen Esel Radweg in Dortmund:

Stadtrat Dortmund

Gruß Jürgen