Hallo,

gestern war ich kurz bei Onkel Bender nach dem rechten sehen.... aber seht selbst.
Alle Hambuger S-Bahnen sind verschrottet, alle 111er sind verschrottet und 218 364 hat Verschrottungsdatum 18.01.19.
218 311 ist als nächstes dran, die RBH Loks aus Osterfeld warten wohl noch ein wenig auf ihr Schicksal.
Ich hoffe die Bilder gefallen!

Gruß Patrick

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Die Reste einer 111er und der 218 364

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Gefallen ist Ansichtssache ;-)
Krass, wie schnell die Bender's sind, wenn sie mal losgelassen werden. Danke fürs zeigen!
Gruß
Olaf

Alles ist vergänglich. Auch wir selbst. Schönen Sonntag Allen.

Hallo,

Du siehst, wohin du siehst, nur Eitelkeit auf Erden.
Was dieser heute baut, reißt jener morgen ein:
Wo itzund Städte stehn, wird eine Wiese sein.

^{Andreas Gryphius, "Es ist alles Eitel"}

Was könnte beim Anblick verschrotteter 111er passender sein, als diese intellektuellen Verse....

Hallo zusammen,
bevor es ihr an den Kragen geht, hier nochmal in Aktion.

am 6.7.2014 wartet 218 311 mit einer weiteren 218 auf neue Aufgaben, in Westerland.





mfg Erwin ...........

Patrick189 schrieb:

Ich hoffe die Bilder gefallen!

Vielleicht, wenn Du sie verkleinert hättest, so daß man nicht Stundenlang aufs Laden warten muß und sie sich auch einfach auf einem normalen Monitor ansehen könnte ...
So sind sie nicht betrachtbar.

Danke für die Doku.
Aber auf dem Smartphone unerträglich da viel zu groß und man muss hin und her scrollen. 😥


Was ist das für ein roter Oberleitungswagen von RBH ?



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:01:20:13:12:30.

Ich weiß ja nicht, was du noch für einen altmodischen Monitor und Internetanschluss benutzt.
Bei meinem 24" Monitor (Auflösung 2560*1440) brauche ich nicht seitlich zu scrollen und die Bilder waren auch rasch geladen (DSL Plus 200 Mbit/s).
Beim Handy empfiehlt es sich, das Gerät ins Querformat zu drehen. Die meisten Websites sind generell nicht für Hochformat designt. Übrigens hat mein Smartphone noch die kleinere Full HD Auflösung (1080p), aber auch da brauche ich (im Querformat) nicht seitlich scrollen.


kukuk schrieb:

Patrick189 schrieb:

Ich hoffe die Bilder gefallen!

Vielleicht, wenn Du sie verkleinert hättest, so daß man nicht Stundenlang aufs Laden warten muß und sie sich auch einfach auf einem normalen Monitor ansehen könnte ...
So sind sie nicht betrachtbar.

Auf dem iPhone auch kein Problem, perfekt formatiert.

Gruß

Kann den Kollegen "kukuk" und "fuesssteller" nur zustimmen!

Leider redet man da gegen Wände, siehe auch hier, inkl. Diskussion, weshalb kleinere Bilder durchaus wünschenswert sind:

[www.drehscheibe-online.de]

Hallo,

da kann ich auch noch ein Betriebsfoto beisteuern:


Grüße vom Niederrhein
Martin

Vielleicht liegt hier auch ein Missverständnis vor. Über welche Art der Verkleinerung reden wir denn?

- Also ich empfinde die Bilder in Bezug auf die Pixelgröße auch nicht als zu groß. Viel ärgerlicher sind solche 680x480-Pixel-Briefmarken von manchen anderen Forumskollegen, bei denen man dann mit einer Lupe vor den Bildschirm sitzen muss, um etwas zu erkennen.

- Dass man aber die Dateigröße runter komprimieren könnte, da gebe ich dir recht. Wenn man mit dem Smartphone einige solcher 5 MB Bilder abruft, ist das Datenvolumen ruckzuck verbraten. Bei der Datengröße der Bilder könnte man sparen, die Maße finde ich dagegen gut so. Und die Masse der Bilder (also die Anzahl der im Beitrag gezeigten Fotos) ist auch ok.

Ich brauche auf dem iPhone übrigens auch nicht zu scrollen, die Skalierung der Bilder passt optimal.

Daniel

Moin,

wenn ihr die "neue" Forenansicht benutzt, werden die Bilder passend skaliert.
Wer aber, wie sehr viele andere, die alte Ansicht des Forums nutzt, wird mit über 5000 Pixel Seitenbreite und entsprechender
Datenmenge regelrecht ausgebremst.
Die Bilder sollten für ein Forum wie DSO am besten auf maximal 1300 Pixel Seitenbreite formatiert werden und alle
würden sowohl genug sehen, wie auch zufriedener sein.
Leider gibt es immer noch User, die das nicht verstehen, nicht verstehen wollen oder den technischen Rahmen nicht
verstehen. Vor allem wenn die Bilder einfach nur zum Bilderhoster geschubst werden, ohne die geringste Bearbeitung
mit einfachsten Mitteln.

@Topic-Starter: Vielleicht einfach die Bilder am heimischen PC oder sonstigem Endgerät ein wenig in der Bildgröße anpassen, nebenbei reduziert sich die Dateigröße auf einen Bruchteil des Originals. Dann erst dem Hoster hochladen und hier einstellen.
Kann man auch nachträglich ändern und per "diesen Beitrag bearbeiten" anpassen.
Übrigens, meine Bilder sind in der Regel direkt aus der Kamera rund 35MB groß! Nach Bearbeitung und Größenanpassung bleiben in der Regel unter 500kb über! Macht ne Menge aus.


Gruß

Eric

Bei mir geht es schnell

tinytim002



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:01:20:17:05:39.

218 364 and 218 311 in Niebüll, May 2011. RIP.

Dank für die Fotos! Ich frage mich warum werden solche recht modern wirkenden Loks verschrottet?

Gibt es denn keine Industriebetriebe, Nebenbahnen, Museumsbahnen die solche Loks noch brauchen könnten oder hatten die alle keine "Fristen" mehr und teure HU bevorstehend?

Wo ist denn die Verwaltung dieses Bahnbereichs? Hat einer die Kontaktdaten?

Besonders schade um den Turmtriebwagen!

Offensichtlich war der Caterpillar Bagger nur beim Bender, um die 111 zu zerkleinern. Bender`s eigentliche Bagger sollen sich an den 111 ja schon die Zähne ausgebissen haben, weil die 111 doch etwas stabiler ist.

In paar Jahren wird sich beim Bender an den Neubautriebwagen wohl kein Bagger mehr die Zähne ausbeißen.

Moin,

der "Turmtriebwagen", oder auch "Oberleitungs-Revisionsfahrzeug", ist offenbar derselbe, den ich im September im Bergwerk Prosper II während einer Sonderfahrt aufnehmen konnte: RBH 747, Unt. RBH 16.11.11, Verl. RBH 16.11.18. Eine zweite Fristverlängerung war wohl nicht mehr nötig, nachdem das Bergwerk nun auch geschlossen wurde....




RBH 747, Bergwerk Prosper II, 8.9.2018

Und noch zwei Bilder der beiden 218 als sie noch aktiv waren.

218 311 und 364, Niebüll, 1.8.2014


218 364, Westerland, 3.2.2015

Damit einen schönen Restabend und eine gute Woche!
Grüße von Martin

... zusammen mit 218 324 am 01.12.2006 zwischen den Alt-Gleisen 2 und 3 gegen 21:30, nachdem sie den IC aus Nürnberg gebracht haben:



MFG
204 261-2