Anzeige
03/02 - Bild-Sichtungen
Hier zeigen wir aktuelle Sichtungsbilder, die nicht älter als eine Woche sind. Ältere und umfangreichere Bildbeiträge sowie Zusammenfassungen und Jahresrückblicke bitte in die Bildberichte einstellen. ACHTUNG: Dies ist NICHT das Fotoforum, Diskussionen über Bilder sind hier fehl am Platz!
Wie ja bereits hier auf DSO zu lesen war, wurden vorgestern am 1.2.2018 5 x 120 sowie eine ehemalige Seelzer 295 aus Hamm zur
Verschrottung nach Opladen überstellt. Aber wo sind sie denn nur ?
Also muss man sich von hinten oder seitlich dem Gelände nähern:
120 138 am Ende (im doppelten Sinne) - nur noch mit einem Stromabnehmer:
Leider ist die 120er Gruppe von hier auch nicht richtig einsehbar. Also auf zur Campusbrücke...
Von hier aus kann man die Verschrottungskandidaten gut erkennen. Die 295 047 macht dabei einen wirklich total versotteten
Eindruck, die muss jahrelang irgendwo in der Ecke gestanden haben...
Und der "Hofhund" bewacht das Trüppchen ....
Reihung:
295 047
120 124
120 135
120 156
120 131
120 138
Beste Grüße
Markus
Weitere BENDER-Galerien: [www.lokschau.de]
Meine HiFo Beiträge, Lokverschrottungen / Betriebsbilder zum Abschied: [www.drehscheibe-foren.de]
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:02:03:11:33:35.
Verschrottung nach Opladen überstellt. Aber wo sind sie denn nur ?
Also muss man sich von hinten oder seitlich dem Gelände nähern:
120 138 am Ende (im doppelten Sinne) - nur noch mit einem Stromabnehmer:
Leider ist die 120er Gruppe von hier auch nicht richtig einsehbar. Also auf zur Campusbrücke...
Von hier aus kann man die Verschrottungskandidaten gut erkennen. Die 295 047 macht dabei einen wirklich total versotteten
Eindruck, die muss jahrelang irgendwo in der Ecke gestanden haben...
Und der "Hofhund" bewacht das Trüppchen ....
Reihung:
295 047
120 124
120 135
120 156
120 131
120 138
Beste Grüße
Markus
Weitere BENDER-Galerien: [www.lokschau.de]
Meine HiFo Beiträge, Lokverschrottungen / Betriebsbilder zum Abschied: [www.drehscheibe-foren.de]
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:02:03:11:33:35.
Re: => BENDER: 5 x 120 plus 1 x 295 NEUZUGANG (m. 4B.) <=
geschrieben von: Dieselpower
Datum: 03.02.18 11:57
EC Wörthersee schrieb:
Naja, die 120er waren noch nie sonderlich zuverlässig. Aber mittlerweile sind die derart abgängig und teuer, da ist es besser, stattdessen andere Loks anzumieten. Die 120er sind in der Regel eh nur noch Reserve, von ein paar schonenden Alibi-Planleistungen mal abgesehen.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:02:03:12:00:25.
Dachte das sei ein Witz in der Überschrift, echt krass das es jetzt schon den 120ern an den Kragen geht. Aber DB Fernverkehr mietet ja lieber fleißig Loks an / kopfschüttel! Morgen kommen bestimmt ein paar 101er dazu, lach.
Naja, die 120er waren noch nie sonderlich zuverlässig. Aber mittlerweile sind die derart abgängig und teuer, da ist es besser, stattdessen andere Loks anzumieten. Die 120er sind in der Regel eh nur noch Reserve, von ein paar schonenden Alibi-Planleistungen mal abgesehen.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:02:03:12:00:25.
Schon mit kleinem Geld für einen Motorenwechsel auf Maxon könnte die DB ihre 120er zukunftssicher und zuverlässig fit machen - und nebenbei allen 20er-Fans eine Freude.
Hallo zusammen,
ich ergänze da noch ein paar - auf die Schnelle gefundene - ältere Bildchen:
120 138 (Mitte) zur Abnahmezeit im Frühjahr 1988 beim Tag der offenen Tür in Freimann.
120 135 steht hinten
Februar 88 beim Warten auf die 194 kommt 120 124 mit einem mittäglichen IC daher.
Das Herz schmerzt, aber so isses nun mal ... ;-)
Grüße
jost
ich ergänze da noch ein paar - auf die Schnelle gefundene - ältere Bildchen:
120 138 (Mitte) zur Abnahmezeit im Frühjahr 1988 beim Tag der offenen Tür in Freimann.
120 135 steht hinten
Februar 88 beim Warten auf die 194 kommt 120 124 mit einem mittäglichen IC daher.
Das Herz schmerzt, aber so isses nun mal ... ;-)
Grüße
jost
Hallo zusammen,
von den genannten Loks fuhr mir nur die 1210 156 am 24.11.2014 bei Salzbergen vor die Linse...
von den genannten Loks fuhr mir nur die 1210 156 am 24.11.2014 bei Salzbergen vor die Linse...
Ende der 120 unmittelbar absehbar, daß der 101 mittelfristig
geschrieben von: Dieselpower
Datum: 03.02.18 16:58
duesselmartin schrieb:
Sagen wir mal so, spätestens wenn die 17 Züge der 2. Bauserie des IC2 mit der BR 147.5 komplett im Einsatz ist, sowie die CD-Vectrons die Verkehre Dresden - Berlin - Hamburg übernommen haben, dann sind die letzten 120er überflüssig und die 101 reicht für alle restlichen lokbespannten Züge im FV aus.
Und auch für die BR 101 ist der Nachfolger bereits in Sicht. Neben einigen ICEs, die klassische IC-Linien ersetzen, werden vor allem die (derzeit ausgeschriebenen) neuen lokbespannten IC-Züge ab 2021 die BR 101 überflüssig machen. Ich denke mal, spätestens im Herbst wissen wir mehr, wer die 101-Nachfolge antreten wird.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:02:03:17:03:06.
Selbst die hier genannte Hypothese von 101 verschrottungen ist garnicht so abwegig.
Sagen wir mal so, spätestens wenn die 17 Züge der 2. Bauserie des IC2 mit der BR 147.5 komplett im Einsatz ist, sowie die CD-Vectrons die Verkehre Dresden - Berlin - Hamburg übernommen haben, dann sind die letzten 120er überflüssig und die 101 reicht für alle restlichen lokbespannten Züge im FV aus.
Und auch für die BR 101 ist der Nachfolger bereits in Sicht. Neben einigen ICEs, die klassische IC-Linien ersetzen, werden vor allem die (derzeit ausgeschriebenen) neuen lokbespannten IC-Züge ab 2021 die BR 101 überflüssig machen. Ich denke mal, spätestens im Herbst wissen wir mehr, wer die 101-Nachfolge antreten wird.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:02:03:17:03:06.
Re: => BENDER: 5 x 120 plus 1 x 295 NEUZUGANG (m. 4B.) <=
geschrieben von: Der Freisinger
Datum: 03.02.18 17:35
... so nimmt alles seinen Lauf.
Gruß Andreas
120 124 mit IC 1296 Salzburg - Frankfurt/M. fährt ohne Halt durch den Bahnhof Geislingen (26.10.2015)
Gruß Andreas
120 124 mit IC 1296 Salzburg - Frankfurt/M. fährt ohne Halt durch den Bahnhof Geislingen (26.10.2015)