Hallo und Frohes Neues Jahr!

Zum Jahresbeginn ging es heute mit samt der Tochter als Kurzausflug mal nach Flensburg und Pattburg. Flensburg war nach 5 min erledigt da dort nix wichtiges abgestellt war und rote Regio Lints nun ja muss man nicht unbedingt fotografieren...in Pattburg hingegen konnte man einiges festhalten....

Pattburg:


CFLCargo DK Litra MY 1146 mit CFLCA 1805 und der SRP/NEG Litra MY 1148


SRP/NEG Litra MY 1148(9286 0001148-2 DK-NEG)


SRP/NEG MY 1148 rechts und links die STRABAG MY 1147 oder wie sie in Deutschland bezeichnet wird 1227 007-2(Unt/BRS/27.07.15)


Strabags 227 007 abgestellt in Pattburg


CFLCA 1812 abgestellt in Pattburg


CFLDE Lok 2 oder 9880 0261 021-6(Unt/NTS/24.03.11) wartet schon lange auf ihren Antrieb...zerlegt steht sie schon länger in Pattburg


Wohl defekt abgestellt wartet die letzte MZ III 1439 der NEG zusammen mit den ebenfalls schon lange nicht mehr aktiven CFLCA 1816 und 1820 auf bessere Zeiten


CFLCA DK Litra MX 1023 und die CFLCA 1805 standen weiter hinten rum


Auch die vor einigen Wochen erst "angelieferte" CFLCA 1818 steht seit ihrer Ankunft nur rum...


Blick auf die CFL Werkstatt und den Abstellbereich mal von der anderen Seite aus aufgenommen inkl der dicken Regenwolke die kurz vorher für reichlich Wasser von oben sorgte


Hier nochmal die CFLCA 1805 die leider ziemlich beschmiert da steht...


CFLCA 1805....mit reichlich Beulen...


Warum werden diese Loks wohl "Rundnase" genannt ?? Hmmm.....Strabag 227 007 in der "ohne Tür" Version...


Eine der schönsten Fronten der Diesel-Lok-Welt....SRP Litra MY 1148 hier in der "mit Tür" Version mit Tür in der Front...


Auch zu Gast waren der TXLeitwolf 193 554 zusammen mit der ES 64 U2-029 abgestellt im "deutschen" Bereich in Pattburg


DBCSC EG 3102(9186 0103 102-7 DK-DBCSC, REV/Cph/31.08.15) mit langem Mischer abgestellt in Pattburg


Blick in den Gbf Bereich vom Bhf Pattburg...

So das war's denn der Regen kam wieder...

Gruß Marc



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:01:01:19:07:51.

Mir ist aufgefallen, das bei mindestens 2 der abgelichteten Maschinen das rechte Fenster abgedeckt ist (mit Pappe). Mir fallen eigentlich nur 2 Gründe ein, das zu tun:
Froschutz - ein Einfrieren der Scheibe soll verhindert werden (Beim VWKäfer machte das auch von innen Sinn)
Sichtschutz - Der Blick des Tf auf den Bahnsteig soll eingeschränkt werden.

Aber vielleicht hat jemand ja eine andere Erklärung.

Hi,
wenn ich mir die Rundnasen ansehe, denke ich, dass die Scheiben schlicht kaputt sind und auf Ersatz warten.
Die Scheiben der anderen Rundnasen (z.B. von der Strabag) unterscheiden sich, habe ich den Eindruck, voneinander. Als wäre die eine polarisiert und die andere nicht...

Gruß
Marc

Hallo!

Ich kann beim besten Willen keine Pappe am Fenster sehen das sind alles nur Spieglungen
bei Strabag ist es eine Scheibe mit Sonnen Schutz, hatte man viel Verbaut , geht aber wieder weg
weil in der Nacht zudunkel.

Micha

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