Heute Mittag gegen 12.45 Uhr konnte ich in Opladen die Überstellung der 181 214, 207, 220, 210, 219, 223, 115 205, 181 209
dokumentieren. Zuglok war MEG 102 (203 153), welche dann in Opladen umsetzte und die Fuhre ins Anschlußgleis drückte:

Ankunft:


181 214 an der Spitze:


Umsetzen 203 153:


Auf dem Weg zum Anschlußgleis - Kurz vor der letzten Station BENDER:



Später mehr Bilder der einzelnen Loks.

Beste Grüße
Markus


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Danke für den Bericht!
Schade, dass sich da kein Käufer fand... 115 346 sollte doch auch mit, wurde sie vielleicht doch verkauft?

Exakt - 115 346 war nicht dabei. Verbleib ist mir allerdings unbekannt.

Grüße
Markus

ich häng mich da mal ganz frech dran ...
181 210:

181 207:

Hallo Markus,

Danke für die Bilder, sehen irgendwie "traurig" aus die 181iger. Hier ein Bild von 181 214:



Grüße vom Niederrhein
Martin

Endlich kann ich auch mal ein Bild aus der Betriebszeit besteuern...181 214 mit einem IC nach Zürich HB in Stuttgart-Österfeld:




Grüßle, Tobias

Überstellung der 181 214, 207, 220, 210, 219, 223, 115 205, 181 209 zum Bender.
Auffällig die vielen, recht frisch aussehenden abnehmbaren Maschinenraumhauben an einigen Loks. Waren die zwischengelagert
oder stammen die - wie damals bei der Verschrottung der BR 103 - von anderen Loks bzw. Ersatzteil und wurden aufgesetzt um die
Lok zu vervollständigen ??

Bei dieser Überstellung geht nahezu 1/3 des 181er-Gesamtbestands zu seiner letzten Station, dem Verwerter:

181 214


181 207


181 220


181 210


181 219


181 223


115 205


181 209


Beste Grüße
Markus


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Hallo,

obwohl 181 kaum fotografiert, so kann ich doch ein paar Betriebsbilder beisteuern - wobei: das letzte ist an sich kein Betriebsbild im eigentlichen Sinne mehr.

21.05.2013 Koblenz Hbf: 218 209 wie hunderte oder tausende Male zuvor beim Umsetzen (brachte zuvor IC 133 von Luxembourg):


Am gleichen Tag bzw. in der gleichen Nacht: 181 220, ebenfalls in Koblenz - und in einer Vollmondnacht am Hilfsgerätewagen abgestellt:


Und dann die vorletzte Fahrt der oben gezeigten 181 am 19.03.2015 in Hagen auf dem Weg zum Stillstandsmanagement nach Hamm: 181 223, 181 219, 181 210, 181 220, 181 207, 181 214, gezogen von 140 528:


Die hat man in der Zwischenzeit also nicht einmal mehr in der Reihenfolge verändert - lediglich die 115 205 und die 181 209 noch 'drangehängt.


@ Markus: da ich auch Einzelaufnahmen der Überführungsfahrt nach Hamm gemacht habe, kann ich sagen, dass die Hauben in 2015 schon genau so aussahen.

Gruß

NWK

Vielen Dank für die Fotos.

Hallo,

die 115 205 ist mir in den letzten Jahren drei Mal vor die Linse gefahren - innerhalb von drei Monaten und immer mit PbZ 2451 Hamburg - Dortmund auf der KBS 385 Bremen - Osnabrück:

24.04.2013 südlich von Twistringen mit 110 409:


08.06.2013 nördlich von Syke:


17.07.2013 gleicher Ort, mit 182 572 (leider etwas unscharf):



Vielen Dank an Markus für die Berichterstattung vom Bender!

Gruß

NWK

Da kann ich auch noch ein paar Betriebsbilder beisteuern.

181 207 am 27.01.14 mit IC 134 in Winningen:


181 209 am 21.04.14 in Boppard, quasi 100 Meter vor meiner Haustür:


181 210 am 03.11.13 in Koblenz Hbf mit PbZ Richtung Köln:


181 214 "MOSEL" am 02.04.14 mit IC 134 bei Pommern:


Um auch mal die Besonderheit der 181 zu ehren: 181 214 am 05.10.14 mit IC 134 auf der Grenzbrücke in Wasserbillig. Hier wird mit Schwung nach Luxemburg gerollt:


181 219 hatte eine zweifelhafte Ehre: Der letzte InterCity an der Mosel! IC 133 am 13.12.14 in Hatzenport:


181 220 am 02.04.14 mit IC 133 zwischen Koblenz-Güls und Koblenz-Moselweiß:


181 223 am 17.05.14 mit IC 133 bei Pommern:


Viele Grüße,
Christian

Beide Bilder aufgenommen in Stuttgart Hbf:

181 207 mit IC 281 am 17.10.14:




181 209 mit IC 2052 nach Saarbrücken am 3.11.15:





Hoffen wir, dass den anderen noch lebenden 181 dieses Schicksal erspart bleibt...

Hallo!

Auch von mir eine Aufnahme aus besseren Zeiten.

181 207 am 25. August 2013 in Erfurt Bischleben.

Hallo,

auch ich kann 2 181er Bilder aus dem Betriebsdienst zeigen.

Viele Grüße von Uwe

In Müden hatten wir am 09. Juli 2008 das Glück, die erst vor wenigen Tagen wieder in den Betriebsdienst zurückgekehrte,
hauptuntersuchte und mit Neulack versehende 181 210-6 mit dem IC 434 nach Luxemburg zu fotografieren.



23.04.2005 in Karlsruhe. Während die im Hintergrund sichtbare 181 224-7 auf die Abfahrt nach Paris wartet,
steht die auf den Namen "Mosel" getaufte verkehrsrote 181 214-8 auf dem Abstellgleis in Reserve.

Hallo Markus,

wieder sehr interessant und informativ der aktuelle "Bericht aus Opladen". :-)
Aber ne Frage. Sind denn alle "Ladys" schon verschrottet oder hat Onkel Peter jetzt soviel Platz in seiner guten Stube? Immerhin...10 143er....7 181er und eine 110... 18 Lok ist schon ne Nummer.


Gruss
Michael

181 209 am 14.07.2015 in Mannheim.

181 209-8 by trainonline_ch, auf Flickr

N'Abend,

auch nach Leipzig kamen phasenweise die 181. Hier die 223 im Hbf. am 04.01.2009:



MfG HDN

Hallo Markus,

danke für diese traurigen Bilder.
Sieben Loks sind ja eigentlich nicht viel, wenn das aber gleich ein gutes Drittel des Gesamtbestandes ist, sieht die Welt ganz anders aus.
Ich kann mich noch gut erinnern, als diese Baureihe ganz neu war.
Mir haben die 181er schon immer optisch sehr gut gefallen. Leider habe ich sie erst in den letzten Jahren vermehrt zu Gesicht bekommen. Vor einiger Zeit waren sie ja auf der Gäubahn recht häufig anzutreffen.
Im September 2010 habe ich mal zwei der aktuellen Kandidaten in Stuttgart auf's gleiche Bild gebracht:



Traurige Grüße aus dem Exil

Von jeder Lok nur ein Bild, sonst sind wir morgen noch dran;)


181 207 erreicht am 05.08.2010 mit IC 334 (Norddeich Mole-Luxembourg Ville) den Trierer Hbf.


181 209 mit PbZ 2477 (Dortmund Bbf-Frankfurt(M) Hbf) am 17.08.2014 in Dortmund Hbf, am Zugschluss (nicht sichtbar) lief noch 181 220 mit.


Die letzte Fahrt aus eigener Kraft: 181 210 steht am 06.12.2014 in Koblenz Hbf und wartet auf die Ausfahrt als Tfzf(F) 46071 nach Frankfurt-Griesheim, dort erfolgte dann nach ihrer Ankunft die Abstellung. (Freihand-Bild,sorry)


181 214 und 213 brachten am 29.08.2014 den IC 131 von Luxembourg nach Koblenz und fahren jetzt zur Abstellung. 181-Doppel an den Mosel-ICs waren selten, hier war es notwendig geworden, weil 181 213 einen Schaden an der luxemburgischen Zugsicherung hatte und Luxembourg nicht aus eigener Kraft verlassen konnte. Wo ist eigentlich ihr Namensschild abgeblieben?


181 219 hatte am 13.12.2014 die traurige Ehre, den letzten Mosel-IC von Trier nach Koblenz zu bringen. Es war ihre letzte Fahrt aus eigener Kraft vor der Abstellung.


181 220 brachte am 29.11.2014 den IC 134 von Koblenz nach Trier, baubedingt endeten die IC-Züge ab dem 22.11.2014 in Trier Hbf. Am Folgetag erlitt sie auf der Fahrt nach Koblenz einen Schaden am Ölkühlerlüfter, was für sie das Aus bedeutete.


181 223 passiert am 28.10.2014 die Winninger Weinberge mit dem IC 134 (Norddeich Mole-Luxembourg Ville).


115 205 verlässt am 25.08.2014 mit dem PbZ 2461 (Stuttgart Hbf - München-Pasing Bbf) den Ulmer Hbf.

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Wenn man schon mal dabei ist: Von 8 der 10 143, die bereits auf Benders Hof stehen, habe ich auch noch Bilder...


143 174 und 078 (am Zugschluss) konnten am 27.07.2012 bei der Bereitstellung von RB-D 12340 (Trier Hbf-Wincheringen) fotografiert werden.


143 218 war am 29.08.2014 in Halle(Saale) Hbf abgestellt


143 342 rangiert am 10.07.2012 mit ihrem Wagenpark in die Abstellung des Dresdener Hbf.


143 598 bei der Bereitstellung von S 39620 (Nürnberg Hbf - Roth) am 24.08.2014 in Nürnberg Hbf.


143 624 verlässt am 31.08.2015 mit S 39635 (Roth - Feucht) den Nürnberger Hauptbahnhof.


143 626 steht mit S 39620 (Altdorf - Roth) am 31.08.2015 in Nürnberg Hbf.


143 814 verlässt am 10.07.2012 mit RB-D 17312 (Dresden Hbf - Zwickau Hbf) den Haltepunkt Freital-Deuben.


143 835 erreicht am späten Nachmittag des 19.07.2012 mit RB-D 12228 (Koblenz Hbf - Trier Hbf) den Zielbahnhof.

Zu den mittlerweile zerlegten 420 hätte ich auch noch Bilder, ich glaube das würde aber den Rahmen sprengen;)

VG
Leo



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:02:28:20:17:58.

Wir schreiben den 13.11.2014 München Hbf es ist 22:45 Uhr am Haken hat 115 205 den IC 60418 / EN 418 von München nach Stuttgart/Paris/Amsterdam. Zu diesem Zeitpunkt war das Ende der 115 205 schon besiegelt der des DB Nachtzug noch nicht ganz.
Was bleibt ist die Erinnerung an die letzte Fahrt auf dem Weg nach Hause die ich mit 115 205 erleben durfte.
Der sonst eigentlich mit einer Drehstromlok 120/101/ES64U2 bespannte Zug der immer Verspätungsanfällig ist bleibt mir in sehr guter Erinnerung, denn es war eine der wenigen Fahrten an denen ich überpünktlich am Ziel angekommen bin!!!
Hier haben Lok und Lokführer noch einmal eindrucksvoll bewiesen, dass man mit dem vermeidlich alten Eisen die jüngere Generation nach wie vor in den Schatten stellen kann!!!
Ruhe in Frieden 115 205





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:02:28:20:59:37.