Heute wurde ein Lokzug mit 5 Vectron`s von Hectorail angekündigt. Aus München über Stuttgart nach Mönchengladbach.

In Uhingen/Nassachtalbrücke erwichte ich dann den 1. Lokzug:
RailAdventure 111 215 mit Hectorail 193 923 + 243 111 + 243 110 + 243 112 + 243 109.



Den 2 Lokzug kam etwas Überraschend aus Stuttgart in Richtung Ulm/München.
Diesmal RailAdventure 139 558 mit 120 105 + 120 120.


Leider hat das Wetter nicht mitgespielt.

Grüße 218 357-2

Klasse, das erste Bild ist Mega!

Gruß Andreas

Was sind das für Nummer an den 193er ? 243 ? Finnland ?

Danke

Meintest du diese Nummern?

91 80 6193 923-0 D-HECTOR (243 001)
91 74 6243 111-0 S-HECTOR
91 74 6243 110-2 S-HECTOR
91 74 6243 112-8 S-HECTOR
91 74 6243 109-4 S-HECTOR

Grüße 218 357-2



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:03:17:01:24:14.

Hallo,

hat denn die offenbar in Deutschland eingestellte 91 80 6193 923-0 D-HECTOR (243.001) auch Deutschland-Zulassung? Sprich, besteht die Möglichkeit, die in Zukunft auch vor Zügen in Deutschland anzutreffen?

Die aus Schweden zurück kehrenden Tauri müssen ja auch erstmal wieder "re-germanisiert" werden, da die in Schweden eingesetzten Loks keine Deutschland-Zulassung mehr hatten.

Das hat mit der Nummer vielleicht bei erstanmeldung ins Fahrzeugregister was zu tun. Bei späteren halterwechseln und auch damit verbundenen kleinen Anpassungen an das Einsatzgebiet bleiben Schienenfahrzeuge in dem NVR in dem sie angemeldet sind.
Wie zb auch die Traxx die mal für CargoNet liefen.

Moin!!!

Carsten Frank schrieb:

Das hat mit der Nummer vielleicht bei erstanmeldung ins Fahrzeugregister was zu.

Genau so ist es, für eine neue NVR-Nummer braucht das Fahrzeug eine Neuabnahme. Es gilt immer die der Erstabnahme, und halt die Altfälle. Das hat aber nichts mit Länderzulassungen zu tun. Nur weil ein Fahrzeug in einem bestimmten Land registriert ist heißt es noch lange nicht das es auch in den Land selbstständig fahren darf.

Grüße

Christoph